Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt

Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt

Що се отнася до темата за преместване на велосипед, не е достатъчно да се каже, че всичко зависи само от размера на звездата. За да извлечете максимума от скоростите на мотора си, ще трябва да се обърне внимание на концепцията за предавателно отношение, което се формира от взаимодействието на различни отпред и отзад на звездите. Тази тема не е толкова банално, колкото изглежда на пръв поглед, така че нека да се опитаме да го разберем.

През последните десет години броят на програмите за шосейни велосипеди непрекъснато нараства. предаване в момента велосипед осигурява до 22 различни комбинации на предаване през предните 2 и задни 11 звезди. Това често е достатъчно, за да се вози на всякакъв терен, но всеки има различни нужди, някои повече, някои по-малко, а защото всеки индивид трябва да избере за себе си най-различни отношения между звездите за максимална ефективност.

Преди появата на устройството с верига, тогавашните велосипедистите не без основание смятат, че размерът на колелата има голямо влияние върху способността за развитие на специфична скорост. Пени-асария не са проектирани с такъв голям колело въз основа на някои естетически причини или странност създател. Масивна кръг ни позволява да се развива по-висока скорост и водачът е трябвало да бъде достатъчно силен, за да се върти колело.

Изобретението на устройството верига се подобри ефективността на мотора, поради възможността да се използва различно предаване. Чрез свързване голяма звезда на пръти с малък отзад, един оборот произвежда няколко педали задна скорост колело. В някои отношения това беше като една стотинка-петаче с единствената разлика, която прави няколко завъртания на задното колело, вместо отпред.

Преброяване на броя на оборотите на колелата, произведени в резултат на определена предаване (съотношение на преден и заден звезда) велосипед случва доста лесно. Да приемем, че верижно колело 53 зъби (53T) е сдвоен със задно 12T, т.е. имаме съотношение 53:12 или 4.42. Това означава, че задното колело прави 4.42 оборота се дължи на едно завъртане на педалите. За разлика от това, в 39h25T трансферната колело прави 1,56 революции всички.

1. Сравнение на съотношението на предаване

Пътна кутия може да предложи голям брой различни съотношения от 1.21 до 4.81 на стъпки от 0.15-0.40. Вместо това, да се разбере смисъла на предавка буквално, те могат да бъдат третирани по-значително един от двата начина.

Същността на първия метод е да се асоциира предавателното отношение на размера на колелото от тях умножаване заедно (Фигура 1А). В случай на пътно велосипедно колело, размерът му е 27 инча, могат да бъдат използвани за простота, въпреки че истинската диаметър 700c на джанта и гума двадесет и три милиметра ще бъде равна на 26,3 инча. Получената стойност се нарича "трансфер в" е еквивалентен диаметър на задвижващите колела директни - като предно колело Пени-пени.

С други думи, "трансфер в" е равно на стойността на диаметъра на джантата, които има обиколка, равна на разстоянието, което ще се преодолее всяко друго колело с една въртене на педали, използващи твърдо решен предаването. Ето защо, шофиране в висока предавка като 53h12T - е същият, който се върти колелото на 119 инча в диаметър. А предаване 39h25T - еквивалентно на 42-инчов колело. Интересно е, нали?

Вторият метод. Изминато разстояние, се изчислява, като се умножи предавателно отношение на дължината на окръжността на колелата, която се измерва в метри. Тази стойност показва разстоянието, което ще бъде домакин на велосипед с педали един ред. По този начин, системата предоставя 53h12T премина 9.28 метра и 39h25T - 3,28 метра.

Получената стойност от един от методите могат да бъдат представени на графика, където се вижда ясно различни предавки на велосипеда. По същия график, интересното е, често се използват в състезания по BMX. Riders трябва да прецизира предаването, за да получите желания ефект на определени сайтове в определени климатични условия. Правейки една и съща писта състезатели, промяна на звената и / или задната част, за да се увеличи или намали съотношението на предаване, както се изисква.

Важно е да се отбележи, че дори малки разлики в съотношението (например, 1-инчов предаване) засяга колко лесно на мотора може да бъде счупен или какво максималната скорост завой се развива.

Out на пътя

На практика велосипедистите обикновено не обръщат достатъчно внимание на предавателното отношение се дължи на изобилието от възможности за избор на разположение. Въпреки това, съществува значителна стойност при вземането на фина настройка на предаването на велосипед, за да се максимизира диск ефективност.

Някои от тях ще настояват за 11-zubchastoy звезда, въпреки че те го използват много рядко и само при дълги стръмни спускания. Този подход също допринася за дебат за стандартната система (53 / 39T) срещу компактен (50/34-та улица Н), въпреки че и двете предлагат сравнително съотношение. Тъй като наистина, свързващ 11-23T касета с компактна система, получена почти идентичен корелация със стандартната система в тандем с касета 12-25T.

