Как да се грижим за мотоциклет, serviceyard-комфорт на дома си на една ръка разстояние

Правилно, постоянна технология грижи - ключът към дълъг експлоатационен живот. Не всички собственици на мотоциклети мислят за това, което да се грижи за наем трябва да бъде в първите дни от покупката. Някои - не знам как да се грижи за мотоциклет и да работят правилно, че той не се е отказал в най-неподходящия момент.

Общи правила

Първото нещо, след закупуване на оборудване, не забравяйте да прочетете инструкциите и да се запознаете с изискванията, които се прилагат към производителя на консумативи.

Веднага се провери ефективността на всички системи, независимо от това дали имате нов велосипед или използват. При засичане на първите симптоми недостатъчност веднага я поправи. Тя ще бъде по-евтино от ремонт. Навременното отстраняване на дребни проблеми - спестяване на ремонт.

да се поддържа мотоциклет

Правилната употреба на мотора включва:

1. Открит грижи.
2. Проверете смазката и маслото.
3. Попълване.
4. Регламент на отделните елементи.
5. Услугата, която е разделена на:
   • Daily.
   • Първият технически.
   • Периодична поддръжка.

Всекидневно обслужване трябва да се извършва преди всяко отпътуване. За да направите това, проверете следното:

1. Нивото на горивото в системата.
2. На налягането в гумите.
3. Спирачки.
4. Осветление.

Съвет! Периодично техническо обслужване се извършва по няколко пъти в един сезон или определен план - в зависимост от конкретния модел на мотоциклет.

Външната страна да се поддържа мотоциклет

С цел да се запази постоянно перфектен външен вид на мотоциклета, следвайте тези указания:

• Измийте си мотоциклет веднага след пътуването. След дъжда внимателно го почистете от полепнала пръст, тъй като сушени мръсотия, дори в най-идеалните сух гараж, кондензира влага и води до корозия на желязо.
• При почистване на мръсотия под наем не може да изстържете или избършете със суха кърпа, тъй като това може да повреди боята. Сформирана буци кал, първо се накисва, а след това отстранете с мека кърпа.
• Специално внимание при почистване, заплати мотоциклет окабеляване.
• Сух прах утаява на мотора първо се накисва и изплакнете с шампоан гъба кола или вода.
• От време на време избършете единици четка, напоена с керосин за отстраняване на депозити масло въглеродни. След почистване, избършете или части от мотоциклет със суха кърпа.
• Изхвърлете облачно хром се почиства с помощта, предназначена за почистване на хром или използване ВиК сода. След почистване, изплакнете с вода и елементите трият кърпа.
• За да се защити от хром покритие срещу влага, използвайте вазелин - това ще ви помогне да се извърши правилна грижа на мотоциклета и за предотвратяване на корозия на метала и на външния вид на визуални дефекти.

Съвет! От време на време, да се използва козметика, силиконов спрей за гумени части и полиране паста.

грижа двигател

За да се грижите правилно за вашия мотоциклет, че е много важно постоянно да следите състоянието на основната работна елемент на системата - мотора. Motor Service предоставя набор от бензинови и масло в съответствие с изискванията на производителя.

изберете марка

Изборът на масло се препоръчва от производителя ще позволи да се забави ремонта на вашия двигател. От масло също зависи от изпълнението на мотоциклета.

Съвет! От всички изследвани масла са най-подходящи за качество / цена съотношение на - минерална API масло SF 15W50 или 20W50. Минерално масло от този тип осигурява отлична работа на двигателя при температура от -5 до +40 С, и е много важно, че не ugorayu.

правилното време

Следвайте внимателно условията на смяна на маслото. промени Филтър се препоръчват по време на смяна на маслото веднъж сезон или всеки 5-6 хиляди. Км. При смяна на маслото трябва да се промие с промиването картера специален, гнездото му на по-ниска измервателни тагове пръчка.

Съвет! Проверете нивото на маслото на всеки хиляда километра. Проверете прекарат специален тест-лентички.

смяна на маслото

За да промените правилно маслото, се процедира, както следва:

1. Поставете мотоциклета върху идеално равна повърхност, за да се избегнат изкривявания.
2. Стартирайте двигателя за няколко минути.
3. Спрете двигателя.
4. Изчакайте 1-2 минути и да направи проверка.

Съвет! Нивото на маслото трябва да бъде между минималните и максималните марки на пръчката. Недостиг като излишък масло водят до прекъсване на работа на двигателя. Когато има недостатъчно нивото на маслото до него в няколко стъпки - това ще бъде правилното грижи за мотора.

Грижа мотоциклет карбуратор

За да удължите живота на карбуратора, измийте го на всеки 4-ти. Км. С ежедневни грижи, за да проверят за да капе течност на карбуратора. Когато се открие грешка, сменете уплътненията и затегнете скрепителните елементи.

