Каква е разликата между корпуса и CTP - цената и характеристиките

В областта на застраховането на моторни превозни най-широко използваните два вида застраховки: Гражданска отговорност и Хъл.

КАСКО - автомобилни застраховки или други транспортни средства (кораби, самолети, автомобили) от повреда, кражба или кражба. Той не включва застраховка на транспортират собственост, отговорността на трети страни, и така нататък. Г.

Гражданска отговорност - задължително осигуряване коли, в които обектът на застраховане са имуществените интереси, свързани с риска от гражданска отговорност на собственика на превозното средство по отношение на задълженията, произтичащи от увреждане на живота, здравето или имуществото на жертвите при използване на превозното средство.

Много автомобилистите по традиция се питат за разликите, които съществуват между тях, и се опитвам да разбера кой е по-добре.

Съществуват два основни вида автомобилни застраховки

транспорт шофиране е изпълнен с много опасности. В крайна сметка, шофьорът може дори да не се предскаже поведението им в извънредна ситуация. Особено след като няма гаранция, на адекватни действия от страна на другите участници в движението. Ето защо всяка кола да бъде застрахован. Най-често срещаната днес са застраховки Каско и CTP.

Първият вариант включва проектирането на застраховка на доброволни начала. Законодателството не съдържа ясни правила относно процедурата за изплащане на обезщетение, както и размера на обезщетението. Тези въпроси са написани на договор, сключен между страните. Докато CTP предвижда задължителна застраховка отговорност. Ако водачът не е застраховка. инспектор на трафик може да наложи глоба на него.

Размерът на застрахователните премии се определя на законодателно равнище. Освен това, за да се ограничи максималния размер на плащанията, когато застрахователното събитие. Ако се появи на щетите в по-голям размер, разликата между виновната страна трябва да покрива за своя сметка.

Каква е разликата между корпуса и CTP - цената и характеристиките

Другостта Хъл: застрахователни искове

Списък на застрахователните случаи, определени в Правилника за доброволно осигуряване. Според тях КАСКО покрива следните рискове:

Повреда на машината или на нейните отделните компоненти в сблъсък с друго превозно средство. Трябва да се отбележи, че по тази точка е обект на инцидент, на която присъстваха две или повече движещи се автомобили.
Хит на автомобил, принадлежащ на осигуреното лице, другата кола. И първият автомобил в момента на инцидента не е бил участник в движението.
Хит на сграда, други дълготрайни предмети, пешеходци и животни.
Обръщането на превозното средство или неговото падане във водата.
Паднете върху колата на различни обекти, например, части от сгради, блокове лед и т.н.
Криминални действия на трети лица. Това включва кражба или кражба на превозното средство, кражба на отделните елементи или нарушаване на целостта на хулиганство.
Повреда на машината, в резултат от действията на пътната поддръжка, общински или технически услуги.
Пожар, пожар или експлозия.
Бедствието потвърдена от съответен сертификат от Министерството на икономиката.
Външно устройството от повреда от действията на животните. Този риск не обхваща повреди по интериора, направени на животните във вътрешността на машината.
Промишлени или технологичен провал.
Нарушаването на целостта на обекти на машината, която изхвърча изпод колелата и т.н.

Другостта Гражданска отговорност застраховка: застрахователни искове

Обобщете същността на CTP е да се гарантира, че собственикът на защита на някой друг, а не колата си. Ето защо, ако шофьорът е признато за отговорно за инцидент, в който някой друг автомобил е бил повреден, щетите пада върху плещите на застрахователната компания. Важно е да се помни, че застрахователното дело се извършва само по време на управление на превозното средство, което означава, че си ход. Ако колата стоеше без движение, има всички основания да се твърди, че в момента се управлява превозното средство.

Последното правило е най-добре разбира от един прост пример. Автомобилист оставил колата си на паркинга. Аз съм минавал боклукчийски камион и случайно закачен състояние на автомобила. Този случай е застрахована, както камиона боклук е в движение. В същото време, ако то е спряно, то е в кошчето падна и ранени при неподвижно превозно средство, то няма да бъде застрахователно събитие.

