Как да се увеличи мощността на Viburnum 04 Януари 16v

Здравейте на всички! Long избират между Hatch и Калина Priora университет, но дойде в района Ramenskoye и изобилие от автомобили, закупени nalazit Калина. А по-мощни първични вероятности на двигателя и приятен предния панел надделява усещането за простор и по-голямо качество в kalinea има усещането за нещо ново, за разлика от първични вероятности, от която лъхаше силно десет. Service разбира се може да се очаква, на височина. Продавачите трябва да посочи с пръст в предварително обучение, само тогава колата се измива и предвид 80r на течност за миене на :)
След това, аз съм щастлив да напусне побърза марка точка на продажбите на АвтоВАЗ. Веднага се втурнаха към слабостта на окото 1.

4, когато Дир при ниска скорост, особено след 2115 не е обичайно да се поддържа висока скорост. Постепенно започнах да се направи кола за себе си. 15-ти тонизирана филм всичко, освен фронтално, в makeweight в своята 70-ти тониране случило точно за мен. Alter блок BOSCH фърмуер от Paulus спря разклащане при ниска скорост с kondeem обикновено popriyatney беше 1500P не е жалко. Задайте подлакътник, който е нещо като фабрика, тапицерията може да бъде избран от салона. По-близо до зимата, Купих и инсталиран в PTF ксенон 5-то поколение Sno-Me H11 4300К, удобен да не бъде свързан с батерията.

Аз използвам ТФФ като бял ден от разстояние с кола може ясно да се види, но в същото време леки и ниски граници ясно не сме слепи, за разлика от предните фарове и ксенон PTF Самар. (Сега отстранява ксенон). Всичко е добре, но би искал панела и двигателя, като Прайърс :) по-възможно ми се струваше, увеличаване на мощността на двигателя и NG дойде при мен CIT Сити 1.

2 фърмуер за всичко това. График обеща 102l. S.

И 148Nm. 8-ми Чила започна, завърши девети в 4 нощувки All :) взе часа 20mnogovato разбира се, но за първи път и при -2 градуса, мисля, че е нормално, особено след като само на левия болт на приемника на входа имаше стреля проблеми или 2 часа генератор, който за мен тогава беше новост :)
Както обещах миг потреблението е спаднало с почти един литър с тиха разходка, беше podinamichney но vsesezonka кама и асфалт в реагента простя пълна газ едва третият предаване (втори до 4 хиляди паузи). rezsche стана малко звук, работи на празен ход до около 900 obmin. Като цяло, не дори vykatal резервоар 95-ти, планира да опитате 92y, че е така.

К. Тов. Nuzhdin забелязах, че калибрирането кит извършва на 92 м.

Това е всичко. В близко бъдеще да се сложи на задните подглавници, momenyat маслото в кутията и да закупите korotkohodnaya свързващо звено (да речем изчезне бърборене при ускорение). :) Благодаря на всички ви много се интересуват от вашето мнение. Двигател 1.

Аз отдавна исках да ножницата панел в въглеродни единици. Подобно на него бодро, направи нещо по въпроса не могат. Въпреки, че за да получите на материала се оказа не толкова много, и

Най-накрая! след много модификации са наложени преход матричен слой 4 и отделяне гел слой 1 и смола мат (с дебелина около 2 mm). А

Най-после светна контролер. Контролирам единица BOSCH 7. 9. 7+ 8 клетки, 1. 6. фърмуера, предоставена от Паулус зашит изключен. Представител. за