Какво е въздушното окачване

система за контрол на духало

В най-простия вариант на изпълнение, както веднага навива духало (предни и задни).
В по-скъп вариант може да се контролира налягането в гофрираните и отделно (ляво - дясно).

духало контрол Задайте: Компресиране P (поставен под капака на колата), манометър (инсталиран в кабината на превозното средство), бутонът компресор власт, тръбни системи.

Пневматичното окачване е различен от нормално редовни еластични елементи (пружини и пролетта) се заменят от пневматични цилиндри, при което амортисьорът изпълнява ролята на сгъстен въздух изпомпва от компресора.

Какво е въздушното окачване?

Основна система въздушно окачване включва четири от въздухосъбирателни, компресор, въздушна линия, електромагнитния клапан 4, Манометри и контролния панел. Системата за спиране може да бъде дву- или chetyrohkonturnoy. Когато двойна система цилиндри на една ос са свързани една опорна ос и постави само един управляващ вентил. Недостатъкът на тази система е, че завиване да определят различни цилиндри налягане (вътрешната страна на въздух се изпомпва), поради което се увеличава преобръщане на превозното средство.

Към днешна дата, по-популярен е chetyrohkonturnaya система, в която всеки цилиндър е независима. Суспензията е монтиран сензор, който, в зависимост от шофиране условия промените в налягането на системата с помощта на електромагнитни вентили. Колкото по-съвършена система за контрол, толкова повече възможности да го регулира, и, съответно, толкова по-комфортно ще ви пътуване. Видове пневматично окачване.

Има три основни типа на въздушно окачване. Те се различават главно в конструкцията на бутилката. Двойно-сложен - такава система е да се увеличи абсорбционния капацитет на машината. Обикновено се препоръчва да се монтира на предния мост. Подвижен ръкав и скосена ръкав - Капацитет те имат по-малко, тъй като духалото имат по-дълъг ход. Обикновено инсталирана зад себе си. Предимствата на пневматично окачване.

1. Адаптивност. Вие сте в състояние да коригира твърдост и автомобили клирънс. Въздушни извори предоставят големи възможности за настройка, отколкото през пролетта. В допълнение, можете да заредите колата си в повече от масата, която беше обявена от производителя, както е на максимум.
2. Управляемост. Класически медальон вас, ако може да се промени, но само веднъж и за всички (и то само чрез подмяна на цялата окачването). Въздушно окачване можете да работите директно по време на пътуването. При натискане на един бутон, вие ще бъдете в състояние да увеличи натиска, а оттам и на твърдостта на окачването.
3. Регулируема. Можете да получите точно медальона, който се смята за идеален. Поглед към тази функция автомобили на всичките свои, така че можете да настроите окачването само за себе си.
4. Индивидуалност. С въздушно окачване можете дори да модифицира колата си. Намаляването на натиска, увеличавате "спортен дух" на машината чрез намаляване на клиренса. И, ако е необходимо, ще бъде в състояние незабавно да се обърне колата в един SUV, т.е. лесно преодоляване дори на най-високо препятствие.
5. Практичност. С въздушно окачване ще се увеличи капацитета на натоварване на машината ви, а вие имате какво да губи от гледна точка на безопасност и комфорт. В допълнение, можете да използвате пневматична система с цел обезпечение, например, за да се помпа колелата, или определени сигнални налягане и ножични врати.

Недостатъкът на въздушното окачване, всъщност, само един - цената. Но тези, които вече са инсталирани на вашия автомобил такъв ъпгрейд най-вероятно няма да съжалявате за похарчените пари.