Как специфични за нефтени платформи
Бях изпратен в морската PA-B платформата на компанията "Сахалин Енерджи".
Платформата има три размера палубата на футболно игрище. Ще се опитам да разкажа накратко за това как хората живеят в "fubolnom полето" в открито море - от напускането на платформата и менюто в трапезарията
село Nogliki референтна точка "SE" в северната част на Сахалин, на работниците и служителите пристига във влака, в частна компания за автомобили. Нормално вагона на отделението не е нищо особено, макар и малко по-чист, отколкото обикновено.
Всеки пътник е дадена тук е обяд кутия:
При пристигането си в Nogliki, отговаря на всички надзорник и да реши какво следва да не се прави или временен лагер или летище-с хеликоптер, или (ако не е летящ време) на лодката. Бяхме изпратени директно до летището. За да лети на хеликоптер се изисква предварително в Южносахалинск да вземе курс за спасяване в затруднено положение хеликоптер (Huet). В това обучение, вие носите специален termokostyumy оборудван дихателната система и се въртят, тъй като те искат главата надолу в басейна, в пилотската кабина на симулация на хеликоптер, но това е друга история отново.
На летището, всички са личен преглед (включително кучета, работещи)
предполетен брифинг с описание на ситуацията, ако хеликоптера все още се срива и одежди в спасителни костюми.
Костюми ужасно неудобно, но ако хеликоптера е счупена, може ли да се задържи на повърхността и да се затопли тялото си до идването на спасители. Истината е, ако сте в костюма се измъкнем от потъващия хеликоптера.
Платформата е в 160-180 км от Nogliki. Хеликоптер преодолява това разстояние за 50-60 минути полетно време, по цялото протежение на брега, за да се сведе до минимум риска от падане във водата, и лети по пътя на друга платформа Сахалин-2 проект "Molikpak".
След кацане на хеликоптерната площадка, можете слезе в залата за предизвикване:
и след това да похарчите куп тъжен обучения безопасност (ТБ) и са настанени в каюти.
Всичко! Сега сте на офшорни платформата на масло, парче земя в морето, а от този факт не niiiikuda избяга.
платформа PA-B работи денонощно, а животът тук никога не спира за секунда. 12-часова дневна смяна и 12 часа на нощ.
Работил съм в един ден, въпреки че някой казва, че през нощта спокойствие и никой оживен град. Всичко това със сигурност води до пристрастяване и след няколко дни вече chustvuesh шпица на огромна машина, а дори и по-добре sravnenie- като мравка в мравуняк. Работно мравки събудиха в 6 часа, закусили, че готвач приготвя мравка пое работата ред от ръководител-мравка и отиде да работи rabotku до вечерта, докато мравка променящото няма да дойде да го замени. В същото време тя някак си всички се събират.
След 3 дни, знаех, че почти всички в лицето.
и имах чувството, че всички ние сме част от една и съща цяло почти семейство.
Но в платформата работи 140 души (това е колко трябва да е на платформата и не повече един към shlyupri спасяване "алфа", "бета" и "гама" са успели да евакуират всички. Ето защо ние хвърли няколко дни, за да прекарат нощта на борда на кораба). Странно чувство. всичко изглеждаше като една непрекъсната ден.
Събудих се, влезе в трапезарията, посрещнати с човек от нощната смяна, за които тя е била на вечеря, той отиде да спи, а вечер се срещнахме отново в трапезарията, а само, че той вече е имал закуска, а аз трябваше вечеря. За него, той вече е на следващия ден, но за мен това е едно и също! И така отново и отново. порочен кръг. Така ден след ден, нощ след нощ, миналата седмица.
По принцип, платформата разполага с всички условия за комфортен живот и свободно време. Има всички условия за да може човек да не се притеснява моите проблеми на главата всеки ден, и напълно се даде 2 zanyatiyam- работа и свободно време.
След като сте определили в кабината, можете да бъдете сигурни, че при пристигането си ще трябва да почакате креватче вече подправена с пресни бельо, които се сменят на всеки няколко дни. Кабините са почистват редовно и прахосмукачки. Те са на 2 вида: "2 + 2" и "2". Съответно 4- лица и две.
