Как да си направим легнал под наем легнал велосипед със собствените си ръце

Тази инструкция за монтаж, легнал велосипед (легнал под наем) със собствените си ръце.

Този домашно полегнал велосипедни много интересни уникални характеристики:

• сядане на дистанционно управление;
• междинен диск с елипсовидна предната водеща звезда;
• сглобен от стандартни компоненти, което го прави по-лесно за надграждане и ремонт на мотора.

Когато мотора става, че за съжаление никой снимка е направена. Но за да се подобри възприемането на информация са били добавени още снимки, направени след демонтаж на мотора.

Стъпка 1: Средствата, необходими за изграждане на легнал велосипед със собствените си ръце материали.

Да се ​​изгради легнал под наем със собствените си ръце, ние се нуждаем само две колела донор, който трябва да отговаря на определени специфични изисквания.

Тъй като тя се нуждае от следните компоненти:

• задната част (задната триъгълник превоз пръти, дерайльори и др ...);
• колело. Tap, управление стъклена тапа тръба;
• дискретна система преместване.

Вторият мотор - планински велосипед с 20 цолови джанти.

Тъй като тя се нуждае от следните компоненти:

• предната част (кормило стъблото, тръба за глава, вилица, колело);
• превоз, мотовилки.

В идеалния случай, ако и двете от велосипеда има троен олово звезда, не неразделна с мотовилките.

• правоъгълна стоманена тръба на 2.8 m дължина, раздел 50 mm х 25 mm и дебелина 1,2 mm;
• шперплат Seat;
• Пяна за седалката;
• парче от стоманена плоча с дебелина 3 мм;
• резбован прът 1 метра дълга и широка 10 mm;
• обувки размери от 2 mm х 10 mm прът;
• пластмасови тръби (вътрешен диаметър 10 мм).

• заваръчната машина (успешно се използва заваряване машина 130 А);
• конвенционални средства за мотора.

Стъпка 2: Изграждане на рамката за легнал велосипед.

Имам предназначени рамка от само себе си, но с подвижна седалка, за да може да се коригира дължината на рамката. При монтажа на рамката като отправна точка може да се възползва от ръста ми, която се регулира в зависимост от дължината на краката си малко повече от 80 см. Оставих върху рамката малко свободно пространство, за да бъде в състояние да прокара на облегалката на седалката 10 см.

Преминете към монтажа на легнал велосипед. Първо, да вземе по-голям велосипед задния триъгълник, тръба седалка и превоз. Заваряване стоманена тръба 1,3 m правоъгълни размери от 50 мм х 25 мм по тръба на седалката под прав ъгъл до 175 мм над превоз. Тя ще бъде самостоятелно направени горната тръба легнал велосипед.

След това изрежете карета в рамката - тя ще се превърне в нова предна превоз на рамката. За създаване на долната тръба превоз за заваряване правоъгълната стоманена тръба 50 mm х 25 мм в дължина от един метър.

От повече конструкция нарязани тръба глава и се смила от секцията за рязане, така че само тръбата. Премахване на лагера и ще скъси тръбата до около 75 мм. Пробийте и полирайте отвор достатъчно голям, за да волан стъкло стигна до ново дъно тръба. Тази дупка трябва да бъде приблизително 650 mm зад каретата. Weld стъкло до долу кормилната тръба и след това поставете отново на лагера.

За свързване на горната и долната тръба е първата ширина нарязани слот на 25 мм в центъра на предната част на шейната. Горната тръба трябва да влиза в този жак, и долната тръба е заварена с останалата част на рамката (може ясно да се види на снимките). За да лумена превоза в състояние да функционира, е необходимо да се полира горната тръба, която изглежда и навътре от превоза.

Освен това производството на опора за гърба за място. Този сегмент на правоъгълна тръба, която е заварена към горната тръба преди тръбата на седалката и горните задни триъгълник пера. Инсталирайте колелото, за да се уверите, че нова задна подкрепата е в съответствие с него. Имах късмет, защото съм избрал рамка. където горните пера са свързани с единична тръба, преди да влезе тръбата на седалката, което значително улеснява разтвор.

