Изборът на котва
Рибарска лодка, независимо от размера или материалите, от които е направено, се нуждае от адаптация, определяне на позицията им на водата в определено място, за да го кажем по-просто - в котва.
В момента има в света около две хиляди различни дизайни на котви, сред които са тези, които са специално предназначени за малки лодки.
Най-популярната и в търсенето на малки плавателни съдове са водещи на два вида: обикновен и гъби котва - "котка". И двата вида, като цяло, подходящи за използване на надуваема лодка, но "котка" трябва да придобият, непременно се създава, за да се намали вероятността от повреда на корпуса на изкривени навън крака и намаляване на заетото пространство на тази котва, която на надуваем sudonyshke и затова не много.
Основното изискване за котвата - надеждно закрепване на мястото на кораба под въздействието на вълните, вятъра или ток. Ето защо, основната характеристика на всеки тип котва е неговата задържаща сила, един от основните параметри на което е на масата на котвата. Тегло арматура или изчислява чрез сложна формула, или определено от таблици. В крайна сметка, се оказва, че за водоизместимостта на кораба на 500 кг е необходимо стабилизиране на 5-6 кг, с работен обем от 250 кг-2.5-3 кг и така нататък.
Правило pervoe- котва тегло е около 10% от теглото на кораба се проведе.
Второто правило, което работи - теглото на котвата = 1% от дължината на кораба (280-2,8 кг; 320- 3.2 килограма).
Водещ е лесно да се премахне с кука
Сам предпазител се наведе на принципа на пръстена ликвидация. В долния край на котва въже плътното прилягане. Горният край на предпазителя е приложен. На връзвам прикрепен пръстен който се монтира на предпазителя. Част от пъпната връв между долния блок и предпазителя да се образува хлабав линия, която беше продължение толеранс фитил.
Изчисляване на теглото на котвата, изборът на дебелината на въжето
Въпреки факта, че условията за използване на котва на риболова могат да бъдат различни, и по този начин да изискват различно тегло, дължина на въжето, има някои примерни изчисления.
Например: Тегло на котвите на лодка = дължина + 1 (изразено в кг). Да кажем, че имате една лодка три метра 70 см, а след това теглото на котвата, за да се гарантира съда за задържане, не трябва да бъде по-малко от четири килограм 700гр.
Без да се прибягва до формули, можете да използвате тук е таблица за избор на теглото на котва и дебелината на котва въже:
Тегло лодки пълно натоварване (кг)
Anchor-котка - мащабна тип котви.
За малки плавателни съдове, е за предпочитане сгъваема котва котка на големи кораби, може да се разглежда само като дъщерно дружество, защото на малко стопанство сила. котва котка сгъваеми остриета минимизират транспортните размери, което е особено добре дошли в малки надуваеми лодки. Anchor котка е подходящ за използване върху почти всяка почва. отстъпка арматура маса търговската мрежа от 1,5 до 12 кг с нарастване от 0,5 кг. Малки, с работен обем от 200-400 кг лодки, закотвени достатъчно котки с тегло 4-5 кг.
Anchor-котка може да се използва за тралиране (търсене вграждане уреди и други предмети).
Обичайна chetyrehlapaya котка е била успешно използвана за речните кораби и лодки; за увеличаване на неговия
Надеждност препоръча поставяне на допълнително натоварване на шпиндела.
Това котва е популярен сред рибарите. А домашно котва котка е нищо повече от една греда
укрепване пръти заварени средна дължина, свободните краища на прътите са извити като куки или шипове. Идеята е, че куките могат
изправете под товар, освобождавайки котвата се хванал на котката, след което шиповете могат да бъдат повторно пъти в изходно положение. Това котва може да се хвърли в скалните пукнатини, на тежко затрупана под и на сайта като "гробището на потънали кораби", рискувайки не много за да се закрепи здраво закрепен в долната част.
Котвата се състои от вретено, приключващ най-долната част на сгъстената - тенденция. Долната граница на тенденцията нарича пета. От тази тенденция се отдалечават два стационарни рога, завършващи триъгълни крачета с шипове - чорапи. На сгъстяване в горната част на шпиндела засадени ankershtok перпендикулярни равнинни лапи. Над вретено прът, свързан към скобата на котва с болт, преминаващ през отвора на вретеното. По проект, Admiralty котва се отнася до група от анкери с фиксирани крака и стебло.
Анкерния прът може да бъде дърво, трайно прикрепени, или метал. Дървен прът използва от големи анкери. Той е постоянно прикрепен към котвата, по-малко трайни от котвата, и изисква внимателно боравене. Метален прът позволява сгъване котва. В работно положение прът фиксиран шпонки, и в прибрано - изместен и подредени по протежение на оста, което един от краищата на оставащото в оста на буталния прът, изпълнени извити. Това металния прът, при никакви обстоятелства не се изпуснат, краищата на направена му сгъстяване.
Докато поставяне на Адмиралтейството котва тя влиза в контакт със земята или първи лапа петата. Когато офорт някаква част от веригата на земята котва котва се намира предимно равнинен на двата крака, и тояга в единия си край в земята. След застой котвената верига се избира и да лежи на долната част на веригата обтегната, тя влека заедно скоба котва надолу; perekantuetsya закотвен на на стоковата наличност ще вземе хоризонтално положение, а краката са вертикални. По този начин прътът действа като лост. Поради постоянното напрежение котва верига по-ниска лапа като плуг, започва да влезе в земята, а на шпиндела лежи на дъното на цялата си дължина, по-ниската подножието идва от земята в своята цялост.
