Как да се намали спирачния педал, че веднага ще се спира - Виж темата

Не е мой:
Това Samodelov ме недвижими rallisty спортисти правят, имам почти година отиде някои плюсове. 1,8 mm дебелина шайба се поставя. под петата на пръта, вал винт на регулиране се върти на 180 градуса (половин оборот) Кадъ самия ток премахват стволови храстите и пуснати педала на шайба спирачка трябва да се натисне (така нито шайбата нито конец още глупости не е успял в vakumnik)
1. фотосесия главния спирачен цилиндър и ovdish го малко Не изваждайте тръбата.
2. Mate преси педала и го пазят.
3. За да премахнете стъблото и се усукват половин копче завой.
4. Можете пусната в шайбата (т.е., където дупката е петата склад)
5. Вие сложи прът и събиране на обратна последователност.

За съжаление човек, но освен да убие любим човек, тук, на само едно такова чудо-спирачки. от друга страна, не блести
Than дразни някои спортисти, а-ла-състезатели от Реал Мадрид
. Пълната липса на информативни.
Опасност от другите.

Послепис Вече имаме един пример от живота, където хората на deshovke е довело като резултат. Той прелетя под предната броня stoyashey чуждестранна кола на светофар.
Както се оказа. но на мокрия асфалт, просто не се чувствам в момента на блокиране на всички колела.
Той ремонтира си в първата десетка. 4. Курс сега на блока на katabatic и ochch щастлив

По време на форума на 11 години

Автомобили: ВАЗ 21093-> Ваз 21103, ярко бяло> Ваз 21104, Mlechko

Victor P. пише (а):

Pro настройка склад е написано в някои стаи zhuranala "Зад волана", където кореспонденти също каза, че след 10-ка rugulirovki спирачки са по-добре. Аз ровя утре и се опитайте да намерите връзка.

Добре, благодаря ви. Нека да изчакаме.
_________________

+1
Добави почти нищо.

PS. И най-накрая, машината не е контролируема по блокирането на колелата.
И има много Eno корема. Затова педал има направя малко.
Въпреки, собственикът - един джентълмен. 8)

+1
Добави почти нищо.

Това би било в полза на

Друг пример, в трасето на зимния мотокрос (сняг, лед), преминаването на само набор от измервания са били приблизително по следния начин (един автомобил, един шофьор, един ден)
VUT стандарт = 1min 28-30sek
TMS = VUT 1мин 26-29sek
VUT с уж "хокей" = 1min 41-47sek. е невъзможно да се улови момента на блокиране, съответно, ранно-рано спирачна (който няма да отиде при бум). като цяло, спирачките не по дефиниция.

Разликата между най-регулиращ винт и прът роб буталото на главния спирачен цилиндър трябва да бъде 0.1-0.5 мм. Когато стигнах до измерване на различията бях някъде 1-1,5 мм. Чувството, че фабриката при контрол монтаж не са ангажирани, да го даде като есен. След коригиране на спирачките се забележимо по-добри, липсващи на спирачния педал свободната игра в самото начало и се притискат леко, върху педала на машината започва плавно pritormazhivat.Eto четох в една книга, умно ремонт.

Точно така
А какво да кажем за факта, че инсталацията не е корекция, така че това е, което прави ханша DAAZ и GTZ. толкова много от тях много неща по различен начин
Това има производители VU с "марж", за да направи тази празнина. когато някой, някъде в една и съща GTZ не оцелеят тези половин милиметър мм.
Така че, индивидуално регулиране (компетентен), аз съм сигурен, че никой не е предотвратено.

По време на форума 12 години

Но когато растението се събират възела, който най-вероятно трябва да се направи на корекцията на разликата. В края на краищата, аз имам всички необходими родения в завода, и на теория трябва да се коригира.

По време на форума 13 години

DAAZ прави бут. GTZ "други производители". ВАЗ просто глупаво изви две части и сложи на affto.

Ето защо аз написах, че не е мой, а след това не са имали време да завърши, на сървъра е забранено. Това се подхлъзна INFA тук във форума преди някъде шест месеца. Отидох в другата посока, промени VUT. Какво казано, вие знаете,

Разликата може да се регулира с помощта на шублер с дълбокомер и плоска чиния (дебелина на плочата да се знае точно за изчисления) а. Как да се процедира, мисля, че е ясно.
_________________
Paul

А torgmashevsky VU където можете да поръчате по интернет?
И това е необходимо да се регулира по време на инсталацията? Изглежда, че е чул, че той bezzezorny и не е необходимо да се коригира.

Що се отнася до корекцията, повторете отново. Всички GTZ различни, различни производители и съответно могат да бъдат несъответствие в размера на задълбочаването на GTZ.
DAAZovskie бут като TorgMashevskie има прът издатина с профила на възможните разлики в размера и съответно GTZ разликата от 1.25 до 1.50 mm
Искате ли да си намеря работа Wutai на 100%. тук само персонализирате Wutai прът и специфичен GTZ.