Изборът между Suzuki Grand Vitara и Nissan X-пътека II - планират да променят suprugin Меган 2, че

Ето едно сравнение с X-Trail клуб
Offtopic

Ру Сай: Rykomindatsiya - вземете Hitrilu и не се притеснява при всички видове копривка.

И по този въпрос виж X 2 години 3 месеца. Kolyanu година. Нормално полет. Първият носи съпругата деца-колички, на мен втория.

Шолс. На ikse течеше шайба мотор (заменен в гаранция). На koleose - не. Стандартни щурците елиминирани и там и там. По-долу плюсове / минуси по отношение на недвижими ежедневна употреба.

И двете машини в средата конфигурация, двигател 2.5, с променлива скорост. Въпреки това, Kohl (високоговорител Удобство + CAP) в активна двойна климатична зона, без ключ за достъп, сензори за паркиране. X стои най-добрата музика от чейнджъра и Bluetooth.

Salon. В Kolyanu субективно по-просторна и светла. Ясно - голям предното стъкло, меки линии, отново - дизайн. Материали привидно по-добри в Рено, но докосване - паритет. Seat плат. Nissanovskogo синтетика по "горещи", вентилирана по-лоши.
Жабката на по-малки и не се охлажда, но охлаждат поставки за чаши на Nissan. И двете решения имат плюсове и минуси.

Ергономия. Тук Monsieur Koljan определено по-добре. Големи круизни бутони и джойстик стъбло е много по-удобно, отколкото малките бутони на XXX на волана. управление popogreykoy изисква известно привикване, но след това бутона е лесно да се сляпо, но в същото ikse бутона, трябва или да се намери (той е на централната конзола), или държите очите си на пътя. заключващите бутони врата са големи и в центъра - определено Kolyanu стълба! Дори и такива дреболии като сплескана глава лоста за мигачите ви позволява да контролирате светлината слепи - трябва само да докоснете, за да видите кой режим е активиран. Keyless достъп и старт бутон вече е в средата на пълен комплект - значително предимство koleosa, нямах представа, че е толкова удобен. На плюс страна на X-Trail се записва тройни мига мигачи с кратко натискане на лоста. Но elektroruchnik не оставя шанс на японците

Инструменти. И двете са добри, но не е съвършен. прословутия оранжево око всъщност не е толкова лошо, но изисква дългосрочно привикване (tsiferki малък, и там са много). Известен минус Kolyano - показва само една индикация, BK, или круиз. Въпреки това, круиз индикация - мазнини плюс koleosu - скорост може да се зададе много точно. Наличието на ограничителя на скоростта - също е плюс, но по-малък.

Климата. Далеч от перфектен и в двете машини. Въпреки това, Nissan повече упорит и своенравни, ние не намерихме общ език. В Kolyanu "автоматично", а ако измръзване - бутона "стъкло / крака".

Music. Персоналът kolyansky не-Bose - това е ужас, ужас (въпреки че аз съм доста непретенциозен). Nissan по малко, но все пак по-добре от + чейнджър отпред. товарене и Bluetooth. Последното може да напишете няколко топли думи за добро. За Kolyano взе garniturka - достатъчно.

На задната седалка. Кол отлични завеси и по-удобно място на въздуховоди. Маси не са полезни веднъж. За детска седалка с ISOFIX Стоят удобно в koleose защото да има специални места. изрези. В ikse за достъп до скобите трябва да натиснете тапицерия, сложи пластмасови "адаптери". Механизмът за сгъване в Kolyanu помогна много пъти. По-малко ICSU - сгъване е необходимо за премахване на подглавниците.

Trunk. Тук Nissan от конкуренцията. Двойно дъно (SUPER.), Кутийка хартия. Пластмасови панели се промиват под маркуча. Ikse багажника дължина около 15 см. Поради това е по-удобно да спи. карго зона осветление в Kolyanu отвратително. В действителност не е така. Това е грешка, аз дори не знам малка светлина страна банална затворен куфар. Но в покривка Х на тавана и на самата врата (т.е. земята е покрита в отворено положение).
Врата на багажника. може би паритет. От една страна, в полза на дъжд от XXX - можете да стоите под капака и се рови в багажника. От друга страна, хвърлят торбите от магазина е по-удобно да се Кол. В допълнение, долната половина - голям магазин. Стъкло Кол-малко мръсен в движение, но тя пада роса, и, разбира се, сняг.

На ход Koljan субективни по-лесно, по-бързо и по-умни. Това впечатление се създава от светлина волан и по-добре Shumka. В Nissan за дълго време, тя се обърна назад - няколко секунди, което води до някои неудобства.

Разни или това, което съм искал да Рино.
Ако вратите са заключени, дръпнете дръжката в Kolyanu достатъчно, и вратата ще се отвори, и вие трябва да натиснете бутона ikse - излишно жеста.
Музика в Nissan с запалването, Kohl след отварянето на вратата.
Фотохромичните огледало - свикнете с добро бързо

Резюме. Koleos е много по-добре обмислено от гледна точка на ергономия / комфорт, приятни да отиде, а аз определено ще го предпочита пред градските и крайградските употреба. Пътеката е по-удобно, ако имате малки деца (за извършване на инвалидни колички, автомобили) и за честите излети с много багаж.

Всеки вид бекас хвали своето блато
Форумът Рено Ekstreylu са по-уважително от Renault Offline nissanovodov
За себе си, аз научих следното. Koleos доставя малко на външен вид (на вкус всички различни flamasterom) Htreyl взема багажа си и се поставят семейството ми понякога липсва дори в моя Boucicaut