Как дирижабъла

Kokos69 вече даде отговор. Направих малко добавка, включително информация от историята. Първият контролира авиационен машината се появи през 1852. Тя се нарича дирижабъл ( "дирижабъл" означава на френски контролирани; същия корен в "проводник" на думата). И балони, тъй като след това става известен като балони (в буквален превод от гръцки - "стои във въздуха"). Дирижабли са оборудвани с двигатели (първоначално - парни) с винтове и могат да правят дълги разстояния полети. През 1872 г., дирижабъл с двигател с вътрешно горене на газ е построен в Австрия. През 1883 г. той отлетя дирижабъла с електродвигател, захранван от галванична батерия във Франция. През 1897 г. е имало балон с бензинов двигател, а след това той бе заменен от дизелово гориво. Корпуса на дирижабли също се променили - някои от тях са се превърнали в изцяло метален: огромно повдигане на водород позволено да използват такова силно тяло. В зависимост от наличието или отсъствието на рамка и тип дирижабли стомана подразделя на мека, полутвърда и твърда. В Германия от дирижаблите са име цепелини - името на граф Фердинанд Цепелин дизайнер. Има пътнически услуги, предоставяни от дирижабли. През 30-те години на ХХ век, те започнаха да се правят редовни полети между Европа и Америка. Така че, гигантски дирижабъла "Хинденбург" 128 метра дълъг, направени 63 такива полета. Повдигащата сила е предвидено в него 190000 кубически метра водород. На дирижабъла имаше всички удобства за пътниците до пианото. Разбира се, такъв полет могат да си позволят само много богати хора. Първоначално дирижабли пълни с водород. И това не е получила действието на киселина на желязо, и много по-продуктивен начин - електролиза на вода. Но водород е запалим. Освен това, смес му с въздух, за да се взривят, и смес от водород с кислород дори нарича "експлозивен газ." През май 1937 г. избухва пожар при въвеждане на "Хинденбург", за да земя в Съединените щати, на няколко минути унищожени дирижабъла. Причина за пожар в точността и не разбра. Тогава загинаха 35 от 97-те са били на борда на лице, както и един от членовете на наземния екипаж. След много аварии в аеронавтиката водород вече не се използва, тя се заменя с хелий (въпреки че е скъпо) или горещ въздух - в балони. В края на ХХ век, подновен интерес към дирижабъла изпълнен с хелий. Тези цепелини са много полезни и дори съществени, например, ако е необходимо, за да достави стоката в трудно достъпни места, където няма подходящи места за разтоварване на самолети. Друга интересна тенденция - развитие на стратосферния дирижабли способни повдигане на височина от 80 км. В света във всички страни, произведени огромен брой красиви печати с изображения на дирижабли.

Дирижабъла е по-лек от въздуха не задвижва толкова много от вятъра като задвижване ustanovkami.Byvayut дирижабли мека, полутвърда и твърда konstruktsii.No те са по същество ballonet попълнено лагер gazom.Ranshe подобна употреба водород, но той беше много безопасно използване vzryvoopasen.Seychas geliy.Vnutri дирижабъл могат да бъдат разположени не само за резервоара за газ, но и пространство, за да се настанят на товари и пътници, кабината на екипажа, който обикновено се намира извън obolochki.Bol шим плюс вътрешността на дирижабъла е тяхната много голям obom.V В момента има отклонение от традиционната схема на дирижабли, тъй като те не са признати достатъчно безопасна и praktichnymi.Primenenie съвременни материали, помощни средства за навигация и инженеринг на новите развития в тази област ни дава надежда за възраждане на този вид транспорт в близко бъдеще.

Е, точно в името на точност - ballonet просто изпълва с въздух и е предназначен за поддържане на налягането в главния корпус. Проблемът е, че обемът на плика по същество непроменена, а обемът на газа носител варира в зависимост от температурата. Това е да се компенсират тези вибрации и служи ballonet вътре в черупката. преди 3 години -