зачервяване на лицето процедура се извършва, както следва:

1. Развийте капачката.
2. Премахване на горивния филтър.
3. Измийте филтъра за гориво в чист керосин или замени, ако е необходимо.
4. Blow дупки зачервяване струи сгъстен въздух.

Съвет! За почистване на каналите не се използват метални предмети под формата на стоманени телове, тъй като може да се промени структурата на отвора. След това всички действия за поддържане на мотора ще се проведат напразно.

Грижа за спирачната система

Продължителната употреба на велосипеда мръсотията, натрупани върху остатъци спирачна система, прах и маслени. Всичко това е заплаха за безопасността на водача. Поради това, веднъж годишно, спирачната система трябва да се почистят. Освен това, не трябва да забравяме да се поддържа постоянно ниво на течност в системата. Нивото трябва да се проверява в прозореца на широк резервоар.

Съвет! Промяна на спирачната течност трябва да бъде веднъж сезон.

Устройство и възможни проблеми

Спирачната система трябва да се проверява веднага след закупуване на мотора и преди да започнете работа сезон. Основният компонент спирачна система - шофиране. Най-често срещаният проблем - износването на спирачния диск.

Съвет! граница на износване е 3 мм.

Измерва се нивото на износване трябва да бъде дебеломер (центъра на диска се измерва):

1. В идеалния случай, на диска трябва да е гладка и без надлъжни вълни.
2. В противен случай - накладките ще се износват много бързо.

променящата се подложки

Сами подложки са консумативи. Уверете се, че минималната дебелина на защитното покритие на триене не е по-малко от 0.8 mm, или - метална основа подложка започва да избледнява.

В процеса на подмяна тампони е доста проста:

1. Освободете страна на болта.
2. Повдигнете шублер.

Съвет! Прекарайте резервни подложки внимателно, не се обърка от ляво на дясно.

Грижа за маркучи

В допълнение към спирачния диск, спирачната система включва маркуч. Трябва внимателно да следи състоянието му, че той не беше опънат и протрит.

Съвет! Проверка на състоянието на маркуча на спирачка с натискане на спирачките, когато педала отива дълбоко - трябва да замени на маркуча.

Грижа за мотоциклет верига

Един от най-важните части за мотоциклети - верига, тъй като тя е връзката между двигателя и волана.

Редовно наблюдава участък верига. Неправилно опъване намалява мощността на мотора, което се предава на колелото, и също така води до бързо износване на задното зъбно колело.

Съвет! Правилната настройка изисква провисване на веригата в покой 15-25 мм. Проверката се извършва в долната част на веригата в средата. В този случай, ако можете да вземете верига от повече от 25 мм - я затегнете.

Избор на смазка

Използвайте смазка - като универсално и са предназначени за конкретен модел верига. използване мотоциклети такива видове вериги: Z-, О-, X-пръстен.

За да смажете успешно обхванати всички елементи, тя трябва да бъде достатъчно течност и, в същото време, трябва да издържат на големи натоварвания. Уверете се, че водоотблъскващи елементи присъстват в състава на смазката. С подходящи грижи верига е около 2 години. Когато неин заместник трябва да бъде заменен със звездичка.

Съвет! Ако си под наем разполага с ВОМ с кола, вместо верига, то всеки 8-10000. Км покажат всички прашници, връзката и не забравяйте да смените маслото в скоростната кутия.

почистването на веригата

Периодично се препоръчва за почистване на специален спрей верига и да прилага смазката след почистване. Специални инструменти могат да бъдат закупени на велосипеди и мотоциклети магазини. Процедура за поведение грес трябва на всеки 500-600 километра.

Съвет! При силно замърсено верига и в отсъствието на спрей за почистване на ръка, може да се промива с мека четка и сапун, но в никакъв случай не бензин. тъй като това може да доведе до повреда на пломбите.

процедура смазване е както следва:

1. Предварително пост на задното колело от централния таблата.
2. Смазване на вътрешната повърхност на веригата.
3. Когато колелото се върти лубрикантът трябва да се разпределя равномерно по цялата повърхност.
4. След края на процеса на смазване, дават под наем за 10-20 минути, за да се утаят.

Грижа за окабеляване

От качеството на работа зависи от окабеляване, отидете мотоциклет или не, така че е важно да се следи състоянието на системата. Грижа за електрическия мотор включва следните стъпки:

1. В присъствието на батерията, периодично извършва нивото на електролита в изследваните да се определи плътността елементи.
2. Батерията на велосипеда трябва винаги да бъде заредена.
3. Проводници периодично да проверява и при откриване на счупвания и повреди, да ги заменят.
4. Запалителна свещ, тел Също така е необходимо да се проверява периодично: откриване на пукнатини, сменете го.
5. Преди Всяка проверка заминаване светлини и размери.
6. Проверете контактите за присъствието на окисление. Когато се открие проблем, отстранени незабавно, тъй като това може да е причината, че моторът не се стартира.
7. Периодично се замени запалителната свещ, в зависимост от маршрута.