В рамките на застраховка Гражданска отговорност случая подразбира собственици гражданска отговорност на автомобили, които идват за вреди, причинени на имущество, здравето или дори живота на жертвата.

Предпоставка причинно-следствена връзка между контрола на машината и зряло нараняване. Освен това, плащанията се извършват само в полза на увреденото лице.

За застрахователни случаи на CTP се класират, както следва:

удря пешеходец, в резултат на което се отрази на здравето на последната или е настъпила смъртта му;
удари на водача или пътниците на другата кола;
превозно средство е бил повреден в резултат на злополука;
аварията е резултат от повреждане или унищожаване на имущество, принадлежащо на трети лица.

Основните форми на КАСКО

В зависимост от размера на осигурителния риск корпус е разделен на пълно и частично. Пълен КАСКО означава защита срещу колата възможно най-широка гама от всички видове проблеми. Класическият вариант осигурява защита срещу следните рискове:

злополука, които са причинени в резултат на повреди машината, до пълното му унищожение;
кражба на автомобила, както и неговата кражба или кражба;
загуба или повреда на отделните елементи на машината;
неправомерни действия на други лица, които са довели до повреда на машината;
природни бедствия;
непреодолима сила, в рамките на дефиницията на непреодолима сила;
падане на колата на чужди тела.

Трябва да се отбележи, че общият корпуса гарантира обезщетение за вреди, причинени от незаконни действия на трети лица, включително и незаконно присвояване, кражба и повреда.

Повечето шофьори не виждам голяма разлика между такива понятия като отвличането и отвличане. За тях, основната е фактът на изчезването на колата. Но от правна гледна точка, отвличане и отвличане са напълно различни престъпления. Ето защо, ако застраховката покрива защита срещу кражба, кражба няма да се разглежда като застрахователно събитие.

Частично Каско застрахова колата от всякакви щети. Но това не се отнася случаи на кражба и кражба на автомобила. Обикновено, частично корпуса покрива следните рискове:

Злополука, въздействие, попадат в машината вода или височината, наклоняването му или пожар;
чужди тела, които са отлетели от колелата застрахован машини или други превозни средства, пътните колапс, структурата на мост и др.;
пожар, експлозия, мълния;
бедствия и атмосферни явления, които се считат нехарактерно за дадена област;
автомобили са причинили щети;
падне върху колата на всички видове обекти (дървета, сгради елементи на замразени сняг);
неправомерни действия на други лица (тук не се включва кражба на машината или на нейните отделните компоненти);
Външно устройството от повреда, причинена от действията на вътрешния пазар или на диви животни.

Списъкът на застрахователни искове, се съдържа в договора. собственик на кола трябва да я разгледа внимателно, преди подписване, както често застрахователната компания дори при пълно Каско включват намаляване на списъка на рискове.

Какво не защитава политиката Гражданска отговорност

Наличието на CTP не означава, че застрахователната компания автоматично ще покрие щетите, във всеки случай, когато стана основната причина за действието на виновното лице. Списъкът на делата, по които няма политика за защита, както следва:

Собственикът на колата не е било осигурено, или валидността на политиката му е изтекъл към момента на увреждането.
Жертвата е претърпяла само морална или материална вреда, която се състои в загубата на печалби.
Причинявайки щети настъпили по време на използването на застрахования автомобил образованието шофьор, за да участва в състезания, или различните видове тестове. застрахователно плащане е възможно само ако рискът е предвидено в договора.
Жертвите страдат от ефектите на стоките, които се превозват в осигуреното колата. Компенсацията трябва да бъде възможно само ако рискът е предвидено в договора.
Вредата е било направено от лице, което изпълнява задълженията си по трудовия договор.
За да се възстанови на работодателя за вредите, претърпени от работника или служителя.
Щетите, причинени на ремаркето, товар или оборудване, инсталиран на машината.
Вредата е било направено в хода на работата по товарене или разтоварване.
Пострадала интелектуална собственост, бижута, антики и т.н.
Ако размерът на щетите върху застрахователното плащане по договора. При тези обстоятелства, за разлика виновното лице покрива за своя сметка.
Ако осигуреното лице е пребивавало в пияно състояние или злополука настъпила в резултат на умишлени действия на извършителя.
Щетите, причинени под влиянието на непреодолима сила.
Злополука е причинила замърсяване на околната среда.

