Какво се случва, ако случайно ви оставя във влака в склада

стажант-механик, студент по инженерство

В действителност, това не е регламентирано от закона, тъй като той не попада в st.11.17 Административнопроцесуалния кодекс. Като правило, разпръснати пътнически влак просто изхвърлен от злите чичо механика в склада. И това е най-добрия резултат. По-рядко, разбира се, това, което се случва, е, че във влака (особено последните), пристигане в края, оставяйки в задънена улица. Има невнимателен шофьор асистент заобикаля състав и, спъване в спалния обитател може лесно да го ограби.

В паметта ми, там е запознат шофьора, който преди финала включена печка с доста пияни хора razomlel и най-вече спи. Плюс чистачи, работници мигранти, които са задънените улици в края, също могат лесно да вземат ", че е лошо."

И все пак, има вратичка в гореспоменатата статия ме administrativki: някои влакове, в отсъствието на космическата станция за поставяне, оставете празно до близката гара, там да престои няколко часа и след това излизат на пътниците. Така че, ще близката жп гара с друга стая. Например, tramvayka София Клин клин отива номер 6715, а след това отпадна пътниците и отива към следващата станция, Reshetnikovo където той "спи", брой 5401.

Така че, в една статия, написана administrativki че "забрани за пътуване в грешка за този влак." В действителност, 5401 - номер, който не е предназначен за превозване на хора на кодировката на OJSC "Руски железници", а преди това да копаят надолу полицията.

Иван, явно сте малко зад пъти. Не на последно място, защото това 5401ва влак-дълги влакове не пътуват (само 7631-7898 / 7901-7998). И в Klin влакове минават четни числа.

Дублиране на отговор на въпроса си към един и същ въпрос, поставен по-рано:

Наредба за локомотив екипажа (по-известен на специалистите като CT-40) на помощник на водача, не са задължени да заобиколи част от крайната станция, за да се предотврати неоторизиран пристигане в мъртвите зони / депо.

В действителност, карах в склада (което е предмет на която режим на предаване), вие сте в една или друга насочена към депото или обратно към гарата, или на контролния пункт начин. Право да остане до излитането на следващия влак от депото в непреодолимо случай, няма да бъде отпусната.

Въз основа на това аз, като транспортните работници, силно препоръчваме да премине във влаковете, следвайки в депото, като с нищо особено, с изключение на загубата на време и ходене назад, го няма.

От друга страна, има ситуации, когато пристигането в склада (по-скоро да пътуват във влаковете, тези резерви, т.е. без пътници) ще ви помогне да достигнете до всяка точка преди следния алтернативен транспорт. Въпреки това, в този случай, аз не ви препоръчвам да премине в такива влакове.