Как да изберем употребяван автомобил

В резултат на финансовата криза днес за много от нашите сънародници е проблем да си купите нов чужд автомобил. В тази статия искам да говоря за това как да изберем кола. втора употреба, какво да се обърне специално внимание на това как и да не бъдат хванати.

Разбираемо е, че при покупката на употребяван автомобил винаги е свързано с известен риск. Вместо надеждно средство за придвижване, той може да се превърне в постоянен източник на излишни разходи за ремонт.

За да не се направи грешка, купувачът трябва да изберете колата изключително внимателно, защото често има моменти, когато разходите за ремонт може да надвишава продажната цена.

Така че, нека подробности за това как да изберем кола на вторичния пазар.

Първо погледнете на употребявани автомобили

Най-добре е да се проведе "познаване" с колата в следобедните часове, когато по-видими дефекти Циклене.

Ако се запознаят с машината при изкуствено осветление в гаража или в условия на намалена видимост, не можете да видите драскотините, особено ако продавачът се притеснява да ги скрие на специални козметика

Огледайте тялото за ръжда. Особено най-уязвими към корозия места: багажника, арки на калниците и первази.

Paint слой инспектира различни ъгли, да видим дали панели на тялото са различни по цвят. Погледни в празнини на тялото, цветът също трябва да съответства на заден план.

Погледнете монтажните гайки. Ако на стари коли те са достатъчно нова, а след това части от тялото са били отстранени. Това може да означава сериозен ремонт тяло. В интерес на истината нищо сериозно ремонти, но, от една страна, това дава повод да се пазариш, и второ, показва, че ние трябва да погледнем по-отблизо в тясно сътрудничество с колата.

Проучване на колелото, която трябва да е плоска и да има равномерно износване на гумите. В противен случай, нещо не е наред с шасито или геометрията на тялото.

Ако външните признаци на превозното средство е задоволително, не изглежда далеч.

Погледни под колата

На дефектни автомобили могат да паднат различни технологични течности: вода, бензин, спирачна течност, антифриз, масло. Ако видите една локва, да купуват по-добър отпадъци веднага

Отворете предния капак. Двигателят трябва да бъде чиста на външен вид, или поне да не разливате масло. Неопределена "подобрения", тиксо и т.н. Вие трябва да бъдете причина за безпокойство. Проверете вътрешността на стената на качулка. Един течове на масло може да показва черно патина.

Проверка за износване на всички задвижващи ремъци. Обикновено на колана, който е служил сам, е бял, покрити с пукнатини и излага фитинги с резба. Този въпрос е от особено значение за времето, тъй като повечето от своите бензинови автомобили, счупи причини преждевременно ремонт на двигателя. Въпреки факта, че самият колан е евтин, е възможно, че ще прекрати веднага след покупката.

Когато отворите капака, завъртете ключа в стартера, за да включи сензорите на инструмента.

Ние трябва да светне поне крушка на налягането на маслото и на батерията.

Системата за двигател и гориво

След това стартирайте двигателя и оставете колата загрее до работна температура. Двигателят трябва да работи гладко и тихо.

Опитайте се да натиснете педала на газта и да слушате на двигателя за удари. за освобождаване на педалите и да видим дали инерцията не е веднага спадна или празен то надвишава 1100 оборота / мин, така че има проблем със системата за контрол на горивото.

Обърнете внимание на масло и антифриз. Ако променената естеството на флуидите (петролни мехурчета и примеси в антифриз забележими емулсии), след това те се смесват. Това показва деформация на главата на двигателя поради прегряване или щамповани подплата.

"Кипящи" двигателя няколко пъти намалява живота на услуги и неговото преразглеждане може да струва няколко хиляди долара.

Погледнете масло. Ако се сгъсти и на пръчката се събира в кичури, а след това се смесват различни видове масла или изсипва фалшив. Този двигател ще трае дълго.

Също така проверете нивото на спирачната течност.

Проверете всички светлини - интериорно осветление, стопове, мигачи, фарове. Неизправност поне една електрическа крушка може да бъде признак не само на необходимостта от смяна на предпазител, но и за сериозното влошаване на платки, грешката в бордовия компютър, или дори по електрическата инсталация веригата.

"Glyuknutaya" опасни електрозахранване, колата може да се запалят.

Самостоятелно проверка може да шокира само абсорбери без асансьор или яма.

За да направите това няколко пъти силно и рязко натиснете капака на колата, така че той се завъртя. Ако преди възстановяването на статично положение на автомобила се променя повече от веднъж, а след това амортисьорите трябва да се сменят.

Обърнете внимание на волана. В съответствие с правилата за движение за тяхното почистване не трябва да надвишава 5 см в двете посоки преди началото на въртене на колелата.

Не забравяйте да проверите дали климатикът работи. Много купувачи не плащат много внимание на климатика и "фурната", но напразно. ремонт често струва повече от тичане възстановяване. Освен това, понякога, за да стигнем до "климат", е необходимо да се разглоби половината от кабината.

След като двигателят е топъл, включете предавката и се опитайте да получите в ход. Забележете колко високо трябва да се вдигне на педала докрай от държавата.

Когато настройката е ниско, като съединителят може да се наложи сериозен ремонт или дори замяна.

В допълнение, по време на включване / изключване трябва да бъде не скърцане или схрусква. Ако те са налице, това означава, че или кабелът е износен или трябва да се смени лагер освобождаване, тъй като той ще трябва да се премахнат всички контролно-пропускателни пунктове.

Началото на движението не трябва да предизвиква затруднения. В случай на подхлъзване знаете, че това е доказателство за износени съединител диск.

Спирачният педал не трябва да стигне до пода в продължение на няколко сантиметра. Кликнете върху него и се заключва в това положение за една минута. Вие не трябва да чувстват, че напрежението отслабва. В противен случай има теч в спирачната система или износени съединител главния спирачен цилиндър.

Уверете се, че "хвърля" дали колата настрани и при рязко спиране, а ако не можете да чуете други звуци в същото време.

Тренирайте на малки дупки и неравности и да слушате окачване. Ако чуете силен чук, да поиска от продавача да провери колата на специална стойка.

Ако остър завой или при висока скорост на колелото започва да трепери, тогава колелата най-вероятно няма балансирани.

В експлоатация предаване предаване трябва да е включен много лесно и не отделя други звуци.

Вслушайте се в гласа на контролно-пропускателен пункт е освободен, а съединителят е натиснат: ако чуете разликата - за да бъде ремонтиран.

Остане свързан.