Как да запазим инструмент за опазване на моторен трион през зимата, дали е необходимо да се затопли
Добре е да знаете всеки собственик резачка
Съвременните моторни триони са оборудвани с едноцилиндров двутактов двигател тип карбуратор.
4-тактови и дизелови агрегати в изграждането на верижни триони не се използват поради големия тегло - управлявани ръчно с е такъв инструмент ще бъде много трудно физически.
Принципът на работа monotsilindrovogo 2-тактов двигател резачка:
- гориво смес по време на такта на сгъстяване, получен от карбуратора влива в картера;
- в най-ниското положение на цилиндъра отворени изходящи канали - след като напуснат отработените газове и част от сместа от гориво-въздушната;
- Смес от картера на буталото под въздействието на налягане се подава в бутилката, в която се изгаря;
- възниква свръхналягане се движи буталото към първоначалната си позиция, че задвижва мотора главната шахта.
2-тактови двигатели не са с висока ефективност. Ето защо, за да се намали разхода на гориво и подобряване на ефективността, много производители на двигатели използват допълнителна вентилация: входния клапан е отворен за доставка на гориво в цилиндъра след отработените газове.
Трудност резачка зимна експлоатация включва взаимодействие материали при ниски температури, които са изработени от нейните възли и компоненти и течности - горивната смес и смазочни материали, както и образуването на кондензат върху механизмите на възли и инструменти, когато температурата спадне. Ако вашият модел не е предназначен за работа при тежки студове, т.е. не структурна изолация и въздушно отопление система, той може да работи само в стаята. И то само при правилна поддръжка и обучение на двигателя и добро състояние на материала - това трябва да е нормално за рязане на температурата и влажността.
Експлоатация на верижни триони в студения сезон: Акценти
В домакинството за резачка винаги е предизвикателство, така че да го изпрати на "зимен празник" не винаги е рационално. В такива случаи, инструментът не се провежда в опазване пълен, т.е. без пълно разглобяване.
Студът го прави трудно да се започне бензинови двигатели: горивото се изпарява лошо, така че ако, веднага след първите баровете, за да отворите дросел, резачка или не zavedet, или веднага се забави. В резултат на това е необходимо да се затопли и да започне да сукалче, което води до риск от искра налее бензин. Всичко това е твърде много време и води до запушване и да скъси живота на отделните компоненти на инструмента.
Ако имате намерение да работите с моторен трион през зимния сезон, да я съхранява, и по-специално на гориво смес, в добре проветриво, сухо и топло, в краен случай на неотопляем стая, защитени от външни атмосферни експозиция.
Преди да започнете, уверете се, че горивото е с температура, достатъчна за запалване, както и системата за смазване в инструмента - нормален вискозитет. Някои модели са оборудвани с триони гореща система за подаване на въздух за карбуратор с охлаждащи ребра на цилиндъра, който намалява риска от замразяване въздушен филтър, и предотвратява образуването на кондензация на карбуратора.
Изпълнете студена трион е необходимо с затворен дросел, след проверка на качеството на лубрикант и участък верига. След приключване на работата наведнъж донесе инструмент в стаята невъзможно. Това със сигурност ще доведе до появата на конденз, което е защо трябва да го свалиш, да разглобява и чисти.
Така, че маслото се сгъсти в студа, трябва да се разрежда с малко бензин. Това ще гарантира, хомогенност и стабилност на веригата за грес опъване.
Декларация за опазване на
Повечето собственици на верижни триони предпочитат да не работят в задвижвани с бензин, инструменти за зимни, и го постави на опазването, без да се чака Екстремният студ.
За приготвянето на една резачка за съхранение зимата трябва:
- Отцедете масло и гориво.
- С помощта на сонда тел или самоделно кука от резервоари за гориво и масло, филтри, премахване на съвета, които са необходими, за да се измие и да се замени и да зададете обратно, ако е необходимо.
- Започнете верижен трион и време, за да го дам на празен ход за пълното отстраняване на течности от каналите на карбуратора и на системата за смазване.
- Премахване на веригата и бара видях и как да ги почисти от дървесни отпадъци, прах и мръсотия. Премахване на шината
- Премахване на капака и се измива спирачки струя топла вода, след това се изсушава напълно.
- Смажете червячно колело, и винт страничен напрежението система верига.
- Свалете и почистете въздушния филтър и след това го подсушете и да се замени.
- Премахване на запалителната свещ и я почистете от сажди и неизгорели отпадъци гориво. Демонтирайте запалителната свещ
- Напълнете свещ дупка около 5 мл. моторно масло и се върти при 3-4 превръща коляновия вал на двигателя да се разпредели по повърхностите на частите на механизма на коляновия вал и групата на цилиндър-бутало. Буталото трябва да остане в горната мъртва точка.
- Задайте свещта на мястото, но не го носите на терминалните тапи.
- Опаковайте инструмента и отстранените части, осигуряване на надеждна защита срещу прах и влага.
Лентата за употреба и веригата преди опаковката да бъде покрита със защитно лубрикант и се съхранява в кърпа или хартия, импрегнирана с масло. Инструментът и неговите основни компоненти трябва да бъдат защитени от излагане на пряка слънчева светлина, което може да доведе до счупване на някои части.
Когато опазването на моторен трион се препоръчва най-малко 1 път на месец, за да извършите стартерен на коляновия вал, за да актуализирате грес с манивела и буталните.
Разконсервиране верижни триони: Акценти
С настъпването на пролетта идва много повече работа, отколкото през зимния сезон в домакинството. Това означава, че е време за една резачка - необходимо е да се отвори отново и да се подготвят за най-добре работата. Редът на действие в този случай е, както следва:
- Външна инспекция инструмент за малки и отстраняване на проблеми.
- Проверете свещта, ако е необходимо - сменени.
- Проверка на филтри на гориво и въздух.
- Актуализиране заточване трион верига.
- Инсталиране на шината и веригата със слушалки следващ участък.
- Пълненето на резервоара за масло и смазване точки, и фрикционни повърхности.
- Получаване на прясна смес гориво и изливане в резервоар.
- Проверка на спирачката верига.
- Проверете механизма за начинаещи.
- Стартиране и контрол на работата на празен ход на трион. Idle тичам резачка
За по-продължително съхранение на гориво смес губи качество, така че не трябва да се използва само по себе си. Това може да доведе до различни проблеми, тъй като загубата на мощност на двигателя и завършва замърсяване карбуратор канали и система за доставяне на гориво.
Заточване трион верига в снимката
Както е случаят с въвеждането в експлоатация на нови верижни триони, видях комплекти отстранени от инструмент за опазване е важно да се коригира правилно. Веригата не трябва снек неща и да се премести отсечено. Ако тя е стеснена, стартерен ще се извършва с трудност, ако отслабва - при рязане на значителен вибрации и движение по инерция. Определяне на напрежението на възможно схема за вземане на зъб в края на гумата и го издърпате. Когато са регулирани правилно, около една трета от стъблото остане в жлеба на шината и веригата от своя страна ще бъде свободен да се движи.
Някои модели са оборудвани с резачки система за автоматично обтягане на веригата. Въпреки това, в този случай, веригата определя настройката, която винаги трябва да се провери това, което се нарича, визуално и с ръка на качеството.
Само правилното отношение към уреда е в състояние да гарантира нормалното му функциониране и дълъг експлоатационен живот. Не забравяйте да поставите резачка за зимата съхранение и извършване на всички необходими стъпки, за да започне работата си с идването на пролетта - и той ще ви служи толкова дълго, колкото е възможно, без да се причинява неприятности.
