Изчисление на неразделна индекс на качеството на оперативната работа на жп линията Изток-сибирски

Успешното функциониране и развитие на железопътния транспорт е важен елемент от икономиката на държавата. В тази връзка, от началото на строителството на първите железниците в България и днес на качеството на въпросите за управление на железопътния трафик обръща сериозно внимание.

Ако първоначално на релсови пътища, използвани форми на индивидуална и цех за контрол на качеството, през 70-те години на XX век, в рамките на Съветския съюз разположи работа мащабна по внедряване на система за интегрирано подход към организацията на работа, за да се подобри качеството [1, стр. 17], в съответствие със заповедта на министъра на комуникациите от 10 май 1978 г. брой 30TS е разработил цялостна система за управление на качеството в железопътния транспорт (COP UKP) [8, стр. 14].

COP UKP е станал част от системите за управление на бизнеса на пътища, както и през 1981 г. се трансформира в една цялостна система за управление на качеството на транспорта и ефективно използване на ресурсите [3, стр. 34]. В същото време ние направихме изследвания в областта на създаването на система от показатели, които биха могли да бъдат най-пълно и изчерпателно характеризират качеството на товарния трафик по железниците.

Първоначално, при класифициране на качеството на дейността на железопътния превоз на товари през 1980 г. е била разпределена на три подсистеми [2, стр. 7]: качеството на транспортните услуги (сигурност), качеството на трафика (производство на превозни средства), като транспортна операция.

Първата група показатели съчетава показатели за услуги за сигурност на транспорта и транспортните, в резултат на което по-късно е разделена на две отделни групи. По този начин, най-често използваната система е показателите за качество на товари, съдържащи четири групи показатели [6, стр. 17-29]: качеството на предоставянето на транспорт, качеството на транспортните услуги, качеството на транспорта, качеството на оперативната работа.

индикатори на системата за качество на предоставяните транспорт, предназначена Trihunkovym MF включва пет реда на относителните показатели, изчислени като съотношението на работа дължината на мрежата, обема на трафика, оборот, разходи (или приходи) и доходите на площта на територията, населението и обема на продукцията по отношение на теглото [6, стр. 17-18]. показатели за осигуряване на качество на транспорта все характеризират качеството на товарния транспорт на държавно ниво, така че почти не се прилагат при определяне на качеството на транспорта в мащаба на жп линии.

показателите за качество на транспортни услуги характеризират степента на удовлетвореност на клиентите в товарния транспорт. Zimin А. Ф. Trihunkov MF като изпълнението на транспортната услуга се предлага да се използва нивото на удовлетвореност на потребностите от товарен транспорт за администрирането на (товарене) и нивото на удовлетвореност в товарен транспорт се нуждае при пристигане (разтоварване) [4, стр. 9; 6, стр. 20]. Galaburda VG отбелязва, че оценката на качеството на транспортните услуги в региона в превоза на стоки, а оттам и за изпълнение на поръчки, товарни клиенти, трябва да се извършват на нивото на удовлетвореност от търсенето с използването на показатели: нивото на Процент на изпълнение или стандартните условия на доставка, нивото на превозваните товари, пълнота отговори на търсенето на транспортни услуги, нивото на гарантирана редовност и ритъм, нивото на сложност на нивото на обслужване на клиентите на транспорта Вен pnosti, нивото на безопасността на движението, нивото на устойчивост на транспортните процеси [5, стр. 44].

показатели за качеството на оперативната работа характеризира степента на рационална организация на процеса на използване на транспортни средства. качествени параметри на производството на железопътния транспорт са разделени в две основни групи: включително степен на използване на локомотиви и вагони. Според Trihunkova MF техника за определяне на параметрите на качеството на подвижен състав най-пълна и изцяло се развива в железопътния транспорт [6, стр. 28].

Въз основа на гореизложеното, на нивото на качеството на железопътния транспорт е препоръчително да се определи с две групи показатели: качеството на транспортните услуги и качеството на оперативната работа. Когато този индикатор на вътрешния ефективността на взаимодействието на различните звена ферми е оперативна работа неразделна качеството.

Анализ на съществуващите подходи за изчисляване на интегралната индекс на качеството на оперативната работа дава възможност да се изберат прилагането на подход, основан на разходите, с изключение субективността на претегляне коефициенти (определено изключително от вещото лице), а също така дава възможност да влезе в абсолютен съпоставимостта на стойностите на индикаторите (не е възможно с физически показатели).

Така че, Trihunkov MF използва интегриран индикатор на качеството на транспортни продукти, която се изчислява съгласно формулата [5, стр. 52]:

където - неразделна качествен рейтинг,%:

- общата икономически ефект (+) или загуба (-) от промени в отделните качествени показатели, протриване.

- общата сума на оперативните разходи, търкайте.;

ф - броят на интегрируеми показатели за качеството на транспортните услуги.

Silichevoy GV предложен следната формула за определяне на величината на икономически ефект за да се изчисли оперативната работа неразделна индекс качество (2) [5, стр. 87]:

при което - ефекти (увреждане) за изпълнението на промяна превоз;

- ефекти (увреждания) на промени в локомотив изпълнение;

- санкции за забавяне на доставката на стоки;

- санкции за неизпълнение на магазин товари.

В горната формула, води до промяна на работата на автомобила включва ефекта от промените в средната дневна пътя превоз, процента празен автомобил да работи натоварено и динамични натоварвания на натоварен вагон. От друга страна, ефектът от промените в ефективността на локомотива е сумата на ефектите от промените в брутно тегло на влака и средната дневна локомотив план.

С оглед на изложеното по-горе, се предлага да се промени формулата за изчисляване на икономическия ефект за целите на изчисляване на индикатора за неразделна оперативно качество работи по следния начин:

Графично, резултатите от изчисленията на стойностите на неразделна индекс на качеството на оперативната работа е представен на фигурата.

Изчислените резултати позволяват следните изводи:

Целесъобразно е по-нататъшно развитие на инструменти и методи за управление на качеството на оперативната работа на железопътния транспорт, включително и тези, насочени към организиране на взаимодействието на районите на различни ферми.

1. Fighters V. управление на качеството. Directory / VV Fighters А. В. Glichev. - стандарти М. издателя, 1985, 464 стр.

8. Шишков, АД Интегриран контрол на качеството на продукта в железопътния транспорт / AD Шишков. - М. транспорта, 1980 - 95 стр.

Основни понятия (генерирани автоматично). качество на оперативната работа, качествен рейтинг, оперативни, неразделна индекс на качеството, показателите за качество, качество на транспортните услуги, нивото на качеството на оперативна, оперативна работа VSZHD, на качествения рейтинг оперативна, показатели за качество на продукцията, качествените характеристики на транспорта, интегриран показател за качество, товарен изчисляване на неразделна индекс, качеството на товарния транспорт, оперативната работа на железния път, жп линията, индикатори качество качество товарен транспорт, показателите за качество на производството, качеството на изпълнение на превоза.