Как винт компресора

Винтов компресор въздух се пресова в единицата компресор с две ротори, който се задвижва от електрически или дизелов двигател чрез задвижващ ремък или директно задвижване. При въртене на винтови ротори въздух преминава през входящия клапан, запълва кухината, образувана от роторите на изхода на зацепването. Освен въртящи се ротори припокриват смукателния вход и постепенно намалява пространството между каналите е сгъстен въздух. В края на фазата на компресия, когато желаното налягане, изходния отвор се отваря и сгъстен въздух се влива в сепаратор филтър. Въздухът в единица компресор се охлажда до масло, което се инжектира в блок компресор въздух образува масло смес. единица компресор охлажда данните за въздух и нефтени винт единица. В допълнение, маслото смазва лагерите и намаляване на разликата между ротора и корпуса на ротора.

Разделяне (пречистване) на въздух от масло

От устройството компресор смес от сгъстен въздух и масло влиза в сепаратор-приемник (маслена вана). където маслото се отделя от сгъстен въздух. По време на процеса на разделяне се прилага ефект масло центрофуга, която отделя основната част на масло. масло остатък се отделя чрез един или повече от отделяне на масло. Леко количество масло преминава през филтърния елемент се извежда от сепаратора обратно към системата през maslootvodnuyu тръба. Hot масло от сепаратора влиза в охладителя, а след това на масления филтър се почиства и се връща в блока винт. Циркулацията на приемник горещо масло се осигурява от разликата в налягането в приемника и устройството компресор. За да се осигури непрекъсната циркулация на маслото по време на производството на сгъстен въздух, минимум клапан налягане поддържа налягане в приемника е над минималното ниво (3.5 бара).

Верига за сгъстен въздух

Пречистеният въздух се отделя от масло се охлажда в топлообменник. Condensed влагата от сгъстения въздух се отстранява чрез сепаратор вода след компресора. Най-магнитен клапан позволява оттичане на водата, натрупана в разделителя на вода на равни интервали.

система за контрол на заданието е да се гарантира производството на сгъстен въздух в съответствие с нуждите на системата и намаляване на консумацията на енергия на кубичен метър на сгъстен въздух, произведени в рамките на възможното най-ниско ниво.

Компресор по време на работа под товар

Когато компресорът работи под товар, впускателният клапан е в отворено състояние, и компресора генерира сгъстен въздух. Задвижващият двигател на компресора на винта има стъпаловидна стартерната система (звезда-триъгълник). След включване на операцията на компресор под товар входящия клапан за контрол се дава сигнал да се отвори. Отваря комуникация между околния въздух и вътрешността на спиралната компресор, и започва да произвежда сгъстен въздух. Когато налягането в приемника се издига, повишено налягане се отваря смукателния клапан напълно и компресора започва да работи с пълен капацитет.

Компресор свободно движение

Когато компресорът работи на празен ход впускателният клапан е затворен и компресора винтов тип произвежда сгъстен въздух. В същото време, за да се намали потреблението на енергия на приемника да се изпразни. Когато налягането на въздуха в системата достигне максималното ниво, електромагнитния клапан кървене налягането от входящия клапан за контрол на камера и входния клапан е затворен от пружина. Ако няма въздух под налягане издаване от устройството, компресорът спира автоматично след определено време. Ако налягането на системата е паднало под набор ниво (старт налягане), компресорът се включва отново автоматично.

Ако компресорът не се използва за дълъг период от време, проверка на нефт и обтягащите ремъци.
1. Уверете се, че нивото на маслото в сепаратора на филтъра е в ярък prededelah. Ако е необходимо, добавете маслото.
2. моментално включване на компресора за проверка на посоката на въртене на роторите (имайте включени не повече от 2 секунди). Използвайте бутона за аварийно спиране до незабавното изключване на уреда. С помощта на този бутон, без да е необходимо силно нежелателно, тъй като при номинална компресора се нарязва на компресора възниква постепенно получаване на цялата система да спре. На правилната посока на въртене, посочена от стрелката на капака на задвижващи ремъци. Грешна посока на въртене може да повреди компресора. Необходимо е посоката на въртене и да проверявате за повторно свързване на компресора към системата за захранване.
3. Затворете компресор сменяем панел.
4. Включете главния прекъсвач на компресора. Ако компресорът не започне, да се установи причината. Не отваряйте панела за достъп по време на работа на компресора; Поставяте себе си на риск от нараняване. Внимавайте за охлаждащия въздух, иначе компресора може да се забави поради прегряване.
5. Настройте натиска на старта настройка на изходящо налягане и да се спре компресора, в съответствие с модела на допустимото налягане.

Имайте предвид, че размерът на основната тръба не може да бъде по-малко от минимално допустимата стойност (вж. Спецификации на компресора). Размерът на основната линия трябва да бъде достатъчна, за да се предотврати спад на налягането. Използвайте гъвкави маркучи за свързване на компресора към системата. Когато сте свързани към система за бутални компресори, сгъстен въздух приемник трябва да бъде инсталиран между компресори бутални и винтови.

Компресорът ще спре веднага след натискане на бутона за аварийно спиране. За рестартиране на компресора, завъртете бутон за аварийно спиране на часовниковата стрелка. Премахване на контрола контролен панел. След стартиране на компресора по обичайния начин.