Какво да си купя батерия за мотоциклет, начин на живот RGV
Мотоциклет - въплъщение на силата и свободата на дивата природа. Тези ценности като мощна батерия за мотоциклет, отразени в модела на проектиране. Телескопични окачване отпред мотоциклет осигурява гладко возене. Скоростта на мотоциклета може да достигне до 160 km / h, което не е зле.
Мотоциклетът предимство - луксозен дизайн:
- велосипед има черно оцветяване;
- колело има гладки криви;
- настроен огромен кръг преден фар
- в модела монтирани хромирани елементи.
Технически характеристики на мотоциклети.
Ние считаме, че един модел, който е оборудван с четиритактов бензинов двигател, в който един цилиндър с работен обем - 387 куб.м. см. свещи безконтактен контрол на двигателя използва запалване и друг карбуратор горивна система и течно охлаждане.
Мотоциклет двигател в състояние да произвежда до 19 капацитет литра. а. при 7000 оборота в минута. граница въртящ момент настъпва при около 20 Nm при 6000 об и диспергиране мотор транспорт до 120 km / h. Разбира се, такъв мотор има изключително висок въртящ момент, но това е достатъчно за бюджет модел. Той също така перфектно пести гориво. По този начин, в средния размер на 5 литра на 100 километра.
Само една заглушител инсталирани в системата за отработени газове на мотоциклет, който е вградената в две трипътен катализатор. Всичко това създава малко смелост звук, който привлича младите хора.
В модела на двигателя се комбинира с шест-скоростна кутия. Устройството разполага с многодисков съединител педал и превключване.
Ahead стои с главата надолу телескопичната вилица. Той има две хидравличен амортисьор инсталиран. задната мотоциклети суспензия използва връзка с хидравличен амортисьор. Предни разработчиците предпочитат да се създаде ръчни хидравлични. В допълнение, задните колела са оборудвани с хидравличен крак.
Spitsovannye колела и притежава стоманена джанта. По този начин, задните 18 и предните колела 21 инча.
Покупка пътуване единица може да бъде около 135 хиляди души. Рубли. Основният модел на мотоциклети включва:
- облицовани фарове;
- степенка с широка основа;
- ветроупорен комплект;
- огледала;
- багажник;
- GPS фар;
- набор от инструменти в областта на модата торбата;
- алуминиев картер.
Какво е батерията за по-добре е да изберете?
Сега на пазара предлага разнообразие от батерии, така че, за да не се объркват при избора, трябва да имате специални познания. Разбира се, все още можете да се свържете с експертите, които ще съветват какво по-добре да си купите батерията за мотоциклет и да помогнат да се разбере.
На практика всички батерии за мотоциклети са 12 волта, за разлика от някои 50 ДДС модели. Те се различават само в качеството, така че производителите мото се опитват да инсталирате малка батерия, но ако е възможно да се сложи една голяма, това е още по-добре.
Поради това, нищо лошо за зареждане не се случи, но батерията ще се управлява двигателя по-лесно. По време на стартиране, в пъти максималното натоварване на батерията достига повече от 100 ампера, което е тежко изпитание за него.
Днес е лесно да се закупи мотоциклет батерия. Съществуват няколко вида на батериите: gley и киселина. Желателно е, разбира се, си купи мотоциклет батерия, работещ на базата на gley. Това се дължи на факта, че те имат по-дълъг експлоатационен живот, и не е необходимо да се добавят електролит в него.
Gley батерии често са черни цветове и без тапи. В киселинни батерии противно бял и шест отделения. Често препоръчваме да инсталирате gley на батерията, дори когато не е предоставена от производителя.
Батериите киселина, има едно предимство - те са около 30% по-малко разходи. Киселина добави в него постепенно се изпарява, и неговите пари са разрушителни за всички:
Киселинен изгаря всички елементи, идващи през него по пътя, и е невъзможно да се реши този проблем. Дори и на изхода на тръбата на батерията се запечатва и се спуска на дъното на мотоциклети: киселина все още създаде много проблеми. Той перфектно се свежда по време на зареждане е повреден и е налице повишено налягане на батерията - над 14.5 "V".
Батерията трябва да бъде редовно попълнете дестилати и да гледате на нивото на киселина във всичките шест капачки. Тези батерии не продължават дълго време, много редки случаи, те не успяват трите години.
Киселина се добавя и гелни батерии, но само взаимодейства с плочите. След тази реакция киселина се превръща в гел, и не се изпари или заври. Не е необходимо не тръби - батерията е добре затворена, така че нищо около него не се разваля. Тези батерии ще продължи дълго време във всяка ситуация.
Моторът се обръща с батерията по-леки и нямат нищо, за да го запълни. Дори и контактите на батерията почти покрити със сол, но понякога трябва да се почистят и повторно затягане на болтовете. Защото, ако контактът е лошо, а след това ще се отрази на всички по време на стартиране на двигателя и за презареждане. За да се свържете по-малко окислени, от която се нуждаят, за да избършете грес.
Така че не се отдели средства за гел батерия, ако нямате намерение да продаде мотора в рамките на няколко месеца.
Няколко препоръки за поддръжка на батерията за мотоциклет:
- е наложително да се следи нивото и плътността на електролита;
- ако няма корекция на заплащането на такси от тока на зареждане, а след това не е подходящ за мотоциклет батерия.
- не може да бъде през зимата да съхранявате батерията в студен гараж.
Проверка на нивото на зареждане на батерията.
Проверява чрез разреждане на батерията с волтметър. Ако напрежението е над 12,7 V - всичко добро, но когато намален под тази стойност, като батерията е изтощена. За да заредите не се препоръчва мотоциклет зареждане на батерията от колата.