до съдържанието ↑

Обслужване на амортисьори и предни вилки

Амортисьорите не могат да бъдат ремонтирани, така че ако имате нужда от смяна амортисьор, а след това си купи нова. амортисьор замяна в следните случаи:

1. Ако чуете някой почука на движение и характерното скърцане.
2. Ако течността течеше от амортисьора.
3. Ако е налице загуба на свойствата на затихване на вибрациите.

Съвет! За да се грижи за мотоциклета е прав, предни амортисьори проверяват всеки 5 хил. Км пробег, тъй като те са много чувствителни към прах. назад, за да се получи подмяна, ако загубил течност. Също така, когато се сменя амортисьора замени ставите.

Смяна амортисьор

Замяна на амортисьора е както следва:

1. Място на мотоциклета върху централната таблата.
2. Развийте горния болт.
3. Разхлабете долния монтажа.
4. Премахване на амортисьора.

Съвет! Strut Инсталирайте в обратен ред.

Амортисьори, предни вилки и задни удари трябва да бъдат напълно разглобени при смяна на маслото:

1. След демонтаж части измият, премахнете мръсотията и чипове.
2. Проверете състоянието на гумените маншети.
3. По време на монтаж на амортисьори, сезон ги с прясна грес.

до съдържанието ↑

контролни кабели

Съвет! Пречистването се изсипва трансмисионно масло в корпуса (5 мл масло на 2000 км.).

Грижа за мотоциклетни гуми

Периодично проверявайте състоянието на гумите на велосипеда, както и оставащия профила на протектора. Ако имаше надлъжните пукнатини, което означава, че колелата са износени и се возят на каучук опасно. В този случай, новата гума е необходимо спешно да се купи.

Съвет! Винаги на път да вземе ремонтен комплект за мотоциклетни гуми или лепило.

Ежедневно използване на манометър датчик за налягане на гумите:

1. Недостатъчно налягане на въздуха в гумите на колелата води до увеличаване на износването на ръбовете на закрепения мотив на протектора на гумата. Мотоциклетът с движение в спукано гуми, дори и за кратко разстояние, унищожаване на рамката, в която ремонтираната гума ще бъде невъзможно.
2. увеличава налягането на въздуха ще доведе до повишаване на тях износване, особено в средната част на закрепения мотив на протектора.

Поддържането на гумите

За да се гарантира дългосрочната безопасност на гумите, спазвайте следните указания:

• Докоснете мотора и го ускорява плавно, без приплъзване на колелата.
• Не спирачка рязко.
• Избягвайте спиране колелата мини.
• Вземете правилното скорост, в зависимост от пътните условия, ако е възможно, отидете около препятствия: скали, дънери, дупки.
• В офроуд и на счупените пътните участъци, намалете скоростта.
• Карам гумите не са в близост до ръба на тротоара.
• При високи температури на околната среда, не позволявайте прегряване гуми.
• По време на престой инспектира гумата внимателно и да идентифицира възможни повреди и да премахнете всички чуждестранни остри предмети, трясък в протектора.

до съдържанието ↑

Грижа за мотора в края на сезона

Преди пускането на мотоциклета в продължение на няколко месеца в гараж за съхранение, уверете се, че самата група и всички нейни компоненти машината са били правилно смазани.

Съвет! Всеки метал, гума обект не може да устои студено време: тя може да се напука или ръжда.

За да мотора е запазил всички свои функции на същото ниво в началото на сезона, се подготвят за зимата:

1. Измийте мотоциклета и неговата добра избършете.
2. Извадете батерията.

Съвет! Дръжте батерията в топло помещение и презареждане на 3-4 пъти през зимата.

1. Частично опровергавам гумите.
2. Маслен филтър и самата смяна на масло.
3. Напълнете резервоара с бензин, за да се избегне корозия на метала.
4. Добави стабилизатор на гориво към системата и се уверете, че тя се продава на всички детайли.
5. Затворете крана за гориво сигурен.
6. Опаковане на ауспуха, така че не влага вътре (изходното отвърстие щепсела плътно намаслена кърпа или плат).
7. Поставете мотоциклет в състояние на неопределеност.

Съвет! Мотоциклети не страх от ниска температура, и резки промени, така че оптималната температура за съхранение - 10-15 С.

Помните ли как се грижи за, да се грижи за вашата "желязна" приятел и той ще ви служи по време на целия период на експлоатация. Без значение на каква възраст си под наем, но е важно какво си домакин, и това, което се грижи той го заобикаля.