Каква е EGR

Какво е EGR? рециркулация на отработените газове.

рециркулация на отработените газове (EGR - рециркулация на изгорелите газове) се увеличава ефективността на двигателя, намалява разхода на гориво, намалява "твърд" работата на дизеловия двигател и бензинов двигател, за да чукам. Системата отдавна е известно. По-специално, е приложен към вътрешните автомобили, например с "Нива" ВАЗ-21213. За съжаление, в нейната структура, малко хора разбират. Рециклирането на първия шанс "неутрализирани", влошаване на експлоатационните параметри на превозното средство.

Какво е рециклирането?

Когато температурата в горивната камера става много високо, кислород и азот в въздуха, подаван към цилиндъра започват да взаимодействат един с друг за да образуват азот оксид. бензинов двигател на кислород, необходимо за изгаряне на гориво, а сега не присъства в достатъчно количество, за азот "откраднат" него. В резултат на двигателя с непълното изгаряне губи част от силата, и изхвърляне на NOx в излишък от CO и HC в атмосферата. Ние не трябва да говорим за икономия на гориво.

Това, което прави EGR клапан?

EGR клапан, който е в основата на цялата система, позволява част от изгорелите отработените газове обратно в всмукателния колектор и се смесват с такса за чист въздух. Кислород подобрява температура горене (, че, например, оборудване за окси-ацетилен заваряване), така, чрез въвеждане на отработен газ (т.е., изкуствено намаляване на съдържанието на кислород в горивния смес) редукция температура горене възниква. Това намалява количеството кислород, взаимодействащ с азота, като по този начин се намали количеството на NOx.

стратегия EGR клапан

Тя варира в зависимост от типа на двигателя. В дизеловите двигатели, EGR клапан се отваря, за да работи на празен ход и осигурява до 50% от въздушния вход. Като двигател на натоварване се увеличава размерът на EGR се намалява до нивото, на което EGR клапан при пълно натоварване е затворен. Той също е затворен по време на загрявката и на голяма височина.

В бензинови двигатели, EGR клапан е затворен на празен ход и при пълен въртящ момент, като предоставя само 5-10% от входа на въздух при ниско средно натоварване.

регулиране EGR клапан

Повечето системи имат затворен контур, а това изисква някои обратна връзка. Някои EGR клапани са регулирани електрически и са оборудвани със сензор за положение, който предава сигнал към модула за електронно управление (ЕСМ). Други системи, регулирани електропневматични и обратна връзка е осигурена чрез регулиране маса сензора за въздушния поток, абсолютен сензор за налягане в всмукателния колектор (MAP) или прием температура на въздуха сензора.

Какво се обърка?

Най-честият проблем, свързан с въглеродни отлагания върху табелката с клапан или контакта. Като правило, това се дължи на входа на замърсената смес, която предполага запушена картера вентилационна система; носят цилиндри или бутални пръстени на двигателя; Повреда зарядно турбина (ротационни лопатки на турбини); високо ниво на маслото в двигателя; неефективно горене, при което остатъците от кокс циркулира през клапана EGR; Дюза износване, намалява точността на впръскване на гориво; Други проблеми, свързани с метър на вакуумна помпа, тръбопроводи и връзки дефекти на въздушния поток. Грешки могат да възникнат, поотделно или в комбинации един с друг.

Ако вентилът EGR е запушена, отварянето и затварянето ще се блокира, или ще реагира бавно.

Ако клапата е заседнал при откриването, това ще доведе до неефективна работа на бензинов двигател на празен ход, да се намали мощността дизелов двигател и формирането на черен дим на старите системи без индикатора на въздушния поток.

Ако клапата е заседнал при затваряне, това ще доведе до много "трудно" работа на дизеловия двигател и неефективен разход на гориво в бензиновите двигатели. Ако клапата реагира бавно, проблемите са по-малко очевидни, което води до неизправности, свързани с работата на празен ход на двигателя, както и обработката на автомобила като цяло.

В някои случаи, неизправността ще свети лампата (MIL), което показва катализатор неизправност.

Винаги визуално Проверка състояние на тръби, електрически проводници и компоненти. вакуумна помпа ще ви помогне да активирате EGR клапан, който контролира пневматично.

Вашият оборудване за сканиране ще ви даде всички необходими данни, възможност за тест драйв, и ще се появи на оперативната (работна) данни.

Вариациите в колектор налягането на входящия и скорост на въздушния поток около говори бавно реакция, а също така, че при отваряне и затваряне на клапана клина на EGR. Въпреки това, категорични заключения, необходими за извършване на тест за път.

Проверете устойчивост на напрежението и сигнали за управление с мултицет и осцилоскоп.

При подмяна на EGR клапана не забравяйте да почистите всички съседни тръби. Ако вентилът е покрита с остатъци от сажди, саждите отбележи всички тръби и съединители.