Как да се сложи на запалването на ВАЗ-2106, гриза майстор
Корекция и отстраняване на грешки двигатели ВАЗ класическите модели доведоха не само ползи, но и истинско удоволствие на ценителите на класически и надеждни двигатели прости Толиати. Без възможността за извършване на основни корекции, истински ценител не моралното право да седне зад волана на класическите модели, които включват ВАЗ 2106. Ако имате някои пропуски с това, но сега ще се опитаме да ги запълни, поне частично. За да направите това, да се справят с настройка на системата за запалване ВАЗ 2106.
Защо регулиране на запалването
Правилно изложени, времето на запалване засяга теглото на двигателя. Има моменти, че водачът може да карам на свалените месеца запалване, дори и без да знаят, че причината за високата консумация на гориво и намаляване на динамиката точно е това. Следователно всички говорят за това, което не е актуална fiatovskie мотори, сирене и отдавна я преживяха. Нищо подобно.
Да, безконтактно запалване отчасти на по-точни и малко по-надеждни, както и модерни двигатели изискват минимум корекции. Те са повредени обществеността, които са забравили как да се извършат основни за авто обслужване. Ето защо, днес ще разгледаме как да се създаде правилно ПИН запалване на ВАЗ-2106, и ако го направите всичко по силите си, вие не знаете шест.
Принципът на работа tramblera
За да се извърши корекция на работа ще са ни необходими следните инструменти:
- зададете коригиране сонди;
- отвертка;
- запалителна свещ гаечен ключ;
- стартер крива;
- гаечен ключ 12h13;
- търпение и на 15 минути от време.
Значението на всички операции допълнително намалени за да се гарантира, че искра, генерирани от запалителната свещ. Промъкнах се в момента, когато буталото е в края на такта на сгъстяване не е в горна мъртва точка, а малко по-рано. За всеки двигател е "малко" на собствената си, но на изпреварващ ъгъл на фабричните настройки за ВАЗ 2106 трябва да бъде 1 градус, за една стотинка, например, 3 градуса. Така запалване на горими смес става при оптималното време и не възпрепятства движението на буталото, насърчава пълно изгаряне на горими смес.
За изпълнение на тази във всеки цилиндър се използват последователно таймер дистрибутор на запалване, който подава искра в искрата, в зависимост от реда на цилиндрите работят. Разпалване, за да знаете как таблицата за умножение - 1,3,4,2. Tramblera основни работни органи са контактите и плъзгача. Ротор Напрежение разпространява цилиндрите през капака и отваряне и затваряне на контактите определят момента на поява на искрата. С една дума, по случая.
Условия за успеха на корекцията на запалването
Ние можем да се коригира запалването хиляди пъти, но ако не сте поне един от следващите параграфи, ние просто ще загубите време:
- Всичките четири свещи трябва да са в изправност. Те трябва да имат работа външен вид, да се прекъсне тестер за свещи, нямат външни наранявания керамичен риза, или свещта ще проникне в корпуса и нестабилна.
- Свържи се с Breaker почистени и са в отлично състояние, разликата между тях трябва да бъде 0,4-0,45 мм.
- Високо напрежение проводници трябва да бъдат интактни и неповредени, да има добър контакт с таймера, капачки и предизвика бобина.
- Диск времето вакуум запалване е свързан своя свободен ход без заглушаване.
Само тогава можете да започнете да се адаптира.
Контролирано момента на запалване
Да приемем най-лошия случай, когато трябваше да се премахне таймера от превозното средство, както и настройката за запалване е напълно свален. Без повече приказки за работа.
- Развийте запалителната свещ, търсейки такта на сгъстяване в цилиндъра 4. За тази маскировка пръст или подходящ щепсел свещ дупка в цилиндровата глава и фабрикуват криви колянов вал стартерни. Коркът показа, пръст усети максималното налягане, така че ние открихме, че компресия инсулт 4 цилиндъра.
- Комбинирайте дългосрочен отпечатък върху капака на двигателя и марката на ролката на коляновия вал.
- Поставете таймера на мястото си, така че скалата е перпендикулярна на цилиндровата глава. След това ние се повиши tramblera случай и хвърля заедно с плъзгач вал един зъб по посока на часовниковата стрелка.
След това можете да отидете три начина, въпреки че резултатът ще бъде. Първо - издаване на момента на запалване на искрата. За да направите това, поставете щепсела в капачката, поставете го по начин, който да гарантира, близък контакт с масите и завъртете коляновия вал четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка. След това, с включване на запалването гладко студено запалване на коляновия вал до искри. Проверете положението на шайбата на етикета, и ако е необходимо, да коригира позицията на tramblera така че искрата се появи в рамките на средната оценка.
По същия начин, корекция се извършва с помощта на електрически крушки, само лампата е свързан с почивката с контактите на прекъсвача.
Регулиране с помощта на стробоскоп
Най-лесният начин да се коригира, но в този случай ще трябва да купуват стробоскоп. Той е свързан с свещите капачката и две жици отидат на властта. Корекция се извършва при празен ход. За да се определи времето светлинни ефекти за запалване насочи върху ролката на коляновия вал, и светлина Строб да дублира искри и трябва да се подчертае момента на съвпадение на етикети на корицата и на ролка, за които говорихме. Завъртане на таймера, постигане на съвпадение на етикети, определи таймер. Ако те хвана етикет не е възможно, тогава кондензатор е дефектен или недобре почистени tramblera прекъсвач контакти.
Тези прости начини можем да прецизираме на запалването, което премахва чукат, увеличен разход на гориво и загуба на мощност на двигателя ВАЗ 2106. Стабилен искра вас, и на добър час на пътя!