За да завърши монтажа на рамката, добавяне на нова тръба главата. Нарежете стъкло с по-малко кормилна рамка и да го заваряват към горната тръба. то заварки под ъгъл, така че тя да стане успоредно с друг волан стъклото.

За затваряне на отвора в тръбата на седалката, взех гумена тапа от краката на масата.

Етап 3: Предаване.

Един от най-интересните характеристики на велосипеда е междинен диск. В него има няколко предимства в сравнение с конвенционалната структура на предаване легнал велосипед.

Дизайн на достатъчно напреднал етап. За създаване на междинно устройство, нарязани на пръчката от тройната зъбно колело и гладка лак. Отстранете вътрешната зъбно колело и зададете някои цели, които да го избута достатъчно далеч от средното зъбно колело на предната верига не пречи на задната верига.

На предния манивелата настроен само малка зъбно колело. Използване на същите цели, както е случаят с междинно устройство, но най-вероятно това няма да е необходимо. Аз бях на елиптична предното зъбно колело. Отне ми много време на предаването, но в крайна сметка аз го имам стабилна работа.

И в крайна сметка трябва да дръпнете предната верига за отстраняване на застой. За това имах нужда домашно безделник ролка от едно парче стомана и зъбно колело на скоростния лост. Регулиране на предния лост, така че той не може да превключи на малкото зъбно колело.

Етап 4: управление.

Вторият интересната особеност на този самостоятелно направени легнал велосипед е управлението. При проектирането на мотора, реших да направя волана под седалката, тъй като според мен това е по-удобно. На велосипед с дълга база, това изисква дистанционно на волана.

В предната част на рамото на волан е много проста. Нарежете края на един от най-outstations и заварява парче стомана за рамото на лоста. Разположен на лулата предната вилка и затегнете капачката, както обикновено.

В задната част на волана рамо малко по-трудно. Първо намаляване на тръба от втората вилката. След това създайте монтиране на нов лагер за игото на тръбата след вмъкване в кормилната стъкления плот на е около 30 mm резба. Съкращаване на втория приемане далеч, че да може да бъде поставена в тръбата за глава. Опитайте се да направите това възможно най-дълго.

Поставете волан стволови стъкло. След това включете тръбата и маркировка на мястото, където тя се издига бързам. Топ отстраняване трябва да бъде точно под горния край на тръбата, но това, че колелото не е включен твърде ниска. Премахване на всички ненужни и заварява парче стомана, точно над маркирана линия, за да се образува ръка лост. Съберете по същия начин.

В края на обтегача да бъдат произведени от прът с резба и издатъците 10 тМ от всяка страна. След като реши на необходимата дължина, се покрива с пластмасов прът тръба за да се получи гладка повърхност. Tie Rod следва да бъде оставено между пръта и рамката, точно над превоза.

Стъпка 5: Седалката е направена от шперплат за легнал велосипед.

Седалката е изработена от шперплат и покрити с пяна с висока плътност. Базовата седалката е фиксирана от всяка страна на горната тръба, така че колелото остава същата височина по отношение на велосипедиста.

Поставете седалката на мотора и го преместете напред или назад, за да се постигне желаната дължина. След това направих на планината да се прикрепят към задната част на седалката на горните пера задния триъгълник.

Пробиване на отвори в горната тръба и горните задни триъгълник пера. Закрепете седалката с винтове.

Стъпка 6: Обобщение на резултатите от монтаж легнал велосипед със собствените си ръце.

Вдигнах легнал под наем със собствените си ръце и вече успя да мине по него в продължение на около пет хиляди километра, когато пътуват за работа.

На този мотор е лесно да се вози, лесна за управление - за да настроите посоката на движение, просто трябва да натиснете леко върху волана. Домашна легнал велосипед беше изненадващо динамично, въпреки по-дълго междуосие. Позицията на високо сядане дава добър изглед към стените и висока видимост в трафика.