Ка транспорт - това, което е на повърхността на совалката

По външната обвивка на совалката в крие обвивка, направена от алуминий - същата като тази на конвенционалните самолети.

космически кораб система термична защита се състои не само от огнеупорни плочи.

Връщайки се от космоса, корабът профучава към Земята със скорост до 27360 km / h.

Така че, за да се предпази самия кораб и неговия екипаж, се нуждаем от слоеве от керамични плочки и други материали. Всичко това заедно се нарича система топлинен трансфер (TPS).

Преди мисията "Дискавъри" (мисията за терминология на НАСА се нарича STS-114) инженери тестват различни начина за коригиране на щетите, които могат да получат тези панели и други компоненти на системата за термична защита.

На манипулатора има сензори и камери, които позволяват проверка на състоянието на външната обвивка

Сканиране с помощта на 15 метра система почистване кораби сензори (OBSS) идентифицирани шест области в "корема" корпуса "Discovery", в които има подозрение за лек дефект.

И именно тези пукнатини в изолиращата plith членове STS-114 на екипажа се готвят да се справят.

Основните видове материали, използвани в системата за термична защита, - подсилен въглерод-въглерод (RCC) панел на висока и ниска температура изолационната плоча, подвижни филц слоеве влакна изолационни и изолационни слоеве.

RCC панели са направени от плътен материал, наподобяващ въглен, който се използва в главите на балистични ракети. Те са разположени в области като атаката на реброто на крилото, върха на носа, и директно зад носа на "букално панел".

Именно тези области на външната обшивка на кораба в момента на влизане в атмосферата загрява най-много.

Тя СРС-панел на ляво на предния ръб на крилото са били повредени в "Колумбия". История на полета показва совалки: СРС-панел преди това е бил подложен на натиск от външната страна, но с "Колумбия" Никога не вървяха през.

Екипът "Discovery" е вещество, наречено Noax (това съкращение: не-оксид експериментален лепило), който може да се използва за премахване на напукване или загуба на покритие RCC-панели, ако зоната на земята е по-малко от 6X100 mm.

Ето фрагмент на плочки пространство пълнител

Там са "излъчваща агент", който е предназначен главно за ремонт на относително малки пукнатини.

Екипажът на "Дискавъри" не е оборудван с - е възможността за премахване на такива щети, за която се смята, че са получили "Колумбия" в срок.

Големи площи в "корема" на кораба, който извършва астронавти насочени инспекция, покрития с висока температура изолационни плочи повърхност на многократна употреба (HRSI).

Това боядисани в черни плочки, направени от силициев диоксид влакна, разположени там, където температурата може да достигне 1260 градуса по Целзий. Такива плочки на всеки трансфер за 24 милиона, и всяка плочка е различен от друг, тъй като всеки се прави с оглед на фюзелажа кривината на космическа совалка.

Тяхната цел - да разпръсне повърхностно отопление и степента на ускорението е такава, че извади от фурната, плочките могат да бъдат държани от краищата с голи ръце - независимо от факта, че неговият център е затоплил горещо.

В пространството между плочките се запълва с керамичен материал, който се нарича място заместител плочки.

Тази тъкан може да бъде преместена и изцеден, както се случи в най-малко две места на "Дискавъри". И когато корабът се връща на Земята и навлиза в атмосферата, като стърчи фрагменти на тялото вълнуват аеродинамичните потоци.

А това означава, че плочката зад изпъкналите части може да се затопля до няколко стотин градуса по-високи, отколкото в нормални условия. Той е особено загрижен за е, ако самите плочки също са повредени.

Покритият с бял - плоча повърхност изолация многократна употреба космически кораб с ниска температура, предназначени за защита от температури, които не надвишават 650 градуса.

В "Дискавъри" повреден един от плочките на корицата на хечбека с шаси

След като те са много широко използван, но сега се използва главно на корпуса напред и върху някои части на орбитална система маневриране.

През годините, те са заменени от материал плочки, известен като гъвкав многократна употреба повърхност изолация (ФРСИ) и напреднал гъвкав многократна употреба повърхност изолация (AFRSI).

ФРСИ и AFRSI по-лесно и по-евтино в сравнение с конвенционалните плочки, и тяхното използване позволява на совалката да се вдигне в орбита по-големи товари.

Що се отнася до областите на фюзелажа, на която температурата е над 370 градуса по Целзий по време на спускането или 400 градуса по време на изкачването - тази страна на фюзелажа, люкове, горната плоскост на крилото и така нататък - че те са защитени от относително прости "одеала" ,

Всички основни материали в система термична защита се съхраняват върху тялото на кука с помощта на специално лепило, че издържа на температури от -160 до 290 градуса по Целзий, без загуба на вискозитет.

Малки пукнатини, изучавани на екипажа на "Дискавъри" може да бъдат причинени от удари терм парчета падат външния горивен по време на изкачването. Но те могат да се превърнат в резултат на отломки въздействия, аеродинамичните сили, или микрометеорити.

Pol Rinkon BBC BBC, Хюстън