Извършване геометрична изравняване

Геометрична инсталация изравняване намалява на прицелване ос на устройството в хоризонтално положение и като показания по релси.

Изравняване обикновено започва с кадър (./?r) или от точка А, марката е известна. В този случай, в началния и след (определено) комплект точки железопътен транспорт. Изравняване "се поставя приблизително по средата между точките. Използване на повдигане винтове, кръгъл ниво балон олово в нулевата точка. Изравняване тръба индуцира задната (старт) точка. Да, освен това, че с помощта на Подемни винт, цилиндрична нивелир водят до нулевата точка (комбиниран образ свършва, контактът на нивото на балон) и произвеждат четене на черните сто Рон летви. резултати изравняване се записват в дневника (раздел. 4). Първият брой са вписани в колона 3 на списание (последователност Дебит съдържа записи цифри затворени в скоби). В олово тръба в черно страна на предната шина, се отстранява при средна брой на прежда, и влиза в четвъртата графиката (влизане 2 в скоби). След стелажа се завърта до червено страна и е равен SNI-mayutsya показания на предната (влизане 3) и задната (влизане 4) релси. Ако между предните и задните точки има междинна точка. след това се прехвърля и монтиран на задната шина и той се отстранява от сметката на черно (Влизане 5) и червен (6) влизане страни.

Правилността на показания по релси контрол, чрез изчисляване на време-ност: преброяване на червената страна минус четене на черния страна. Разликата в показанията не трябва да се различават с повече от 5 мм от време-ност в подписването на първоначалните разделение страничните релси.

Контролните наблюдения също произвеждат повишение от: четене на черния страна (1) на задната рейка минус четене на черно: страна (2) на предната шина е еднакъв за червен страна: (4) - (3). Разликата на височина изчислява по гърба (7) и червения (8) страни не трябва да бъдат повече от 5 mm.

Ако това условие е изпълнено, изчисляване на средната (9) Визуализация shenie: / = (1 / w + / RG) / 2.

След като отбелязва, монитор на всяка станция се движат с. и друга работа се извършва в същата последователност.

В тези случаи, когато има сегмент niveliruemom междинен мащаб точка, след изравняване свързващи точки задната държача на прът последователно ги поставя шина. Надзорният-Тел, всеки път, когато в резултат на наблюдението ос хоризонтално пут-комплект прави показанията на черния отвор на борда. Четения се записват в графа 5. След това, носителят на прът намира зад перилата поставя в следващата точка.

Ако изравняване се извършва в един курс от две или повече станции, на финала трябва да бъде в една точка с известна Марк-кортеж. Обикновено Дисциплината завършва с второто еталонно рамката, тя осигурява контрол на хоризонталното положение.

Теоретично, размерът на кота получен марка трябва да бъде равна на разликата на началните и крайните рамки. В тези случаи, когато по време започна и завърши в една и съща точка, сумата на предварително Vyshen трябва да бъде нула. За разлика от почти получи план среден излишък от теоретичния наречената ОЗНАЧАВА остатък. А остатъчен се изчислява като разлика от / 2 = L / R

- (Як -NN), където Yak - марка крайна точка; I "- марката, на първоначална точка.

Получената несъответствието не трябва да надхвърлят определен оловно-редици. За техническа нивелация тя не трябва да бъде повече от 50 мм на 1 km от пътуване или 5 мм на станция. Ако н станции

Ако в резултат на несъответствието вече не са валидни, така че качеството е ниско и нивелиране трябва да се върнат назад. Ако получената остатъчна Nye малко ограничаване, след това се разпределя в тиган с флеш-ехр (mm) на всички излишък с обратен знак. Изменения ви-изчисляват по формулата = 6N - / л / п, където п - брой на превишаване.

Изменения закръгляват до цели мм, както и размера на техния дял-zhna равна на разликата с обратен знак. Този процес се нарича свързване на превишенията.

Маркери на свързващите точки се изчислява, като коригираната Визуализация sheniyam използване формула (10). Знаците междинни точки целия хоризонт изчислява от изчислената единица маркировките Con-свързващи вещества на точките RN = + в + = HB HB, където HA и HB - рентгенова картина за камери в точки А и В.

В този пример: GYav = H0 + 96,929+ IL = 0.154 = 97,083.