Достоен коефициент задържаща сила (съотношение на максималната сила на задържане на теглото на котвата) - обикновено около 10-12. Той често е по-висока от тази на другите котви със същото тегло, и по-висока от тази на котвата Хол.
Доказан прост дизайн, ниските механични части.
Универсален за всички видове почви, но в сравнение с други модели на котви има по-ниска сила на задържане.
Дизайнът е подходящ за котви с различни размери.
Приливите и отливите по стъпалата и кутията са, за да ги накара да се обърнеш и да отиде дълбоко в земята. За да се увеличи силата на задържане на приливите и отливите лапи са оборудвани с като лопати издутини.
Anchor действа, както следва: падане до дъното, той отива плосък; когато котвената верига се простират по-ниско му прилив лапи прилепва към земята, което води до краката, за да се обърнеш и да вземете остриета на почвата. За сигурно закрепване на товара, е необходимо да се пробваме.
По това време, котвата е направила технологична революция, тъй като дизайнът му позволява да замени скъпо коване на висококачествени висококачествена желязна прости, технологично напреднали и достъпни чугун, или стомана леене. Адаптиране на дизайна на маса
Въпреки, че котва устройство Hall (ковано вретено с издатини с резба в
отливка кутия с крака) остава себе си класически дизайн за повече от сто години, е остаряла. Даване на обратна котва, като идеален, в края на XX век, изложени сериозни съмнения. Anchor, че е един от първите по рода си, скоро след създаването си, е зареди множество нови проекти (PEG-котва, котва Byers, анкерни "Съюз" Данфорт и др.), С по-голяма сила на задържане, по-надеждна на различни основания, а много по-удобно да се направи в механично устройство. В ново строителство по същество непроменена форма лапи и прилив на кутията, размерите и формата на вретеното, методът на шпиндела фиксиране променени в полето, лесно ос понякога се заменя със сферична става. Понякога изпълняват заварени стоманена кутия от стоманена ламарина. Всичко това е възможно да се постигне най-добри резултати при сравними или дори по-ниски разходи за материали и труд.
Matrosov Anchor система
Котвата Matrosov има две широки крака, съседни А директно venno към шпиндела. Всеки крак има форма на триъгълник, като малка разлика между краката, двата крака могат да бъдат третирани като едно цяло. Този дизайн увеличава силата на задържане в 4 - 5 пъти по-големи от котвата Хол. На стените са направени приливи и отливи, които играят ролята на стъблото, което пречи на котвата от преобръщане. лапа ъгъл на завъртане е 32-350.
дизайн Matrosov арматура манивела механизъм прилага принципа, че оста на въртене на шпиндела се намира около оста на страничните пръти, така че оста когато напрежението котвената верига играе роля на мотовилка завъртане на оста на въртене лапи. Много бързо проникват в земята, Matrosov котва с 360 градуса завой на кораба не се извлича от земята. Той е много устойчив на melkokamenistom твърда почва и сигурно държи в пясък и кал мека земята.
Многократно проведени тестове на стойността на нейния титуляр в различни почви показват безспорни предимства Matrosov котва във връзка с кметството и военноморски котви. В равенството на масите, притежаващи сила на котвата Matrosov четири пъти по-висока от с малка сила Адмиралтейството котва. Водещ е идеален за речните кораби и широка гама кгс ви позволява да изберете котвата на почти всяка по вътрешните водни съдове. Освен това, се препоръчва да се закотви по-големи лодки и яхти. Тъй като котвата се отнася до белите дробове, той е отличен като спомагателни котви, че и практикувани за кораби, ВМС
Безпрътов рогат котва голяма задържаща сила, разработена от шотландски «котва Брус ООД.».
Anchor Брус е една от разновидностите на котва-Plough. Напоследък много популярен сред рибарите. Може да се вземе правилното положение без помощта на шарнир.
Той има силата на задържане до 30 кг за всеки килограм собственото си тегло. Точно съвпадение на формата и правилно изчислени котва Брус дизайн осигурява по-дълбоко проникване в никакъв сценарий на падане на земята.
Това е модификация на еднороги котва тип Адмиралтейството. Плосък крак котва Брус е оборудван с един вид завой, което му позволява да се копае в земята, дори и в случай на падане от долната страна. Вътрешната страна на шпиндела на арматурата с лице към лапата се остри като острие на ножа, който му позволява да лесно да влезе в земята.
В началото на 1920 г. германското инженер Genrih Heyn определят основните изисквания за закрепване на голяма задържаща сила - максимално сближаване на крака, стволови надолу и "рационализира" от страна на главата. Данфорт дизайн напълно отговаря на тези изисквания.
Данфорт котва шпиндел има дълъг и плоски триъгълни форма крака. Ако падне до дъното на това по-силна от най-горния слой на рохкава пръст, и е по-дълбок и достига стабилна основа, където надежден "държи" на кораба. Продълговатия лост, разположен в долната част и служи като стабилизатор, който не позволява на котвата преобърне на една страна. котва кутия (кръстовище на лапите на шпиндела) е лишен от всякакви издатини, намесвайки се копаят в земята.
Данфорт е разработила повече от дузина версии на своите котви от олекотени (няколко килограма), за тежък, с тегло 7 тона.
Отличителна черта на котвата Данфорт е един чифт сгъване посочи "рога", които обикновено са просто лежат на дъното, но са погребани, дори и само за да дръпнем котвата.
Когато е сгъната, "Данфорт" състояние заема малко място и тежи малко, а след това тя има високо съотношение на силата на задържане на собственото си тегло. Това е доказан и надежден дизайн, обаче, все още не е идеален. Както при всички дизайн, през годините, "Данфорт" също варира, а понякога и на пръв поглед незначителни промени могат да дадат драматични резултати.