Как да се замени Electropomp термостат и N52 на двигателя

Той заминава за диагностициране на капитана, която се обслужва от няколко години (сега не отиват там) и той дори без да свързвате компютъра каза, че е нормално, като каза, че сам по себе си диагнози на системата и затова феновете са се превърнали и студен двигател. Но въпросът ми е защо това не се случи по-рано каза, че аз просто едва ли ще го забележите.

Една седмица забелязах, че топлият въздух от фурната започва да се взриви само след топло на двигателя над 50 градуса. Това означава, че докато това е строго издухване студено когато са изложени на максимална температура климат. Така че аз се вози за известно време, докато загрее двигателят на температурата на горещия въздух да влезе в кабината не е до 90-100 градуса. Е, вече крайната точка сложи скочи жълта икона на арматурното табло, която предупреждава за предстояща прегряване.

По-нататъшни диагностика Дима "Shesterenkina", който работи в станция "Малина" на улицата. Esenina. Аз дойдох, за да го от приятел, Дима свързан лаптоп и показа, че помпата има две грешки - отклонението на скоростта и с прекъсвания спирка (открита комуникация с помпата). Но той каза, че термостат грешка за термодвойка и механична заглушаване. В края на попитах как е ни приятел и каза, че парите за диагностика изобщо няма.

След това започва търсенето на помпата и термостата. Първата стъпка е да се стигне ekzist има издадена цена за оригинални BMW 600 $. На заместители на Pierburg вече даде $ 400, въпреки че ние имаме нещо, което знаете точно това, което произвежда Pierburg и за BMW на конвейер помпа (Siemens все още ги прави, но само за климата на 4-зона). И все пак, цената изглежда прекалено за мен и сложих E60 обездвижен, докато помпа на редовна цена, ползата може да бъде оттеглено, на разходка в съпруга й Е39)).

Така че моята задвижващи колела През зимата доста отегчен до прозореца. И точно преди идването на пролетта намерил начин да добър доставчик и цената му помпа Pierburg $ 250. Разбираемо помпа е закупен, а заедно с термостата.

Всичко беше в багажника, и е готова да бъде заменен. Намерих багажник, сгънати всички инструменти и ремонт е насрочено за следващата седмица. Но в деня преди планираната замяна, си счупих пръст))) и лявата ръка почти до лакътя валцувани в гипс).
Разбира се някой щеше да го спре, но не и аз. В резултат на това, както е планирано помпа с термостат смених съгласно одобрения график).

6 месеца. Етикети: N52 помпа за подмяна, резервни Electropomp BMW, подмяна на термостата, ремонт на охладителната система