Проверете верността на изчисленията в регистрационния контрол страница. С тази цел всяка от колоните 3, 4, 6, 7, 8, 9 разтваря сумиране всички номера, записани в него. В колони 3 и 4 пъти от оценките за черни и червени страни. Записване на резултатите, количеството разтворен в крайния ред (2). Половината 3 и 4 на графиката е равна на сумата-nyatsya центъра възвишения. Обобщавайки надвишава 6 и 7 графики, намиране на сумата от два пъти по-положителни и отрицателни неправителствени ексцесиите, тяхната алгебричната сума и половината от сумата. Това е lusumma е алгебричната сума от средната предварително Vyshen: алгебричната сума от 8-ми и 9-ти граф. Най незначителна разлика (1-2 mm) са приемливи, тъй като са резултат от закръгляване средната излишък - те са пренебрегнати.

За да се избегне груби грешки при изравняване, Задна liruyut вземане на проби и изчисляване на разликата във височината. Контролиране на вземане на разпространението на проби, като ги повтаря, обикновено в завода вземат две четения на всяка релса - се брои от черно и червено отстрани. Applied летви, който брои, комбинирани с долните ръбове на двете страни на червените ленти KIT-разликите са 100 мм. При използване на тези релси, трябва да се забравя, че на черния край на разделението, като отидете от нула. На върха на червени страни Събраните проби 4687 и 4787 мм. Ако на червените страничните релси прилага делене 11 mm, вместо 10, както в черно, излишъкът получен от разликата в броя на червените страна, да се умножи по коефициент 1,1. Ако използвате релси с едностранно razgrafkoy, а след това го направи. Вземете показанията на гърба и пе-Независим потребителското oeykam. Изравняване с триножник се отстранява и задайте отново, промяна на височината около 0.1 м. Re вземе показанията на предните и задните релсите.

Преди изваждането на изравняване станция се изчислява чрез прилагане на двустранните релси: Пробите разликата от черно и червено двете страни на рамката за справка и превишението-там, на червени и черни страни. За техническа нивелация на раса-ходене не трябва да бъде повече от 5 мм.

Преместването на релси от точката, до точката, с право на смяна, и неговото време отстраняването помага за елиминирането на грешки в работата, така че притежателят на пръчка да инструктира реда на движение и сигнали за отстраняване на релсите.

Изравняване място инсталация е избрана така, че разстоянието от изравняване на шпилки са приблизително равни. Спазването на това условие, Via елиминира или значително намалява количеството на грешки neparal ос lelnost прицелване и оста на нивото на плоча.

Определено в работната позиция на предварително проверени господин shta

върба, с затегнати болтове и агнета. Краката са притиснати в земята. Ако наблюденията са на по-голяма височина над земята и с вятъра, като върху сграда в процес на изграждане, на статив, окачени метални пръти нас резервоар, че е стабилна. Завийте здраво, но не плътно затегнат. статив краката изхвърлят в посоки, които не пречат на удобен подход към окуляра когато се гледа отпред и отзад релси.

релси фиксирана точка монтаж върху терена дървени колове-солна дължина от 30 см и с диаметър от най-малко 5 см. Горният край на диск в ноктите със сферична глава. Когато инсталирате релси патерици или обувки напускане сила на годежа си със земята или други повърхности.

За да трептения въздушни потоци, по-малко изкривени показания по релси, спазвайте следните предпазни мерки. Избягвайте позициониране изравнявания на линии върху областта с различни основните повърхности. Ако все пак е необходимо, свързващи точки са разположени в границите на зоните: асфалт - поляна, тревата; повърхностните води - на брега и др.;. niveliruemymi намали разстоянието между точките. В допълнение. височината на очите линия не попада под 0.3 м над земята.

По време на почивката в непосредствена близост до последната връзка е фиксирана тояги или патерици още две точки и определяне на превишението между трите точки преди и след почивката. От стойностите на тези превишения съди неизменен-ност позиция вратовръзка точка изравняване, която приключи в работата преди почивката. Ако позицията е нарушено по време на изравняване-ryayut отново повтаря.

Началната или крайна точка на изравняване може да бъде знак - знак, с дупка в центъра, разположен в стената. Stamp марка се отнася до този отвор. Кабърчето се вмъква в дупката, и ПИН - железопътен транспорт. Ако състезания рейка, пое поста по-долу, пробите ще бъдат със знак минус, ако по-горе - със знак плюс. Тази функция трябва да бъде взето под внимание и не забравяйте да направите този запис в нивелирането на дневник.