Как да избера най-подходящия филтър нула съпротивление

Въздушният филтър на нулево съпротивление за дълго време се отнася за "важното" фенове тунинг в цял свят. Ние имаме една и съща "nulevik" - е предмет на специална нужда, на едно ниво с еднократно преминаване на ауспуха, тонизиране и алуминиеви джанти. Въпреки това, по-голямата част от китайския народ сложи евтин "nulevik", както и в резултат на това да получи по-бързо износване на двигателя.
Често хората дори не мислят за такива неща като "правото да прави филтъра". Това е много важно, защото много често на българския пазар, можете да намерите "Произведено в Китай". Тя не винаги е лошо нещо, но много често просто отвратително. В погрешно филтъра образува въздушен вихър (т.нар турбулентност), което се намали притока на въздух, което прави още по-ниска от katabatic филтър.

Блиц Sus филтър.
Тези филтри са изработени от стомана клас T304. Филтърният елемент е изработен от стомана, панти, така че много дълго време износване елемент. Други филтри "nulevik", изработени от хартия или пяна елемент, и повечето от тях изискват обработка, за да се възстанови масления филтър. Blits Sus филтри са предназначени за кръгово или рали автомобил "А" група.

HKS Филтър Mega Flow.
HKS се посочва, че мощността на двигателя в зависимост от размера на навлизане на въздух в двигателя, както и от духа на качеството. Ето защо, един от най-лесните и най-евтините начини за увеличаване на мощността на всеки двигател е да се подобри притока на въздух в цилиндрите. Въпреки това, много марки даряват филтриране възможност за подобрена вентилация. HKS твърдят, че тяхната въздушен филтър с висока производителност е баланс между филтриране на въздуха и вентилация. При производството на тези филтри се използват специални масло, предотвратяване на частиците мръсотия във филтъра за полиуретанова многослоен. Тези филтри не се почистват, така че след умиране филтър - той може да бъде заменен само.

Apexi Мощност Приемът филтър.
На два тръба за захранване Приемът филтър се променя копие Apexi Super Приемът с по-точна обработка на филтърния елемент. Специфични свойства на филтъра намалява въздушни бури и създаване на единен въздушен поток към дросела. поддръжка на филтъра е сведена до минимум - всичко, което трябва да направите, е просто да духне филтъра за прах в обратната посока.

KN Filtercharger.
KN филтри използват уникален материал, разработен в лабораториите KN се различава от другите по това, че филтърът не използва хартия или пяна като основен елемент. KN се каже, че с течение на времето, замърсяващи частици, които влизат в хартия или пяна филтър запушват материал и малко вероятно, след това "nulevik" ще надмине редовен филтър. Filtercharger използва специален памучен плат, на базата на филтърния елемент.

Както филтър изпитани:
Филтрите бяха тествани за изпълнение филтруване. Частиците, които са проникнали през филтъра за въздух се поставят в средно филтърна хартия, така че да са в състояние да визуално оценка на качеството на филтриране. Тъй като силата, която "nulevik" мотор добавя тя зависи от много параметри (обем, наличие турбо тип горивна система), числата в колоната "Увеличаване на власт" са осреднени за инжектиране извън двигател с обем 2 литра на.

Както можете да видите, за да се покаже Apexi и KN. Те имат доста добър филтър, нищо не отстъпва на стандартния филтър в корпуса.

Въпреки това, след инсталирането на филтърна нула съпротива той започва да прави нещо, от което стандартни филтри спестява корпус: смуче горещия въздух от двигателя. Както бе споменато по-горе - е много вредно за размера на изпускателната кислороден цилиндри, а оттам - в мощността на двигателя.

За да изключите този вид неприятни ефекти, така наречените "студени входните китове", което позволява на филтъра, за да се оттегли, доколкото е възможно от мотора, и, в същото време, се получи гладка, безпрепятствено движение на въздуха, на входа до педала на газта. Също така често е включена е специален щит топлина, филтърния елемент е ограден от директен контакт топлина.

Също така често се използва студена система всмукване на въздух и сумиране на филтърния елемент (т.нар динамична система за нагнетяване). По този начин, двигателят влиза максимално студен въздух. Въпреки това, тази система не се прилага на практика на пътни превозни средства, тъй като тя се засмуква директно към филтъра, а не само въздуха, но също и прах и мръсотия. Най-често такова решение може да се намери в чисти състезателните автомобили.

За да обобщим. Както се оказа, въздушни филтри нулево съпротивление може да бъде много по-различен от всеки друг. Сега имате една идея, която ще тества вашия диск в случай на монтаж на ниско качество филтър.
Заключения, както винаги, което правите само.