Изчисляване на натоварването на оста и устройството за свързване на полуремаркето - транспорт

Заключение: В този случай, също има излишък от настройката на допустимо натоварване на задния мост на трактора. Но сега ние имаме голям запас от натоварването на задната ос на полуремаркето. Ние правим корекция за поставяне на стоките в полуремарке, т.е. преместване на товара в задната част на тялото.

С помощта на схемата на силите, действащи върху ремаркето (.. виж фигура 22), се изчислява на новото място на центъра на тежестта на товара, като се вземат предвид максимално допустимото натоварване върху задната ос на полуремаркето R3:

Натоварването в организма може да бъде преместен:

# 8710; X = X1.1- Х1 = 5588-4325 = 1263 mm

Точните размери на товара и вътрешната измерение на товарното отделение позволява да се движат цялата тежест на:

защото # 8710; Xmax ≥ # 8710; X, тогава можем да се премести на товара на # 8710; X, това е, за да 1263. Така == 24,000 кг

Условията на равновесие на полуремаркето (виж Фигура 22 ..):

Ние определяме натоварването на свързване на силите на проекциите на Y ос уравненията:

Условията на равновесие за трактора:

От уравнение на въртящи моменти дефиниране на нов натоварване на задния мост на трактора:

Натоварването върху предната ос на трактора:

Ftyag = + - = + 6515 = 2914 кг 9300-12901

Нека да проверите резултатите:

Равенството на резултатите показва, че изчисленията са правилни, че сега е необходимо да се сравнят проектни натоварвания с допустимите норми (Табл. 6)

Таблица 6 Сравнение на резултатите с приемливи граници

Допустимото натоварване, кг

Заключение: нито едно от ограниченията не са нарушени. Превозното средство е заредена правилно.

Резултатите от работата

Срок хартия се състои от две части. че е необходимо да се подготви товара за натоварване в превозно средство в първата част. Вторият - от избраната опция за зареждане да се изчисли реалното натоварване на ос и свързване на превозните средства, както и вследствие на превишаване на една от ограниченията в теглото на товара, за да се корекция.

За извършване на тази работа са четири вида палети с различни размери се дават: 1200 * 800, 1200 * 1000 1200 * 1200 * 1600 и 1800. Необходимите стъпки за формирането на товарната единица:

помисли за поставяне на стоките по тези палети;

изчисляване на броя на слоевете, за да бъдат подредени един върху всеки един от видовете палети, подлежащи на ограничения по отношение на максималната височина и максимално допустимото тегло;

изчисли възможно броят на палети се транспортират, на базата на дълг;

разглеждат вариантите за поставяне на палети в ремаркето.

От всички варианти на натоварване товара полуремаркето на палети е избрана опцията за използване на палети с размери 1200 * 1000. Брой на транспортираните кутии - 780, теглото на товара 20540 кг. Общият размер на товара е 51 792 m3.

Коефициентите на използване на превозното средство, когато зареждането на палети:

въз основа на натоварването на звука = 58,2%

въз основа на максималното натоварване = 78,4%

Тъй като степента на усвояване на превозното средство, когато зареждането на палети са доста ниски, беше решено да се разгледа възможността за зареждане на полуремаркето кутии без палети. При спазване на ограниченията на капацитета и обем, е възможно да се зареди кутии 1044 - 180 картонени опаковки в един слой, 45 кадъра в един ред по дължината на тялото 4 и броя на кутии с ширина, 5.8 слоеве. Последно topsheet част - кутия 144, което е 36 кадъра в един ред по дължината на тялото.

Тегло и обем товар: М = 26100 кг, V = 56.376 m3.

Останалото свободно пространство във височина е 895 мм.

Останалите свободното пространство с дължина 120 mm.

Останалите Ширината на свободното пространство е 80 мм, 40 мм от всяка страна, тъй като натоварването се поставя в средата на стената по отношение на полуремаркето. Коефициентите на използване на превозното средство (коефициентите на натоварване), са:

въз основа на натоварването на звука = 63,3%

въз основа на максималното натоварване = 99,7%

Този начин на свалянето ви дава възможност да се възползват максимално от ремаркето, но тя е много по-сложна процедура на товарене и разтоварване, са завързани в полуремарке. За горния слой непълна, допълнително закрепване, в резултат на общите разходи за закрепване на товари се увеличава.

При определяне на натоварването на ос и свързване на превозните средства, той е превишил един от валидни параметри на натоварване - по една ос трактор. Една малка доставка на натоварването на задната ос на полуремаркето доведе до корекция на багаж в ремаркето - за да преместите прозорец в задната част на 120 mm, но претоварване на задния мост на трактора е все още висока.

След това беше решено да се използва пространството във височина 895 mm на полуремаркето, намаляване на броя на кутии в един ред по цялата дължина на тялото от 45 до 40 парчета. Общо 1040 кутии бяха приготвени за товарене - в един слой 160 парчета (40 * 4), 6,5 слоеве. Последно topsheet част - 80 кадъра, което е 20 кадъра в един ред по дължината на тялото.

Тегло и обем товар: М = 26000 кг, V = 56.16 m3

Останалото свободно пространство във височина е 685 мм.

Останалите свободно пространство от дължината на 1620 mm.

Останалите Ширината на свободното пространство е 80 мм, 40 мм от всяка страна, тъй като натоварването се поставя в средата на стената по отношение на полуремаркето.

По този начин, тя е била освободена позиция по дължината на тялото 1620 mm, за да се намали натоварването на задната ос на трактора, движещи се натоварване на задната част на полуремаркето. Възможно е да се постигне съответствие с всички допустими граници на.

Окончателните стойности на степента на използване на превозните средства:

на базата на натоварването на обем = 63.1%

въз основа на максималното натоварване = 99,3%

Позоваването

1. Лекции

Корекция на поставянето на товара в ремаркето

Информация за "натоварване на превозните средства"

Категория: Транспорт
Брой знаци с интервалите: 30281
Брой на таблици: 6
Брой снимки: 31

Ние даваме поглед отгоре и край. Разпределение на пакети определен товар w / г подвижен състав е показана на фиг. 5.3-5.7 6. критерии за изчисляване на рационално използване на складови и превозни средства рационалност, разработени в дейностите по проекта, разбира се може да се изчисли броят на критерия: а) за натоварване на складове: · фактор.

предоставянето на логистични услуги да стане особено остър, тъй като фирмите изискват превозвачи да поемат отговорност за решаването на повечето от въпросите в областта на логистиката, отколкото транспортните отдели. Децентрализация ще позволи на превозвача да предоставят услугите, които те биха могли да предложат по отношение на регулирането на дейността на транспортните фирми. Увеличеното използване на общи видове.

единици спрямо контроли, протриване. T, T - живот в сравнение контроли години. 3 процеса на проектиране и системи за производство ремонт. Целта на проектиране ЗД - да се установи оптималната последователност и методи за извършване на определени операции ремонт технологичен продукт; избор на необходимото оборудване, аксесоари и инструменти; дефиниция.

е колекция от организации, чиято цел - да се осигури разнообразие от платени услуги по индивидуални поръчки на населението. Един такъв вид услуги са услуги за поддръжка и ремонт на скутери "Парк Височина мотоциклети (скутери) не е посредствен в Сиктивкар не е толкова богат, например в големите градове София, София, но все пак показа повишена.