Изграждане на многоетажни гаражи с Autoshop Стрийт

Изграждане на многоетажни гаражи с Autoshop Street. Mytnaya ак. 66 (София)


Гараж се намира в район, ограничен от улиците Mytnaya Samarinsky, 2-ри Samarinsky и Серпухов Вал.

Проектни решения и изграждане на надземни части на сградата по проект на Москва проектантски институт АД "СТРОЙПРОЕКТ".

В допълнение към четирите надземно, проектът предвижда подземен двоен ръст етаж.

Геоложката структура на областта на работа представени кватернерни пясъчни находища дебелина до 20 m под 0.6 - 2.0 m слой насипен почвата. Включително пясъци с фрагменти от тухли и каменна сграда чакъл.

Кватернерни седименти включват:

  • тинести пясъци, средна плътност;

  • фини пясъци, глинести места, в покрива с лещи глинеста почва, със средна плътност;

  • пясък със среден размер с чакъл и камъчета, средна плътност;

  • голям пясък с чакъл и камъчета, средна плътност.

    В процес на изграждане разкри наличието на заровени в мазета, дребен чакъл и тухлени основи. изоставени Съобщение ямки.

    Изграждане на мястото на хидрогеоложките условия, характеризиращи се с присъствието на подпочвените води, изложени по време geoizyskany около 0.2 m висока от дъното на шахтата. Строителната площадка осигурява безопасна по отношение на карстовия-кръвонасядане.

    Като се има предвид строгите условия за изграждането подземно строителство на двуцветен етаж в дълбочината яма на 6.6 m се изисква изпълнение на ограда стойки яма.

    Фехтовка изкопни извършва на две редици шахматно разделяне фугиране диаметър купчини от тръба 70 cm диаметър подсилена от стомана 114 х 8 мм.

    Постоянен закрепване изкопни извършва огради наклонени фугиране анкерни купчини 70 см подсилени армировка диаметър прът 40 AIII.

    Фугиране купчини формира струя фугиране естествена почва - технология "струя-фугиране".

    Фугиране на вертикални огради пилоти и купчина закрепване котва наклонени обединени на върха на монолитна стоманобетонна греда раздел чембероваъчната 900 х 600 (В) мм.

    Над ивици лъч се извършва на нивото на пътя на монолитна стоманобетонна стена, с запълването на пясък синусите.

    Нулева линия гараж изградена изцяло от стоманобетон, докато неговата структура е частично включено в сътрудничество с мантинели яма.

    Като конструкция на сградата се основава на фундаментната плоча. шарнирно свързан с обхващащите стени на сплит фугиране пилоти, както и чрез свързването на арматура греди комбинирани с затягащи стени.

    За надеждни лагер фундаментни плочи на стената, ограждаща конструкция на монолитна стоманобетонна подкрепа конзола, която съчетава греди на валцувани I-профил е условие, което спря в една ниша, издълбани в инжекционни пилоти граница стена.

    Хидроизолационни нула цикъл формира чрез непрекъсната затворена верига (чертеж DWF, 30 Kb) на един слой "Isoplast P". За основна плоча слой е защитен от хидроизолация на циментова пясък хоросан дебелина 30 мм. Изолиране стени защитени от огради затягане монолитни бетонни стени с дебелина 20 cm.

    Армировки фугиране пилоти се избират въз основа на резултатите от компютър геомеханична и структурен анализ.


    Последователността на работа в изграждането на нулев цикъл на многоетажен гараж е, както следва:

  • постоянен устройството за монтиране от разкопките на наклонените фугиране анкерни пилоти;

  • устройство obvyazoch- солна монолитна бетонна греда и стената над нивото на земята, с запълване пясък синус;

  • рудно земята в дълбочина яма от 6,6 м;

  • бетон устройство подготовка;

  • устройство хидроизолация стени на заглажда повърхността на оградата;

  • защита хидроизолация монолитни стоманобетонни стени ПРАВИТЕЛСТВЕНИ захващане;

  • ерекция на колони, стени, асансьорни шахти и стълбищни клетки;

  • изграждане на мецанин етажа на около -3.30 m;

  • изграждането на припокриването на ниво -0.08 m.