Как да премахнете въздух от печката в череша чар (решен) - 4 Отговор

Отговор като? Да Не

Всъщност, ако дефектен си система за охлаждане на двигателя и работи, а след това чрез изливане на охлаждащата течност, самия двигател справя с въздушни джобове пасища. И няма нужда от никакви приказки за "колата във възход", "радиатора през покрива" и т.н. (много пъти убеден в това на различни модели автомобили, в продължение на много години).

Напълнете течност от охладителната система на двигателя, за да «макс» марки. Чакай малко (може да бъде на няколко минути и може да бъде един час, без да прави други неща), ОВ непременно да се понижат, попълване на цялата система, отгоре до нивото. Стартирайте двигателя и неговата работна температура. Когато двигателят не забравяйте да следвате температурата на охлаждащата течност на знака, изчакайте при включване на вентилатора. След включване на вентилатора и да го спрете, спрете двигателя, внимателно отвори капака на резервоара (ако експлоатация система за охлаждане антифриз никога не е над горната popret не), проверете нивото на охлаждащата течност и ако е необходимо, да го добавите към разширителния съд на «макс» марката.

Обикновено този етап изливане на охлаждащата течност в охладителната система вече е завършен.

Но ... ако по време на действието на стрелката на двигателя достига червената зона, и радиатор фен не се включи, включете нагревателя и проверете какви въздух минава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да бъде проблем с вентилатора, а ако доставките на студен въздух, така че охладителната система на двигателя, образувана във въздушна яма. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и се отвърне запушалка на широк резервоар (по това време, можете да работите, докато други задачи, като например проверка на лагери на колелата и спирачни тампон, добре, или ако искате нещо да се пие бира). След това отново, проверете нивото на охлаждащата течност, съставена към «макс», стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 3-5 минути и винтова капачка бутилка.

Бонус Съвет: Можете да налива по време на охлаждащата течност периодично prozhimat радиатора маркучи на ръка, което ще изтласкват въздушни джобове. След няколко дни на работа на превозното средство проверка нивото му след смяна на охлаждащата течност. допълнете, ако е необходимо.

Няма нужда да се бърза - и няма въздушни джобове. Промених това лято в колата си антифриз и автомобила на сина. Аз наводнен от алгоритъм, който е описан тук, и всичко, което се оказа без въздушни джобове. Преди два дни един приятел в WHA в 2112 помолила за помощ по този въпрос, изтекъл от радиатора на блока на двигателя, отстранен маркуча, който отива до печката, отопление радиатор продухва (I и колата му е направил така), маркуч свързан. Затворена изтичане свещи. След това се изсипва бавно се затопли, dolili ... и все пак, няма задръствания. Ние правим пробен пуск - всичко е наред, и топлини печката.

Е, това попътен вятър информация: ако един много кратък период от време свеж цвят на течността става кафява, това означава, че сте попълнили фалшифициране, при който производителят е "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Освен това, една индикация за фалшифициране е остър пълно избелване течност.

Е, ако моторът е повреден, то със сигурност не може и печка за затопляне. Този пример на такава повреда: мръсотия запушени маркучи или приспособления, или самата печката (I не съзнателно описано версия с продухване вътрешната нагревател радиатора).

Отговор като? Да Не

Благодаря ви за вашия коментар, но има едно нещо. Фактът, че фурната е в Chery амулет в изправено положение, както и на входа и изхода в горната следващата до друг. В допълнение към тръба печка се извършва въз основа на змия, дори ако тя е мед, разпоявам и почистване невъзможно.

След смяна на печката, докато тя започна да се затопли, но не толкова, колкото е необходимо, и след това като цяло хладка въздух, въпреки че гумени тръби са еднакво горещо. Поради тази причина бе заменен на родния фурната, тя затопля много добре, но след това стана по-лошо и по-лошо.

Да, разбира се антифриз ме удивлява, а след 20 хиляди. Обърна се към желе и започна проблеми за отопление. Докато двигателят не е прегряване стар антифриз се, промива се със системата, и отделно Керхер печка, печка на летящите кафяви люспи. Ние се излива нов добър антифриз, но нагревателя не се е повишила, зимна пътуване - замразяване.

На Сто каза промяна е необходима, тъй като старата печка запушена. Променена и всичко остава както преди. Ето как стоя без нищо, какво да правя аз никога няма да разбереш. Колата взе нова от нулата.

Отговор като? Да Не

Ремонт на отоплителната охладител
От фюзерът духа студен въздух. Избор на дискусиите
Слабо осветени печка
Автомобили печка и грижи
Лош работна нагревател
Слабо осветени печка