Как да мамят GPS следа и как да се борим

Не е тайна, че наблюдението GLONASS на транспортната система се превръща в трън в очите на непочтени драйвери. Проучванията показват, че всеки водач полет с опит може да се надценяват разхода на гориво с 20-30%. Все пак, това не е единственият вариант за измама. Компанията превозни средства често се използват за лични цели, график не е спазено, превозното средство се задвижва над ограничението на скоростта и т.н. Има няколко начина, за да работят по GPS-тракер.

Най-примитивни методи са механична повреда на уреда, доставка на високо напрежение, или само на разстояние от GPS-сензор или допълнителното оборудване. Производителите отдавна са се научили да се справят с умишлено изключване на сензори, оборудването им независими източника на енергия под формата на батерии. В бъдеще, водачът ще представи такива случаи като хардуерен срив. Налице е по-сложен метод - покриващ алуминиево блюдо следа или фолио слой, който засече сигнал. Сигналът за заглушаване може да се произвежда и специални устройства. Те работят на принципа на убийството на един от трите сигнали - GPS, GSM и GLONASS. В същото време може да се задушават и трите сигнали. Има и бели генератори на шум.

И с това производителите знаят как да се борят. Модерен единица личен GPS тракер съхранение има вграден до 1 МБ. Този обем е достатъчно за съхранение на стотици хиляди точки, на практика, е достатъчно само 100 хиляди, равна на около две седмици пътуване. След обектът излиза от мъртвата зона, цялата съхранена информация се изпраща на сървъра на оператора.

Оборудването е почти напълно защитен от софтуер интервенция, въпреки че подобни методи за фалшификация се състояха. Има два начина на измама - пощипване самия тракер, докато тя е в мъртвата зона, или редактират данните, които вече се съхраняват на сървъра. По очевидни причини, нито едно от тези решения не са намерили широко приложение.

В действителност, всички схеми за измами тракер работят само в един случай - когато шофьорите, които контролират работата персонала гледа работата си през пръсти. Внезапната намаляването на сигнал от спътника на земята не може да предизвика подозрения, освен заглушаване на сигнала с GPS-тракера не се отразява на работата на други сензори - Flow / ниво на контрол на горивото, моторни контрол революция и т.н. Страната ще изглежда така, ако колата е, а валът се върти. СЛУЧАЙНИ, СПЕЦИАЛНИ или късо съединение, в резултат на увреждане на тези сензори, в много компании са записани на сметката на шофьора.