Излиза масло от цилиндровата глава - сериозен проблем

Много неприятно неизправност, освен това, не е необичайно, вредят и на главата цилиндър - цилиндровата глава. Това се случва, когато изглежда, че счупената бутилка главата. но наистина просто изгаря уплътнението между него и цилиндровия блок. Ако това е в действителност, всичко не е толкова лошо - достатъчно, за да се демонтира и монтира уплътнението на цилиндрова глава. Но ако в действителност се оказва счупен главата, въпросът се усложнява тук много пъти. В допълнение, липсват данни за своевременно е доста трудно, особено за начинаещи шофьори без опит, но нищо за самопомощ и реч не може да бъде - това е само от професионалисти.

тъжните последствия

Тя ще изглежда - една малка дупка, ако бъде пробит цилиндрова глава, и какви щети носи. В бъдеще ще намерите основни ремонти на двигатели. Ако това перспектива не отговаря, трябва внимателно да се следи състоянието на двигателя и откриване на симптоми, които показват, че счупената глава на цилиндровия блок уплътнението, или е по-добре да отида за диагностика. От косвени доказателства могат да бъдат идентифицирани като - намаляване на мощността на двигателя, увеличава разхода на гориво. Основната причина за проблема - използването на ниско качество на горивото, както и неправилния монтаж на цилиндровата глава след ремонт, липсата на професионализъм на капитана, неправилното затягане на болтове, често прегряване на двигателя.

Налице е също така един много важен момент е състоянието на уплътнението на цилиндрова глава. Ако е счупена, но собственикът на колата не взема никакви мерки за справяне със ситуацията, много скоро се разпада и се цилиндровата глава. Но за ремонт на цилиндровата глава е много по-сложно, отколкото просто подмяна на уплътнението.

Признаци, че уплътнението на цилиндрова глава взривени, или

Ако счупени или цилиндрова глава уплътнител, опитен шофьор веднага може да се определи визуално, без дори да се позовава на автомивка. Това са основните характеристики на този неуспех:

1. При проверка на маслото на пръчката се забелязва бяла емулсия - ако това е така, това означава, че охлаждащата течност постъпва в системата масло. Но за да направите това може да бъде само поради една причина, когато тя се счупи или цилиндрова глава уплътнител. Може би това е така, въпреки че е много рядко, че причината за проникването на течността в тръбата масло е пукнатина в блока. Но все пак, ако сте забелязали, че е по-добре да отидете на бензиностанцията.
2. Тъй изпускателната тръба е гъста бяла дим (пара) може дори да бъде воден спрей. Причината за това - да влезем в охлаждащата течност директно в цилиндрите на двигателя. В тази ситуация нивото течност в разширителния съд или Радиаторът е рязко намалява, а това в отсъствието на видими течове. Това е съвсем естествено, тъй като тя буквално лети в тръбата. Въпреки това, ако има бял дим, това не винаги може да се дължи на факта, че счупената цилиндровата глава. Това може да се случи, когато двигателят се загрява при влажно време, при високо съдържание на кондензат. Но като правило, като двигател затопляне бял дим се прекратява. Така че, ако това е константа, а след това е ясен симптом на главата.
3. Появата на филма масло или петна по повърхността на течността в разширителния съд казва, че маслото се озовали там, и е вероятно да го удари обратно само заради счупен уплътнител или глава на цилиндровия блок. Във всеки случай, т.е. държавата трябва първо се уверете, ако това наистина е така, тогава веднага отидете на автомивка.
4. Ако двигателят работи в разширителния съд забележим фините мехурчета Подобна като шампанското, това показва, контакт със системата за охлаждане на изгорелите газове. Ето защо, някъде има малка дупка, и най-вероятно става въпрос или полагане, или в цилиндровата глава. Ако тези мехурчета се появяват веднага след подмяната на течност, всичко е наред, те, след кратък период от време, да изчезнат. Но ако имате време, то това е ясен знак за неизправност.

Най-трудната случай е, когато счупена глава на цилиндровия блок между цилиндрите. В същото време никакви външни признаци на не по вина, може би, може да намали качеството на работа на двигателя и увеличаване на разхода на гориво. Но това може да се случи по различни други причини. В тази ситуация, най-надежден и доказан начин - да се съобразяват с компресия в цилиндрите. Ако главата е счупен, компресията ще бъде ниска.