Как да изберем жак за автомобили

Как да изберем жак за колата. Съвети за избор на крик. Един от най-важните инструменти в колата е на крик. Основните характеристики, които правят своята оценка, са:

• товароносимост - е максималната маса, която крика е в състояние да издържат;
• височина на повдигане или максималното разстояние от повърхността на референтна точка (пикап) на буксата в горната работна позиция;
• бране височина - е минималното разстояние между повърхността и прихващане долната оперативно положение;
• собственото си тегло - теглото на жака е в работно положение;
• инсулт - е разстоянието между най-горната и най-долната позициите на инструмента.

Освен това, всички жаковете са различни принцип работа в, се изолира: винт, хидравлични, пневматични и, зъбни крикове. Нека разгледаме всеки вид детайли.

Винтови крикове.

Най-често срещаният тип жакове: тя е завършено с производството на почти всички автомобилни производители. Разграничаване вертикални и хоризонтални винтови крикове (rombovye).

Вертикална жак е известен със своето присъствие в автомобилите ВАЗ. Това е един бар във формата на буквата "L" с горна дръжка. Неговите части са винт-носител и на тялото. Flying този жак е закрепено и фиксирани в канал, който се намира в долния Zhiguley. Големият недостатък е необходимостта от вертикална жак за нейното закрепване директно към определеното място. Но това място е в състояние да се деформира и да се запуши с кал.

Крикове автомобилни ромбич по-популярен от вертикалната: тя е част от пълен набор от почти всички съвременни автомобили. Всъщност хоризонтална жак е скоба, пресоване шарнирно рамо 2, се движи в противоположна посока един спрямо друг.

Предимства на разнообразието на крика са: в ниското тегло, проста операция, компактност и ниска цена. Основно предимство е ниската височина на пикап, т.е. Machine със счупен колело и нисък клирънс може да бъде повишена, без никакви проблеми. Въпреки това, когато се използва трябва да се забравя, че тя има ниско съпротивление, така че ще спре колелото задължителен, независимо от факта, че превозното средство трябва да бъде най-много, а твърдият хоризонтална повърхност. В противен случай, на самия жак може да се поставите на една страна по същото време, prodavlivaya изправена пред спирките на това, което си струва.

Също така имате rombovogo жак има един недостатък - е, че панта, която се движи по протежение на винта, неговите нишки и конци на винтовете са подложени на механични натоварвания, които след известно време в резултат на повреда на инструмента. Също така не може да се дължи на плюсове на хоризонталната овена - невъзможността да се работи с големи тежести. По този начин, с помощта на хоризонтален жак може да се вдигне с тегло до шест тона, но не по-голямо тегло може ленти нишките на винт или шарнир. Въпреки че като цяло rombovye жакове са най-подходящ за малки ремонт или замяна на колелата на пътя.

Хидравлични крикове.

Принципът на действие е използването на течен хидравлични крикове (на принципа на скачените съдове), както обикновено се използва хидравлично масло. Изграждането на такъв жак е помпа, която се люлее ръчно или с електрическа енергия, което води до масло попълване долната част на бутилката, който повдига и буталото (заедно с товара) нагоре. Необходим компонент на такава помпа е байпасен клапан, който се състои от инжектиране и смукателни клапани: смукателен клапан, разположен на дюзата за контейнер и предотвратява връщането на хидравличното масло в резервоара по време на понижаване на буталото на помпата, а налягането - на дюзата на цилиндъра, той не позволява масло да напусне цилиндър по време на вдигане на буталото на помпата , С това отваряне на клапана може да се хвърли под налягане и по този начин да намали натоварването на повърхността. Главната особеност на хидравличен крик е несвиваем работен материал (течност), която осигурява плавно повдигане, спускане фиксиране натоварване на желаната височина, и точността на спиране. Освен хидравлични крикове за автомобили имат висока ефективност (до 80%) и по-висок капацитет, повече от 100 тона. Недостатъците са: относителната мудност, сложността на транспортиране и съхранение.

Както и в предишния случай, на хидравлични крикове имат свои собствени подвид, отличава:

• вертикална (бутилка)
• podkatnye
• и жак за предаване.

Бутилка устройства се използват главно в товарни автомобили, защото те имат по-голям капацитет на натоварване - 100 тона. Podkatnye коли domkratpo принцип на действие е подобен на бутилката, но с една разлика: ос на цилиндъра не е разположен във вертикалната ос, и буталото не е пряко в съответствие с пикап. Той е малко като количка на колелца, може да се търкаля върху плоска повърхност. Повечето от тези жакове се намери на редактиране на филм станции. Е, предаването разполага с крик, оборудван с специална въртяща се рамка.

Зъбна рейка и пиньон жакове.

В основата на багажник жак е вертикалната шина с дупки или вдлъбнатини. това плаващи движи във вертикална равнина посредством лост кобилица или ротационното зъбно колело (в този случай лоста в въртене на дръжката на жака заменен). Този вид автомобилни валета е с висока ефективност - 85%, поради което голяма товароносимост, той е намерил своето приложение в ютилити превозно средство. Основният недостатък на този инструмент е размерът му: например, в багажника на неговите седалки автомобилни автомобили ще бъде достатъчно.

Пневматични крикове.

Пневматичен крик използва въздух като работен материал. В структурно отношение, това е помпа и буталото в цилиндъра. Тези жакове са в автомобилния бизнес отговори на най-рядко, защото въздухът е трудно да се поддържа в затворен обем. Неговото използване на пневматични или пневматични крикове намерени в аварийни и спасителни операции.