Цената на застраховка Гражданска отговорност и Автокаско

Ако говорим за ДКО, на единна тарифа на територията на България не. стойност политика се изчислява за всеки отделен случай по формулата съдържаща факторите на база процент и корекция.

Като цяло, цените на CTP застраховка зависи от няколко фактора:

Каско на разходите до голяма степен зависи от цената на колата застрахован.

В допълнение, това се отразява на размера на риска, които са покрити от застраховка. Средната цена политика от 7% до 20% от цената на машината. Поради сравнително високата цена, някои компании предлагат опростени версии, които осигуряват защита само срещу определени рискове. Също така, в някои случаи, застраховка ви позволява да направите части.

Критерии за параметрите на превозното средство и други условия

цена на КАСКО политика:

по повод на осигурителни вноски ГО

Максималният възможен възстановяване в рамките на политиката на задължителната автомобилна TPL е на 400 хиляди рубли. За разлика от предишния 160 хил. еднократно обезщетение не може да надвишава това означава, че сума.

Въпреки това, броят на автомобилистите обезщетение не се ограничава до договора. Когато тази граница износващи се части трябва да бъдат най-малко 50%. преди създаването на 80%. Сега за детайлите, които имат съществено влияние върху безопасността, обезщетението се изчислява без да се отчита фактора на износване.

Застрахователните плащания за Хъл

Съгласно договора КАСКО изплащане е ограничено до максимум, определен в договора. Това означава, че ако документът е, например, за сметка на 1 млн. Рубли. и разходите по възстановяването след първата инцидента взеха 300 хиляди рубли, останалите застрахователни събития, когато те се появят, може да се очаква само от оставащите 700 хиляди рубли.

Разликата и времето на корпуса и ГО плащания

КАСКО е доброволна вид застраховка, която покрива такива рискове като кражба на кола, си отвличане, умишлено повреждане, което води до друг вид увреждане, и така нататък. D. Също така, шофьорът има право да застрахова отговорността си към другите.

Ако беше разбито целостта на машината. че неговия собственик има право на обезщетение. Въпроси относно размера и реда на плащане на обезщетение, определени в съответствие с условията на договора между страните. В някои случаи, като например отвличане, застрахователната компания е длъжна да изплати пълната стойност на откраднатия автомобил.

Докато CTP застрахова гражданската отговорност на водача и застрахователното дело е свързано с плащането на обезщетението не е шофьор и жертвите. Съгласно действащото законодателство за прилагането на съответното лице и възмездяване за един месец.

Вечният въпрос: Трябва ли да е задължително, ако има КАСКО

На първо място, следва да се отбележи, че Гражданска отговорност и КАСКО до момента не са еквивалентни понятия. Ако първият вид застраховка за шофьора, а вторият предпазва превозното средство.

С други думи, CTP предвижда обезщетение за вреди, причинени на пострадалия от осигуреното лице. Докато Хъл гарантира собствениците на автомобили да плати обезщетение за вреди, които са получени от него превозно средство. Тази застраховка покрива значително по-голям риск, но в същото цената на политиката не се различава евтинията.

По този начин, водачите са издали политиката КАСКО и CTP по някакъв начин са двойно въже. В края на краищата, в действителност единственият риск, който не е обхванат от КАСКО, вреди на здравето на други участници в инцидента. Като има предвид, във всички останали случаи, водачите предпочитат доброволно осигуряване като по-печеливши.

Но се избегне закупуването на автомобилистите политика няма да работи, тъй като този вид застраховка е задължителна за всички собственици на автомобили. Шофиране при липса на покритие се счита за административно нарушение и дърпа глобите. Ето защо, независимо от желанията на шофьорите, те са принудени да купуват CTP, дори да се налага присъствието на Хъл.