Как да изберем и да използвате пътната уплътнителя, как да се направи

Изборът автомобилната уплътнител

В сърцето на анаеробни лепила са трудни диметакрилатния естери, това е благодарение на тях, че тези пломби, когато са изложени на кислород остават в течно състояние, но след като те влязат в тесен процеп метал при липса на кислород, те бързо се втвърди, се превръща в полимер.

Анаеробните лепила са силно устойчиви на враждебна среда, корозия и вибрации товар. може да се използва в широк температурен диапазон от -60 0 ° С до 300 0 С вискозитетът на уплътнителя позволява използването им в празнините на 0.05 до 0.5 мм.

Използването на анаеробни лепила, изтъкнати строги изисквания за еднаквост на дебелината на фугата, поради което по-голямата част от тях са изключително професионално.

За начинаещи и любители по-подходящи силиконови уплътнители. произведен чрез ниско тегло силиконови каучуци молекулни. Процесът на полимеризация се среща в тях под въздействието на влага, съдържаща се във въздуха.

Такива лепила се характеризират с висока еластичност, отлична адхезия към повечето метали и материали допустимите стойности на работни температури като анаеробни уплътнители, от -60 0 ° С до 300 0 ° С, и количеството на освобождаване, която е в състояние да се справят с силиконов уплътнител може да достигне 0,7 мм.

подготовка на повърхността

Преди употреба, коли запечатващи контактни повърхности, трябва да бъдат подготвени внимателно, тъй като от това до голяма степен ще зависи от надеждността и ефективността на съединението.

Ако повърхностите, лекувани преди това с лепило, те трябва да са добре и се почисти от стар уплътнител слой. За да се избегне надраскване на свързаните детайли, не използвайте абразивни материали или остри предмети за почистване.

Повърхностните части преди прилагане на уплътнителя се изисква за обезмасляване използване минерален терпентин, разтворител или бензин.

Използването на уплътнител

При използване на анаеробно лепило, нанесете го на повърхността на частта бавно, тъй като неговата полимеризация няма да започне, докато тя все още не е въздух. А съвсем различна картина с силикон: тя се прилага възможно най-скоро, тъй като втвърди започва от момента на контакт с въздуха.

Препоръчително е да се прилага уплътнителя на повърхността на само една от частите, така че, ако имате нужда да се облекчи процедурата за демонтаж. Уверете се, че дебелината на слоя лепило е около 1 mm, а уплътнението е бил поставен в непрекъсната равна линия, без пропуски и несъответствия.

Когато се използва силиконов уплътнител получаване прилагане уплътнителен слой да изсъхне в продължение на 15 минути преди частите на свързване. Ако на повърхността на част анаеробно уплътнител се прилага за инсталацията може да започне веднага.

Присъединявайки се части, изчакайте 20 минути, и едва след това да извърши окончателната затягането на закрепващите болтове.

Въпреки факта, че в обхвата на автомобилни уплътнители изключително широк, те все още имат специализиран, че не се препоръчва да се запечата стъкло уплътнител, предназначен за свързване на компонентите на охладителната система. спукване на гума лепило за уплътняване на резбови съединения.

На добър час! Не ноктите, не пръчка!

(гласове: 9, средна стойност: 5.00 от 5)