Как да си направим отопляем волан с ръцете си

Всяка една от тези опции на "младите", но както всички хубави неща, те са много бързи и доста здраво се вписват в списъка на най-популярните и основните автомобилни опции. популярност и световно признание за лесно се обяснява с високата степен на комфорт, благодарение на тези привидно незначителни функции, контрол на превозното средство става по-приятно и по-забавно от всякога.

В днешните автомобили като "наш" и чужди, включително бюджет клас, все повече се намери, ако не и повечето от половината от горните възможности, просто казано отопляем волан за дълго време не води никого изненада. С това се каза, всичко е ясно, въпросът е, какво да кажем за тези, които са закупили колата си, докато тези полезни "чипове", или дори собственик на ВАЗ не е най-новият модел? С една дума, днес ние се връщаме за отстраняване на пропуските на автомобили и отопляем волан ще направи свои ръце.

Така че, на вашето внимание fotoinstruktsiya подробности за това как да се направи с отопляем волан, като се използват средствата под ръка у дома.

За изпълнение на замислен нужда следния набор от инструменти и материали:

1. Kit отопляеми седалки "Emelya дракон." Той ще има нужда от донор, от това ние се нагревателните елементи във формата на синя жица. В допълнение, "Емел" трябва да заеме термостат с което нагряването се изключва автоматично, достигане на определена температура.
2. Добър лепило.
3. Хартия нож (или друг остър).
4. Уплътнител.
5. Електрически лента.
6. Marker.
7. Двустранен лента.
8. Поялник.

Когато всичко е там, вие сте готови.

Отопляем волан с ръцете си - стъпка по стъпка ръководство

1. Първо премахнете волана. Процесът не описва, че е. Да. На всеки, той ще бъде различна, като вариант да видите тези инструкции.

2. След това трябва малко да се покаже. Вземете маркер и да направи оформлението на вдлъбнатини, в които нагревателните елементи ще бъдат построени по-късно. От своя "Емел" Извадих близо 7 метра жица. Markup прави по свое усмотрение, може да направи за моя пример, вижте. Снимка терен от около 2-3 см.

3. Когато се прилагат линиите, че е време да се намали по този улей под нагревателен елемент. За това се използва остър нож, ако някой има тренировка може да го пробвам, мисля, че с помощта на подходяща дюза не ще по-зле от мен, а може би много по-бързо.

4. проводник, по принцип, и така трябва да остане, защото, след като е направена от отопление, волан е покрита с кожа. Но аз все пак препоръчваме да поставите нагревателя, лепило за по-голяма прецизност, така да се каже. На места се превръща или завои могат да бъдат заключени позиция с изолирбанд. Когато всичко е сухо тя може да бъде премахната.

5. След като инсталирате окабеляване съм покрит с лепило, тя е на каналите не са били усетени под кожата. Zashpaklyuyte канал след това може да се отстрани излишъкът с нож.

6. Когато всички елементи са предвидени и запечатани с уплътнител нужда да влачите волан, как да го направя може да научите в един от по-старите ми статии.

7. Когато отопляем волан е готов той трябва да бъде свързан към електрическата мрежа.

Сега всъщност за това, как да се свърже нашия отопляем волан

Има няколко възможности:

1. Използвайте clockspring, в случая на "екстра" жици.
2. С помощта на контактната площ, като се използва принципа на т.нар плъзгащи се контакти.

Първият вариант не съм се побере, така да се елементарно Не съм имал, в допълнение към разглобявате охлюв единствено с цел да отблъсне двата проводника - .. Не особено харесват. С една дума, аз реших да се свържете домашно отопляем волан, както следва:

1. В запознат стругар поръча две медни колелца с дебелина 1,5 мм, а след това хвърлен в тях, както знаете "+" и "-".
2. Когато запояване желязо е свързан с проводниците и ги свързва през релето на батерията. За да се избегнат проблеми, дължащи се наляво по една нощ предварително загряване, реших да направя преминаване към ключ се появява само, когато се включи запалването.
3. С помощта на самозалепващата се лента двустранно закрепена към clockspring на пръстен.

1. Между пръстените излива епокси лепило за да се предотврати затварянето.
2. Един контакт оставено на "плюс", вторият отрицателен вдигна от кормилния вал, в края на краищата никой не е бил замесен.
3. За разлика от пръстени контакт, поставете го във волана, това трябваше да пробия дупка в него.

1. Тогава всичко, както трябва да бъде изолирана, за да се предотврати контакт с колелото.
2. Тогава той решава да сложи пролетта, за да се свържете с постоянно притиска пръстените. За да направите това, аз използвам тънка пластина, от една страна, тя се притиска към волана и другите преси за контакт.

Нещо като това. Сега, всичко, което се неща трябва да зададете на мястото на по-нататъшното функциониране.

впечатления:

1. Отопляем волан с ръцете си - това е истинско предизвикателство, когато става идват на ум.
2. Процесът на нагряване е доста бързо и най-важното - единна, само на 2-3 минути достатъчно топло колело.