Как да накаже виновника

Според 264-та статия от Наказателния кодекс на Република България (нарушение на правилата за движение и експлоатация на превозни средства) през първите шест месеца на 7846 г. осъден на смърт. Статистиката сочи, че 2180 шофьори по време на инцидента са били в състояние на алкохолно опиянение, още 41 души са били под влиянието на наркотици.

Приблизително половината от осъдените на злополука на водача има средно или средно специално. 747 лица, които не са завършили училище или нямат дори основно професионално образование. Висше или непълна висшето образование има само 1439 нарушители.

Повечето от шофьорите, които бяха виновни за произшествия, това хората на средна възраст - от 30 до 49 години. Също така има и много млади правонарушители - няколко десетки шофьори са били на възраст между 14 и 17 години, тоест, не е имал право да карам кола. През първата половина на тази година за пътно-транспортните произшествия осъден близо 500 жени, някои от които са пенсионери.

Сред нарушителите има различен длъжностни лица (98 души), полицаи (57 души), включително съдии, прокурори и адвокати. Най-вероятно тази статистика не включва служителите на правоприлагащите органи, които са отхвърлени със закъснение след инцидента. На изпитание те ще получат по-дълго като обикновени граждани. Няколко скандали такива нарушители много публичност.

На първо място се заема от броя на нарушенията на работници - през първата половина на 3123 пътнотранспортни произшествия са извършителите на човека. На второ място са граждани на без фиксиран окупация - 2814 човека. Там нарушители и други сегменти на българското общество, включително и селяни, войници и ученици.

3095 престъпници са били осъждани за инцидент, който се състоя в провинцията. Това не е изненадващо, тъй като основната част от аварията се извършва на федералните магистрали, които се намират извън града.

Наказание за извършителите на злополука

Ако говорим за времето и вида на наказанията, става ясно, че съдилищата в България са лесни за шофьори-нарушители. Максималните възможни присъди са рядкост. Реал, а не условна присъда, водачът може да получи, ако злополуката води до загуба на човешки живот.

Чрез ограничаване на свободата за извършване на инцидент с тежко физическо нараняване (чл. 1, чл. 246 от Наказателния кодекс), 2714 души са били осъдени. Най-голямото наказание за тази статия - 2 години. Ограничаването на свободата е в много отношения, подобни на домашен арест - за определен период от свободата на движение е ограничена до нарушителя от съда. В затвора, през първата половина на годината се оказа само на 68 шофьори, т.е. по-малко от 2%.

А малко по-остро съдилища разглеждат престъпници, които се ангажират сериозно пътно-транспортно произшествие в нетрезво състояние (гл. 2, чл. 264 от Наказателния кодекс). Ограничаването на свободата за такова нарушение се наказва само 7 души в 1212. Повече от 800 души са избягали с условна присъда, а колониите е по-малко от 400 нарушители на правилата за движение.

Отговаря за авария, при която един човек е бил убит, също не винаги е наказан сурово. Повече от половината от нарушителите (1108) получи условна присъда. Сервирайте време ще бъде 885 души в затвора. Сред осъдените има и такива, които само глобени, осъдени на пробация и ограничаване на свободата. В допълнение, 9 души, съдът оправда.

Наказанието за сериозен инцидент оставя малко възможност да избегнат затвора. По-специално, почти всички извършителите на пътнотранспортните произшествия опие от този, който е умрял (.. Част 4 на член 264 от Наказателния кодекс) бяха наказани от действителния период - 779 978 души.

Ако в момента на инцидента водачът е бил трезвен, но това е довело до редица жертви (чл. 5, чл. 264 от Наказателния кодекс, за период до седем години затвор), максималното наказание чака само 5% от нарушителите. През първата половина на годината, за 7 години, само на 10 водачи са осъдени на 193.