Как да се избегне скок на двигателя

⁉Kak избегне хидравличен удар? Как да се държим, ако имаш хидравличен удар? И ремонт на двигателя след скока.
(Полезни статии)

• Какво е чука на двигателя вода?

Толкова е просто. В дъждовен ден, когато локви в истинския смисъл на думата "крак", колата може да получите скок на двигателя.

Вода чук - проникването на вода в горивната камера на двигателя (обикновено чрез канал), последвано от удар на двигателя бутала воден запушалка, при което двигателят не. Водата може да се получи по два начина.

Първо - това е, когато сте на по-висока скорост "лети" в дълбока локва, водата буквално под налягане влиза въздушния филтър, а след това в горивната камера.

Второ - това е, когато нивото на водата е толкова високо, че самата вода се влива в тръбата на двигателя. Това се случва рядко, но това се случва като пневматичен чук, има коли от наводнените райони в Европа.

След като водата е влязла в цилиндрите на двигателя, се случва следното. Водата не е свиваем флуид за допустимо гориво или въздух. След като водата е навлязла буталото на двигателя на такта на сгъстяване (затворен клапан), буталото се движи нагоре опира вода бариера (вид удар), налягането в рамките на увеличения цилиндрови десетки или дори стотици пъти, но мотора се опитва да завърши цикъла и се опитва да донесе на буталото към връхната точка. По този начин, на цилиндъра, който е изложен на вода, се спря почти веднага, почивка - поразително тази вода щепсел. Ето най-после се появи хидравличен удар, съответно, отказ на критичен двигател, обикновено е свити колена "", счупени бутални или бутални пръсти, но трудно провала е прекъсване на блока на двигателя, това се случва доста често. Сега си представете колко налягане в цилиндрите на двигателя, ако се счупи единица.

• Как да се предпазим от пренапрежение на двигателя?

Отново, това е просто.

1) Не е необходимо да "плават" чрез дълбоки локви при високи скорости, има много голяма вероятност за получаване на водата за въздушния филтър и след това в цилиндрите на двигателя.

2) Също така, не е нужно да се преоцени колата си, когато една малка кола, вие на практика плуване опитва да преодолее дълбоко басейн, подобен на малко езеро - блато.

Като цяло, се казва, опитни шофьори, когато "валят котки и кучета" и пътя се превърнаха в една река, той е по-добре да се изчака времето като у дома си. И колата е все още непокътнати, и ще се спаси от всички неприятности във формата на ями под водата. Въпреки това, ако отидете все още имаше, не забравяйте едно правило, дълбоките басейни отиват, толкова по-бавно - толкова по-добре. Препоръчително е, ако отидете 5-7 км / ч на първа предавка, не повече! И така, това е по-добре Circle дълбоки локви!

Как да се държим, ако получи хидравличен удар?
Много след преминаването дълбоки локви с висока скорост, откривайки, че двигателят в застой. Опитайте се да стартирате двигателя (в началото тя може дори да се обърне), а след това "взрив" и не парче от блок, или завъртете ключа в стартера, а двигателят не се върти! Това са признаци на скока на двигателя!

Трябва да сте психически подготвени за него. Например - ако "прелетя" дълбока локва с висока скорост и след това двигателят в застой, няма нужда да се опита да го направи спомняте за чука на двигателя вода! Ако се опитвате да го направи, а водата в него, просто потърсете! Има едно просто правило:

"Ако след преминаване на големи и дълбоки локви, колата ви е в застой, това е първият признак на скока на двигателя. Не, по никакъв начин да не се "обърне" на двигателя, оставете спокойно и развийте свещи, всички от които ние не знаем кои цилиндър имаме вода. Демонтирайте капака на въздушния филтър и натиснете въздушния филтър, ако тя е мокра, това е много лошо. След свещта се изви, а сега трябва да се опита на двигателя "обрат", ако водата в цилиндъра е по-голямата част от от дупките, където те се вмъкват в свещта. Двигателят се оказва, водата излиза от дупките, помислете за себе си късметлия! Въпреки това, се въртят свещи не е нужно да се обадете пътна помощ и доведоха при бензиностанцията, там трябва да бъдат изсушени цилиндри на двигателя и на самия двигател напълно, себе си, не го направите, дори и само защото е необходимо да се отстрани водата, а не само на цилиндрите, но и от въздушния филтър и дюза въздух. "

Това е по-малък проблем след скока на двигателя, но това често се случва, че двигателят не се върти или счупен блока на двигателя, а след това само ремонт.

• ремонт на двигателя след скока.

Да се ​​каже, че това е скъпо, това е какво да кажа! Много е скъпо! Добре, ако се наведе на "пръчки", това е толкова лошо, че трябва да промените всички бутални и прът група, която не е достатъчно! Но ако се разкъса блока на двигателя, ще трябва не само нов блок на двигателя, но и нова група от бутало-манивела, плюс това е всичко, което трябва да се събират и предоставят висококачествени в крайна сметка, цената ще много висока. Ремонт с подмяна на двигателно устройство може да премине от 200 до 400 хиляди рубли, всичко зависи от вашия клас кола. По-лесно да се купи нов двигател. Двигател се възстановят след скока, не го направите, освен ако не сте опитен майстор двигатели.

За да обобщим статията ми - чук Двигател вода, искам да ви предупредя отново, аз не ви гони през дълбоки локви, да ги карам внимателно! Това е особено вярно в момчетата по-машини, като например "спорт", които са износени навсякъде и винаги да забавят преди локвата, а след това не са били мъчително болезнено да се възстанови мъртъв двигателя!