Обикновено половината от жителите, работещи в дневна смяна, останалата част от нощта, така че да не си пречат взаимно. Ситуацията spartanskaya- минимум мебели поради недостиг пространство, но всичко е много ергономичен и ефективна. До всяка стая е с душ и тоалетна.
се изпират мръсни неща.
Когато проверявате ви дам една торба с мрежест материал, на който е написан номера на каютата си. Тя ви е и да добавите до мръсната пералнята, а след това просто се въвеждат в пералното помещение и след няколко часа ще намерите ароматно свежест и гладят belishko.
Има и малка фитнес зала (доста добре между другото):
(Пичове prisobachit към проектора, Playstation и рязане на вечеря в състезанието), където вечерта показва нищо от svezhepopolnyaemoy колекция DVD.
Няколко думи за столовата.
Тя o.f.i.g.i.g.e.n.n.a. За престой седмица на перона, вкарах 3 kege.
Това се дължи на факта, че всичко е много вкусно, и неограничен безплатен =)
В рамките на една седмица, аз не си спомням, че се повтаря меню, а в деня на нефт и vobsche- празник корема: много скариди, миди и Baltika "nulevka" батерии го заслужава!
Пушенето на платформата може да бъде само на определени места.
И там е вграден електрически лек, така че как да използват кибрит и запалка, е забранено във всяко такова помещение.
Както споменах, през първите няколко дни живеехме на подкрепа на кораб "Смит Sibu" поради факта, че има лимит на хора на борда, тъй като на умерено количество на местата в спасителните лодки в случай на аварийна евакуация.
"Smit Sibu" работи непрекъснато от "Molikpaq" на "БКП-Б" в случай на извънредна ситуация. За да се претовари на кораба с помощта на устройството "жаба":
Това нещо е наистина подобен на lyagushku- netonuschaya кабина, с желязна основа и за сядане вътре. Преди всеки трансфер, трябва отново да се носят с флотационна костюми.
Frog ангажира докоснете и плъзнете на борда на кораба. Чувство доста рязко малко, когато се повдигнат на височина от 9-ия етаж в поклаща от вятъра, а след това с отворен кокпит само понижава на борда. Първият път, аз не държа вик на удоволствие от това безплатно "забавление".
За съжаление, в зоната на 500 метра от платформата да снимам строго zaprescheno- зона за сигурност, както и снимки от frog'a изглед на платформата, което имам. На кораба, нищо особено интересно е не не was- много разтърси, хранени закуска с прясно ikorochkoy, варени яйца и тестени изделия със сирене и контакти навсякъде по 120 волта и плосък в Япония. Постоянно имаше чувството, че сте гост в дома на някой друг. Екипажът може да се създаде настроение.
Вечерта единственото развлечение имаше коридор на горния етаж и да гледате филми.
Първо видях залеза на остров Сахалин от морето, когато слънцето се скрие зад острова.
През нощта, в непосредствена близост до приближаване на "Molikpak". Чайки обикалят около милион и факела figachit пълна мощ- налягане вероятно освободени. Аз бях в състояние да кликнете върху парче на платформата от прозореца:
Е, на сутринта отново трябваше да носи живот костюми, се изкачи в "жаба" и обратно до платформата.
В едно от последните дни, успях да получа разрешение за фотосесията на хеликоптерната площадка
и на горната палуба. Flare система с пилотна горелка:
Много sprashivayut- защо през пламна свързан газ толкова много, тъй като тя може да се използва за различни цели! На първо място, не са много, но една малка част. И на второ място, знаете ли защо? Така, че в случай на извънредна ситуация можете спокойно да загубят налягане газ чрез система за изравняване, изгори го и за да се избегне експлозия.
Това пробиване единица. Това е така, защото той е в процес на сондирането, ще видите огромен!
Хеликоптер отнемане на персонала идва, за да земя:
Е насрочено натоварване на пътници, заминаващи за Nogliki:
Пътят обратно вкъщи изглеждаше много по-бързо и по-кратък. Всичко беше точно същото, само че в обратен ред. Хеликоптер-влак-Южносахалинск.
Надявам се, че в този малък епос, аз напълно разкрие всички аспекти на живота на "А" платформа "до Я" и сте падна и си представете какво това- живеят и работят на малко парче земя в открито море.