Какво е DOHC и кой е измислил това - Тусон клуб украйна

Каква е DOHC и кой го е измислил

Не разбирам. dohovsky от двигателя, прочетете opelevsky различни от тези, използвани в Opel. и в Opel mezhservisny 15,000 но този спор.

въз основа на фабрично настроен. параметри, включително качеството и изгаряне на горивото в двигателя се определя, че mezhservisny 10000. ние някак подобряване на качеството на горене. и Интерсервиз същите. странно.

Да, за свещи - просто излее качество Benz на 35 000 TO-4 се състоя - свещи все още могат да живеят като 8000 (според монтьора, мисля, че в изпъл - и може би повече - опит там - няма проблем за двигателя) .. да sled.TO. лумбаго (или каквото и да се нарича) не е имало грешка, също - т.е. щепсел е нормално. Аз не знам колко добре съм твърдо сварени свещ за това. За по-стари обрат, тъй като те се изви като не sruki беше.

той ще се опита да дойде. kogda просто виждам. Искам на тези, които вече имат protyunihovalis хил. 10 дори побягна.

но ако спестяванията изчисляват, а след това се оказва, че ако спасяването 100 km от 1 до 1,5 л бензил, тогава имаме (груби оценки) на 100 км спестявания 7-10 долара. 1000 km - 70-100 UAH 10 000км - 700-1000 UAH. В резултат на това, възвръщаемост на инвестициите (дори ако цените на клуба - 1600 UAH.) - в 2-1,6 години. за членове на клуба - общо може би повече няма да бъде.

ако обидил - съжалявам, но аз мисля, че човек като теб в такива случаи няма да се обиди.

OFF
не на вашия Нели не боли
и в Интернет - ресурси, също така е написано на оградата, е необходимо да се филтър

Кои от тези четири opelist?

Всичко започна преди повече от 80 години във френския завод "Пежо", който по това време са работили четири инженер, е любител на моторните спортове: Ърн Анри Жорж Buallay, Жул Goux, Пол Zukkarelli. Идеите те търсят с всички възможни средства, за да донесе на живот, за който той получи прозвището "бандата на четири."

Заедно те замислена, проектирана, построена и тестван на състезателни новия дизайн на състезателни двигатели, два разпределителни вала (двойни горни разпределителни вала = DOHC) в цилиндровата глава и четири клапана (по 4 клапана) за всеки цилиндър. След това Двигателите са с ниска скорост (до две хиляди оборота в минута) - дълъг радиус оръжие, тежък и масивен рокер се оказа твърде много за пролетта клапа.

Изглежда, първо изложи идеята Zukkarelli - изведе Разпределителните валове директно над всеки ред на клапана (прием и изпускателната) и се откаже от "посредник" - кулисното рамо, пръти, балансьор и т.н. И за всеки клапан да се направи още по-лесно, нека бъдат в цилиндъра не е два, а четири. Четири светлина клапан. И дори с увеличаване на скоростта и половина пъти през пролетта ще трябва да значително по-ниски натоварвания.

__________________
Най-интелигентен отговор на глупав въпрос - мълчание.