Ярослав Shipov - да откаже няма право да - Page 1

"... Необходимо е да бъде наясно с това, което се случва наоколо, но в никакъв случай не се обезсърчавате, но да се разбере, че трябва да бъде десет пъти по-енергично, за да се опита да го предотврати.

... Бог да промени ситуацията във всяка посока не струва нищо. Всяка най-голямата страна може да е във втори избършете, и може да даде просперитет. Това зависи от това, което заслужаваме. Хората се обръщат към вярата, но бавно, е необходимо бързо да се активно по-трудно. Ние трябва да разберем, че ние вече сме достатъчно физически материали, които можем да променим в нашата страна, но духът е същият всичко. Спомнете си патриарх Ермоген - всъщност един останал. Хората на Червения площад, вече са поискали - добре, добре, нека поляка полюс ... така или иначе ... просто ще свършат цялата безредиците. Но Ермоген твърдо се застъпва за Русия, за православните. И Бог даде - унищожен всички врагове. Тук, в тази твърдост, това духовно ядро ​​- всичко. Ако той ще продължи - за Бога няма нищо невъзможно на земята ".

От разговора с Priest Ярослав Shipov в програмата за радио "Благовещение"

Ярослав Shipov
Отказва няма право да
Истории от живота на съвременния енорията

Тази къща е запазена. И до ден днешен пътниците на дълги разстояния влакове, постоянно бягат и за двете страни, може да се наблюдава през прозорците на колите странна структура, наподобяваща себе си мощен бункер, дръзка архитект, който се опита да даде функции класически европейски къщичка. Предната част на къщата и нейната фасада с лице към релсата, един ред от тополи - връстници у дома, отдавна надраснал двуетажна височина. И повече от всичко за нула: няма сгради, никакви стълбове с електричество. Ето защо, по-внимателен наблюдател не може да не се изненадвайте, и се чудя какво е възможно начин на живот в укрепленията, когато той се намира в нежилищни, а дори и уединено място. Права ще бъде запален наблюдател: не е живот.

Но нямаше. Ако електричество, имаше добре, сауна, плевня, е пътят пресича реката, порта, включете кула, стрелката на клона на торф, дори и стрелката и задънена улица ... И в къща често се събраха счупен живот, гей хората наричат ​​дома равелин. И имаше най-собственик равелин: voenlet Ermakov, изобилие от инцидент на немска земя, а след войната е предназначена за изграждане на къща като немски, но по-силен. Без проекта, така че само по едно желание, но това бе достатъчно.

Voenlet Ermakov, който се нарича за кратко Ermak (името е забравен като ненужно), винаги е била привлекателна за мен. Може би защото той е въплътен в живота на нещо, защо ми е да, но това не бе уважено. Този живот е разделен на две части в моето възприятие: самолети и лов. Обаче имаше, друга част, може би дори епохата, която продължи само три дни, но тя беше там сам, защото тя - отвъдното чудо. Що се отнася до архитектурно проучване voenleta героичен, те са, за всички несъмненото им художествен дързост, независима част на иска не мога. Въпреки, че тя отразява някои функции на тази оригинална идентичност.

В средите на авиатори Ermakov беше човек с доста добре познат. Някои военни историци само с името му се свързва с делото, който открива неочаквани възможности на IL-2. И това е така. Завръщайки се в чисто нова работа, просто са влезли в експлоатация атака самолети бяха подложени на критики. Един от тях получи значителни щети, изоставени от техните о и едва спрях по горския път към фронтовата линия. Ahead колона от враг пехота, изпратено до фронтовата линия. Боеприпаси са били изразходвани и пилотът, отпадане на метър два и половина и премина над колоната ... Когато се върна, ние открихме, че полка пристигна група от дизайнери, които искаха да научат как да се покаже нов самолет в битка. Те са разпитани останалите пилоти, които се бяха върнали по-рано, а сега атакуват надупчени колата, която дори не изчака chayali.

С всички дупки са били ясни, но не беше ясно защо фюзелажа намазва някои бучки и причиняване на лопатките са полу-ухапан. Пилотът бил принуден да докладва на истината и, вероятно, ще бъде осъден, защото обикновено за истината е, шефовете стабилно наказание, но противно на очакванията и в противоречие с никакъв смисъл в това време на наказание не се е случило: генералите, и чичо си в черно цивилното палто мълчи, - и това не е било известно какво технологично съображения осъществява в техните инженерни умове.

Тогава един попита:

- И как колата се чувствах с нещо като параметри?

- Подобно на желязо, - тъжно отвърна пилотът. И, изглежда, в отговор му се съдържа някаква научна прецизност, тъй като лицето и генералите и цивилните изведнъж светнаха.

- Да, това е, което! - Пилотен ококорвам. - Ние сме тук, когато празнува рождения ден на нашия командир на ескадрилата ... - той щеше да ти кажа нещо още по-впечатляващо, но командирът на полка трескаво се обърна разговора в друга тема.

Сега, разбира се, не е бил зададен значително: Ermakov борили толкова дали Ermakov или не. И може би Ermakov, а някой друг, а третият ... Но той се бори много и dovoevalsya да Златна звезда.

След Втората световна война, той научил друг необичайно забележителен самолет - IL-28, който се е увеличил много военни и граждански пилоти. Самолетът е бил послушен и лесен за управление, като трактор, но съдбата му е тъжно: всички автомобили са били измъчвани по време на разоръжаването, започната от Nikitoy Hruschevym - първият в поредица от безсрамна владетели, които не могат да се настанят всяка българска география или история. Ermakov служи като пилот инструктор, докато тя изчезна ", на двадесет и осми", след това се оттегля и да продължи да се занимава само с лов.