Как да премахнете, разглоби и да изложат на велосипед разклона

пълен контрол на степента на комфорт зависи от предния пролетни планински велосипеди "приятел". Основната задача за демонтаж на мотоциклети разклона чиста, намазана и се изсипва прясно масло. Ако направите редовно тези дейности, може значително да увеличи живота на частите. Ако не знаете как да се разглоби и смазване на разклонението на велосипеда, не забравяйте да прочетете тази статия, че стъпка по стъпка, за да разкажа за всички точки на амортисьор услуги у дома. Също така, тук ще намерите отговори на въпроси за честотата на необходимата поддръжка, възможности за смазване и за отстраняване на този компонент.

Преди да започнете, се пригответе:

слагам неща, които нямат нищо против мръсни;
Подгответе ненужни парцали;
Кадри на работното място вестници, тъй като работим с масло доста мръсна;
Подгответе правилния набор от инструменти;
закупите нов масло, които ще бъдат използвани.

Защо се отстранят и разглобяване на щепсела

Преден амортисьор, както и други подробности, периодично изискват поддръжка, ремонт или пълна подмяна. Преди тези процедури трябва да бъдат премахнати, за да транспортира тази позиция и разглобяване за части. Когато трябва да се отстрани? На първо място, ако е необходимо, подмяна. В допълнение, може да се наложи да промените справка компонент или лагерите с нови. Систематично се изисква проверка, настройка и други ремонтни работи. Най-често, демонтаж щепсела трябва да се промени на маслото или части, които са износени (например, уплътнения, на врата).

Премахване на предната вилка от мотора

Първоначално трябва да изпълнява работа по подготовка за премахване. Разхлабете всички скрепителни елементи и болтове, болтове на амортисьора. Ако сте инсталирали спирачките на джантите, а след това те също трябва да бъде напълно разглобена. дисковите спирачки трябва да свалите предния спирачните челюсти:

развийте монтажните хидравличните тръбопроводи;
развийте болтовете, които придържат тръба на насоченост в да извличат, както и закрепващ болт;
Демонтирайте колелото заедно с премахването и по-надолу, като в същото време се опитват да не се повреди маркуча;
премахне крайния пръстен и доставяне посоката на конус, малка отвертка, за да измъкнат втулката в разреза на трион. Това е последвано от скалата горната контрол пръстен и лагера.

След завършване на стъпките по-горе, може да свали щепсела от структурата и премахване на по-ниска лагерен пръстен.

Как да разглобявате мотоциклети разклона

Ако сте били в състояние да премахне велосипед абсорбатор шок, възниква следният въпрос: как да се разглоби предния велосипед разклона?

Задължително да коляно част и развийте болтовете за закрепване.
След това трябва да се отстранят от панталоните амортисьор на краката (отстраняване на уплътненията, ако е необходимо).
Някои кърпа трябва да почисти всички налични елементи от греста на отпадъците. Това може да стане, а до края на демонтаж, но по-добре да го направи всичко наведнъж, за да се избегне замърсяване със следи от масло върху дрехите си. Не пренебрегвайте факта, че покритието трябва да бъдат отстранени и с белезниците и в интериора на панталоните си.
В бъдеще, което искате да получите от него, а най-ниската граница спира. За тази операция, нанесете малко сила, потеглям тях с тояги.
След действие е разхлабване за настройки на вилката крака. Използвайте специален ключ за тази цел.
Премахване на пружините с капачки и еластомери и запасите от двете амортисьор крака.

Тази бележка демонтаж на голяма вилица свърши. Следващата стъпка е да се прилага прясно лубрикант.

Прилагане на маслото в големи количества в пружина (vtrambuyte лубрикант пръстени директно между пролетта) на, излишъкът ще бъде изведен през отвор за пръта и в случай на излишък лубрикант в панталоните отстраняват чрез уплътнение жлези (но не прекалено ревностен както следва). Друг намазка канали белезници и добавяне на мазнина в панталоните амортисьорите. Много тънък слой е необходимо да се справят с всички детайли, които са податливи на триене. Преди да инсталирате приставката на мястото си, не забравяйте да смажете лагерите, пръстени и чаши.

Процедура за смазване приключи, сега можете да се съберат и да постави щепсела отново на високо.

Как да се съберат и да изложат на разклона на мотора

Последователността на сглобяване и монтаж на абсорбера на велосипед шок е точно срещу разглобяване и отстраняване. Единственото нещо, което определено трябва да спазват, грижа и внимание за да се избегне неправилното информация за инсталиране. След сглобяването и монтажа на щепсела обратно на велосипед са били успешни, провери дали ти ясно консолидирани кормилната стъблото, и не забравяйте да се обърне внимание в чаша рамка е имало реакция на волана тръба. Ако сте намерили най-накрая, след това задължително да ги отстранят преди каране на велосипед.

Не се притеснявайте за това първоначално, след извършване на ремонти, когато пътувам с две колела транспорт се изобилно освободен смазка абсорбатор през панталоните си маншет е нормално. След известно време, излишната мазнина и се прибира престанат тези емисии.

Вие не трябва да бъде мързелив в случай на разделяне на смазката навън, премахнете излишния материал след всеки от пътуването си.

Честота на тапа услуга

Честотата на смяна на смазката и ремонт на велосипеди, вилици на първо място зависи от тротоара, ако има прекомерно натрупване на прах, мръсотия, пясък и други подобни замърсители, редовните проверки и инспекции са просто незаменими. За да бъда по-точен, ние дадем приблизителна статистика за ремонт на предните амортисьори велосипед.

Приблизително всеки пътуват 700-800 км е необходимо да се демонтира и смазване тюлени.
На всеки 4-5 хиляди километра изисква пълно разглобяване и смазване на всички компоненти.