Как да се справят с управлението на сняг и лед

прости правила

Днес, шофиране инструктори говорят за някои основни правила за това как да карам не може да бъде през зимата. За да започнете с този съвет: острите завои и отпуск за кормилно управление за лятото. Сега най-важното - спокойно и измерва. Няма нужда да се провокира нарушаване на управляемите колела в натрупването на тялото и плъзгащи се. тоест, завъртете волана, дори и при малки ъгли трябва да са без смотаняци. Ако все още се "влачат" едва забележим завой волана в посока на поднасянето, но това е до критичния ъгъл не е необходимо да се води.

Не изваждайте волана и изчакайте реакцията на колата. Внимателно завъртете волана на една страна, а след това обратно.

Ако "podzavisli", има риск рок колата, за да премине от едно отклонение към друга. Уви, да практикуват тези умения, ние имаме на практика няма място при високи скорости, специално оборудвани площадки много малко.

Разликата в кутии

Ако сте собственик на автомобил с механична трансмисия, превключването се научите своевременно да натиснете газта и не хвърляйте съединителя. Основната задача - да се избегнат всякакви смотаняци. През лятото те не се страхуват, че да доведе до тежко колело приплъзване на лед или заснежени пътища.

Що се отнася до автоматичната скоростна кутия, тя също изисква деликатна операция, с педала на газта. Основната цел - да се постигне меко превключване и да започнете. Понякога може да се даде възможност на ръчен режим и записва необходимата трансфера.

Няма нужда да се крайности!

Независимо от вида на мощността на двигателя и намаляване на инсулт шофиране през зимата педала на газта. Какво означава това. По време на ускорение и по време на тегленето след смяната на предавка не може да натиснете педала на пода. "Покриване на газа" (със спирачна система на двигателя), не значи, че трябва да се вземат крака си от педала. Само леко го priotpustite. Фактът, че рязко облекчение и рязко газ може да доведе до повреда на задвижващите колела, за да се измъкне. Това е особено вярно ниска предавка.

Сега си представете, района с конуси във формата на змия. Можете manevriruete между тях при сравнително ниска скорост. Постоянно прихващане на волана е трудно да се съглася. Но това се препоръчва за опитни шофьори: непрекъснато се обучават сами в такава "снаждане" ръце. На теория, всички знаем, че превръщането на ръба на страничната провали, когато нивото на машината. На практика обаче, никакво обучение за това, не е лесно.

Между другото, само въртенето на волан прихващане може да ви спести, ако колата е отишло в дълбока дрейф.

При задействане на спирачките, отново, че не е необходимо да се предизвика блокирането на колелата при хлъзгави пътища. В последния етап от усилията за намаляване на скоростта на педала се намалява. През лятото той може да бъде неудобно Пек, в студения сезон - приплъзване и занасяне. Научете как да спирачка за блокиране на колелата лица не са особено трудни, така че този метод може да бъде обучен по обикновени пътища.

бележка

Отлично изпитващ са модерни електронни системи. При завои, на пътищата през зимата, за стабилизиране на системата "аромати" двигателя, когато спря мълчи ABS. и когато овърклок не мига "protivobuksa" означава, по редовни ситуации водачът прави всичко, което прави.

Научете нежен стил на шофиране, само тогава ще ви спечелят доверието на зимни пътища.

Почувствайте колата си - е да се знае, kontravariynoy техники за подготовка.

Приятен и уверени шофиране!

В статията се използва с social.zr.ru сайта на изображението