Как да настроите алармата на колата, че всичко е работил в едно и също време

Преди да настроите алармата на колата, е препоръчително да се изследват всички условия, свързани с темата. На уеб сайта на производителя често е публикувал инструкции, изброява мястото на присъединяване. Начинаещите монтажници в тази "документация" е трудно да се разбере. А обхождане имобилайзер ако сигнализацията е оборудван с автоматичен старт, и това не е лесно. Независимо свързване нападател може да бъде, която препоръча схема, но не и на факта, че в резултат на това да работи. Други общи проблеми и техните методи разтвор са изброени по-долу.

Контакт за запалване

Запалване модул е снабден с множество контакти, но напрежението на батерията винаги е една - да се "30-ти". И все пак има контакт "50", затварящ се с "30-ти" катализатор по време на стартиране. Използвайте тази информация, чрез монтиране сигнализация на всяка машина, дори и на старите. Съвременните автомобили използват много вериги:

Как да настроите алармата на колата, че всичко е работил в едно и също време

Circuit стандарт запалване

По принцип, за да настроите алармата на колата. Ние трябва да знаем символите на всички контакти.

Монтаж на автоаларми. както и ремонт започва с прекъсване на връзката на батерията. След това, можете сам vyzvonit може, кои контакти са свързани с терминала "30":

Свържи се с "15" - е част от IGN1 верига;
«15/2» - IGN2;
Контакт във веригата ACC означен като 2, ACC, R.

Идентифицирайте целта на контактите, които ще бъдат в състояние да, която дори не е необходимо да започнете колата. Използвайте уред за измерване, но не забравяйте да изключите батерията!

Извършване ремонти или инсталация със собствените си ръце, с достатъчно батерия за премахване на "минус" терминала.

Контакти електрическо реле

За да настроите алармата на колата и го свържете достатъчно да се използват стандартни компоненти и модули. Сред тях може да присъства реле за връзка, което е достатъчно, за да проучи основните инструкции. Можете да настроите алармата на колата, включете го в "основна", схема, а след това допълнено с набор от функции, като свържете няколко релета. Тогава един от изводите на намотката (щифт 86 или 85) е свързан с изхода за сигнализация и втората изходното напрежение се подава.

Наименования релейни терминали

При липса на ток в намотка контакт 87А, се закрива с "обща" (30-М). При задействане на другите две затворени контакти (30-87). За да се свържете с реле, ако той се контролира по електронен път, се задава диод между клеми 85-86. Много хора знаят как да се извърши монтаж на аларма. но по някаква причина забравите за използването на блокиращи диоди.

В диод не провежда ток, когато се активира релето. Схемата е следната: "+ 12V" се прилага към катода. Използвайте тази информация, и извършващи ремонт.

Определете предлага с инсталацията

За клас сигнализация или имобилайзер Premium за документация в интернет не гледайте. Смята се, че никакви ремонти. или инсталиране на такива системи със собствените си ръце, няма да носят един.

Какво ще трябва да се справят

Често самият производител предоставя информацията, необходима за инсталиране на аларма автомобил е извършено. По-добре, когато файлът е при условие, че съдържа в доклада за фото и схемата. Но това не винаги е:

Понякога списъка с резултати, в който са изброени точката за сигнализация, за да свържете кабелите. Наличието на тези списъци се посочва, че изпълнение на инсталацията, можете и трябва, по-специално, със собствените си ръце.
Ако ръководството има универсална схема, това не е лошо.
Такава марка като Starline, с фото-верига и инсталацията. Разбира се, всеки доклад снимка се отнася до конкретен модел автомобил. И за повечето модели на такова лидерство е.

Има схеми, които са свързани с конкретна марка автомобил. По-добре ги и употреба:

Трябва да получите няколко "оплетка", за които ръцете са разделени венозни сегменти. Фото доклад. Горното илюстрира само принцип се използва в практиката малък брой сегменти (3-5).

Често в пропастта кабел е необходимо да се включи диод. За захранващи кабели подходящ "конвенционални" диод, но верига сигнал монтиран Шотки диоди. Обосновка:

Техните вътрешни съпротивления PN-възел предизвиква пад на напрежение (0.5 V);
Елементи с PN преходи не могат да се свързват към всички, но тогава цената на инсталацията на колата аларма ще се увеличи значително (монтаж 10А Шотки струва 50 рубли).

Говорете за инсталиране на реле. "Socket" може да се използва за свързване на тези елементи. Но това е често да се подобри надеждността на телта на венчелистчета primatyvayut ръцете:

Извършване на реле монтажната

Нашият доклад снимка обяснява смисъла на казаното.

Ако текущата превключване релето шунтира веригата запалване, като се използва припой. използвате "гнезда" за свързване на електрически кабели сигнал по-добре.

програмиране

Монтаж на автоаларми - първата и най-трудният етап от създаването на системи за защита. Следван от програмирането. Връзките, направени със собствените си ръце, могат да бъдат изпълнени без грешка. Но след това се оказва, че подаването на сигнал не взема команди го доставят чрез завъртане на ключа. Това е, което се случва, ако водач, използвай снимка, публикувана от собствениците на автомобили.

За програмирането на имобилайзера. инсталирани в колата трябва да е в добро състояние, ремарке, което се проследява преса. И за signalok ремарке роля носи контакт "15".

Цената за инсталация на аларма за автомобил се активира и разходи за конфигурация. Така че, това е необходимо за извършване на програмирането. Ако не се използва точката на свързване към устройство за заключване, се процедира, както следва: байпас схема за споменатия стандартен модел и минаваща през терминала "15" е свързан с барабана на проводник. Лост след това "хвърля" ръце. да подражава началото на ключ.

Съревнование контакт "15"

И все пак е по-добре да не се добавят схема на пълно работно време за своите изобретения под формата на превключвате ключове. Тяхното присъствие може да доведе до необходимостта от ремонт.

Набор от важните изисквания