Как да проверите генератора Lada Kalina

За да извършват тази дейност, ще трябва помощник, както и:

- m (в режим на волтметър с граница на измерване от 15 до 20 V);

Стартирайте двигателя. Ако предупредителната лампа на арматурното табло свети зарядът на батерията, проверете:

- доставяне на напрежението -12 до възбуждане намотка на генератора, когато запалването (на изхода на генератора 1 съединители);

- напрежението на ремък алтернатор.

1. Двигателят се затопля до работна температура (не по-малко от 80 ° С)

2. Включване на всички мощни консуматори кола електроенергия (отопление на задното стъкло, електрически вентилатор нагревател, основни за дълги светлини, отопляеми седалки).

3. Чрез натискане на педала на газта и контролиране на работата на двигателя с тахометър, задръжте коляновия вал на двигателя в диапазона 3000-3500 об / мин.

4. волтметър измерва напрежението на клемите на акумулатора. В експлоатация генератор волтметър трябва да покаже налягане на не по-малко от 14 W.

Ако напрежението е по-малко вероятно леко опъната лента задвижване на генератора, генераторът схема е дефектна, дефектен генератор регулатор на напрежение, маслени или износени четки в генератора самостоятелно или генератора е дефектен.

5. Изключете всички консуматори, където волтметър трябва да покаже налягане не по-високо от 15,1 V.

Ако напрежението е по-вероятно да бъде проблем с регулатора на напрежение.

6. стетоскопа шум оценка на състоянието на лагерите на генератора. Силно доказателство за бучене износване на лагерите или лагер (най-често се провалят предната носеща).

Проверка и напрежение генератор задвижващ ремък

Слабо стегнат колан и лошо състояние може да се определя от характеристиката "свирки", особено, когато се стартира двигателя.

За да се свърши работата, можете да премахнете дясното предно колело или когато автомобилът е в яма или естакада.

1. Отстранете десния калник страна на двигателя.

2. Визуална проверка на състоянието на лентата на алтернатора диск. Ние прилагаме сила от 98 N (10 кгс) към колана точно по средата между ролката на алтернатора и ролката на коляновия вал на двигателя. (Можете да използвате Bezmenov).

3. За корекция премахнете шайбата резервоар.

4. отворен тип ключ за да отвърне контра гайка 19 механизъм за опъване. Завъртете гаечен ключ за регулиране пин 8, промяна, напрежение алтернатора ремъчна предавка (по часовниковата стрелка, за да се увеличи напрежението на ремъка, и обратно на часовниковата стрелка - намаляване).

Прекалено опъване на лентата може да доведе до повреда на лагера генератор предната.

5. Проверете опъването на ремъка на генератора (вж. По-горе) и повторете корекции, ако е необходимо.

6. Уверете се, че правилното обтягане на ремъка, държейки конезавод за настройка, затегнете контрагайката.

7. Комплект мотор калник.

Смяна на ремъчна шайба затягане и алтернатора

1. отслабва опъване на задвижващия ремък на генератора.