Как да се премахнат скърцат и дрънкалка в предното окачване на колата
Добър ден, скъпи автомобилистите! И там, в нещо приятно, но ще трябва отново да се поставя въпросът, който ни притеснява със завидна регулярност - почукване на предното окачване.
По принцип, конкретните причини за паника и бързи центрове посещение на услуги, все още. При условие, че той е чул гласа на скърцане в самара, можете визуално да не определим изчезна Имате ли сцепление.
Скърцане или дрънкалка в предното окачване - звуци, които ще ни съпътстват през цялото време. И, преди да заделят пари за още космически станции, нека се опитаме да се справим с скърцане и удари в двете суспензии. Може би не е толкова лошо почука, както чухме?
Защо в предното окачване често чукам
Само няколко - три от причините, чукат и скърцане в окачването, трябва да ни интересува. Две от тях може да повлияе на един шофьор, диагностика и ремонт на окачването самостоятелно или с помощта на служителите автосервиз. Но най-напред, често по-голямата си едва ли можем да влияние. И преди да се разберат причините, е необходимо да се припомни, приспособлението за окачване.
Първата причина е константа - качеството на пътната настилка в нашата страна. Втората причина удари в суспензия, в допълнение към структурните характеристики на суспензията и задачите, които изпълнява, както следва плавно от първия.
Не забравяйте, че спирането като цяло, е връзката между основната конструкция на автомобила и пътя. Тя се грижи за всички нередности в пътната настилка. Суспензията е предназначена да стабилизира много мулти-вектор физически сили, които възникват по време на движение.
Затова не е изненадващо, че скърцането и Чукането по предното окачване винаги ще възникнат. В крайна сметка, предното окачване е съсредоточена голяма част от механизмите и контрол и амортисьорния компоненти.
Всеки изтънчен дизайн пред спиране, дори и с правилния режим на работа, постепенно ще се износи. Но какво, ако не удряйте и надраскване части, окачване ни информират за необходимостта от диагностика на шасито?
Какво може да се сблъска и скърцат в предното окачване? Да, нещо такова. Това може да бъде скърцането на някои части в контакт с част от тялото или отделени защита почукване амортисьори скърцане гумени елементи (уплътнители), надлъжните и напречни пръти, CV фуги в въртене лагери. Скърцането или тракане в спирачната система. Secure контакт с масло тава. Вариантите могат да бъдат описани преди края на пътя.
Диагностика на спирането на "докосне"
Диагноза суспензия желателно да се извършва напълно. Понякога това се случва, че почука на задното окачване, постановено на тялото на автомобила, може да се чуе от предната. Колкото повече, така че задното окачване се диагностицира бързо.
Проверка на задното окачване, не е необходимо да се забрави за диагностициране на състоянието на системата за отработени газове. Stookey на отделената част от шумозаглушителя може лесно да се бърка с почукване на суспензията.
Проверка на състоянието на елементите на изпускателната система ще се извършва визуално и с ръка. Бутане метод в различни посоки. Диагностика на всички елементи на окачването се извършва с помощта на постоянно монтиране.
О, и на използваните методи за диагностика. Особено диагностични абсорбери. Спри вече люлеещ тяло. Предвид факта, че след появата на първия автомобил, дизайнът на окачването се променя към сложност, люлеещ тяло ще ви даде представа за естеството на буферите повредата.
Диагноза суспензия на проводници: в част на отвора за наблюдение, частично, особено на предното окачване, poddomkrachenom състояние.
Кои възли проверка на окачването на първо място
- в задното окачване проверяват амортисьори, гумени уплътнения, джет натиск, особено в местата на тяхното монтиране (фиксиране). ауспух;
- амортисьори да се проверяват визуално. Наличието на мазни петна по тялото на шок, казва, че е дошло времето да се извърши пълен амортисьор диагностика;
- втулки, шарнирни, шенкели;
- пръти и лостове: в местата на свързване (болтове) и поставя уплътнителни елементи;
- гумени уплътнения не трябва да са с пукнатини и други механични повреди. Между другото, често е причината, поради която ние чуваме скърцане на предното окачване - начално влагата след дъжд удари гумен продукт. Сушени - престана да скърца.
- Специално внимание следва да се обърне на обтегачите;
- защитни гумени елементи възли. Ако видите. Каква защита гума просто разкъсан, диагнозата на този възел се стартира първо.
По този начин, всеки тест окачването, сте сигурни, да се намери причината на дразнещи почукате на окачването. В резултат на диагнозата е решението да се ремонтира или замени счупени части или възли.
Някои ремонтни работи вие сте в състояние да направите свои ръце. Ако не, ще трябва да се свържете с оператора на бензиностанцията. Въпреки това, самодиагностика и могат да ви помогнат в този случай. Вие няма да бъдете в състояние podrasskazat "добросъвестно" магьосник услуга, която трябва да промените багажник, когато сме убедени, че имаме нужда от подмяна, само един чифт гумени уплътнения.
Желая ти късмет по пътя, и нека скърцане на предното окачване е най-големият автомобил неизправност.