Въпреки това, има малка разлика между стандарта и компактни системи. Dynamics, което увеличава предавателно число, толкова по-голям в стандартната система. Например, съотношението на системата на задната и предната звезда 11-15T 53T увеличава при средна скорост на 7,0-инчов предаване / Т, и системата с предната звезда 50T на - 6,6-инчов предаване / T. Тази разлика се определя действителната разлика между двете системи, генериращи обособен усещане при превключване.

Изберете един или другата система е трудно и не е наред с никакъв опит в използването на всеки от тях. Но като цяло, по-малката от изминатото разстояние чрез едно завъртане на педалите, което е характерно за компактна система, по-подходяща за начинаещи и любители, а състезателите и спортисти се нуждаят от допълнително захранване на стандартната система.

Има и друг изглед. Всяка комбинация от преден и заден звезда страда от факта, че някои от предаването, в действителност, съвпадат един с друг, и поради това броят на отделните програми на стандартната система с касета 11-25T 11-скорост се равнява на общо 15, а не 22, ако се умножаваше 11h2. Но в компактна система е вече на 16 отделни трансфери. Тази разлика зависи от конкретните комбинации, а не на размера на предната звезда, защото едни и същи 16 програми могат да бъдат получени с касета 11-28T.

Добри предавателни числа

Така че това, което прави преминаването идеална? Мисля, че искам това предаване, като всяко увеличение или намаление на предаване е идеално подходящ за вашите физически възможности. Ездачите, които обичат да се вози на висок ритъм д, предпочитат една малка стъпка между предавките. Но мощни велосипедисти, и те не са достатъчно грижи за колене и си отиват с по-нисък ритъм-ви, искат големи промени, когато смяна на предавките.

И тъй като първият ще се насладите на компактна система и / или касета, където броят на зъбите варира звезди с една единствена стъпка. Докато големите звезди и / или значителна промяна в удобно последният списанието зъби. Но си струва като се има предвид, че степента на начина, по който се вписват предаването зависи от физическата форма и характера на терена.

В крайна сметка, изборът на вида на системата - това е въпрос на личен избор и всеки колоездач има право да реши какво е най-подходящ за него, и не можем да направим без някои от експериментите. За щастие, производителите на предаване предлагат много възможности за избор 11-скоростна касета и компактни / semicompact / стандартни звезди.

Безполезно е да се прецени стойността на специфична комбинация от звезди и ленти на базата на един единствен съотношение. Star 53T винаги ще предлага по-голямо предавателно число от 50T компактен, и двете имат различен ефект върху броя на колелата оказва, което в крайна сметка определя как ще се включи в целия диапазон на скоростта на касетата. В същото време, ако се посвети част от времето си, за да избере най-оптималния разлика в броя на зъбите между двете предни звезди, можете да удължите гъвкавостта на предаването.

Разбира се, скоро колоездене компютър в един чифт електронни ключове ще събира данни за това колко често се използва определен предаване. Налице е също така възможността за следващ едновременно включване на предните и задните на звездите въз основа на предварително програмирани ключове. Може би тези и други нововъведения ще създадат една нова ера на интелигентен превключване на скоростите.

Споделете с приятелите си!

  • Road мотоциклети Rinarello Fr5 85000,00 ₽
  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    LOOK Хванете ликвидация колело 1950,00 ₽
  • Road мотоциклети Бианки Oltre 180000,00 ₽
  • Велосипеди Фокус Raven Max Pro 29 "127500,00 ₽
  • Road мотоциклети CANNONDALE Екип SuperSix HI-MOD 176000,00 ₽

популярен

  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    Приключването колелото Selle Italia Smootape Corsa 1250,00 ₽
  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    Списание магистрала SHIMANO Dura Ace CS-7900 / 11-23 / 10 скорости. 10500,00 ₽
  • Багажно магистрала Michelin А1 AIRSTOP 18 / 23X622 Presta 52 mm 450,00 ₽
  • Тир магистрала Continental Grand Prix 4 сезон / 25-622 4450,00 ₽
  • Dvuhpodves РАДОН SLIDE 130 9.0 29 "108500,00 ₽

Препоръчано

  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    Велосипеди BMC Team Elite TE02 317000,00 ₽ 144000,00 ₽
  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    Велосипеди СПЕЦИАЛИЗИРАН Stumpjumper Comp Carbon 29 "253000,00 ₽ 118500,00 ₽
  • Какво е предавателно число, и защо е важно velokontakt
    Velostanok Tacx Booster 20950,00 18999,00 ₽ ₽

Lorem Ipsum печал седне Амет, consectetuer adipiscing Елит, СЕД диаметър nonummy NIBH euismod tincidunt ут laoreet dolore бълхи aliquam erat volutpat.