Как да се определи състоянието на двигателя - ремонт и обслужване

Паркирайте автомобила на нивото на земята, спиране на двигателя и пуснати на ръчната спирачка. Намерете сонда за измерване на нивото на маслото в двигателя, извадете го, го избършете с чиста кърпа и я поставете отново. Издърпайте назад и да погледнем. Ако черно масло (дизелов двигател е нормално), възможно прекомерна консумация на масло или рядка поддръжка. Друг знак за лошо обслужване може да бъде депозит. покриваща сондата.

Развийте капачката, която е пълна с масло, и свети с фенерче вътре.
Вътре, не трябва да има огромни парчета мазут, мръсотия и т.н. Ако е така, това означава, че или масло се използва нискокачествени или двигател често прегряват.

Много коли. особено четири-цилиндров двигател, има времето колан, който трябва да бъде заменен в определен интервал - обикновено между 100-160000 път .. Обикновено е трудно да се провери състоянието й. защото зъбния ремък е затворени защитни покрития. Въпреки че понякога дилъри се поставя плоча с информацията, която показва датата и пробег, когато лентата е заменен.

Blue дим при стартиране може да означава, че има проблем в двигателя. Черен дим означава, че двигателят консумира твърде много бензин - възможен проблем с впръскване на горивото. Бял дим от благоуханието от изпускателната система, дори когато двигателят реве с пълна скорост, може да означава лошо главата уплътнение. Обикновено, не трябва да има някакъв дим изобщо. (В дизелов двигател може да бъде малък, черен дим при студен старт - това е нормално). Малко количество от пара и вода кондензация капе от изпускателната тръба е разрешено.

Не трябва да има силен шум от двигателя. Между другото, пращене или тракащ студен старт - един от индикаторите за лошо обслужване. Дрънкалка, тракане други шумове показват прекомерно износване на вътрешните части на двигателя. Свирейки могат да бъдат причинени от увисване на задвижващия ремък. Трябва да се отбележи, че дизеловите двигатели са винаги по-шумни.