Историята на автомобилната марка Мерцедес (Mercedes-Benz)

списание ManMania.ru казал на своите читатели за раждането на един от европейските марки автомобили. Днес ние разкажа за появата на Mercedes-Benz. За повечето хора, включително и България, колата "Мерцедес" е повече от просто един автомобил. Тя е символ статут, начин на живот и качеството на оборудването. Първият автомобил е бил освободен в началото на миналия век. Последните стотина години, това е стандарта на автомобилната индустрия.

Произходът на името.

Компанията "Даймлер Motorengezelshaft" първоначално се счита за фаворит в автомобилната индустрия. Лидерството също така заяви, "Benz" в следващия основен конкурент "Мерцедес", компанията от Франция, "Пежо" и "Panhard". Между другото, ако сте в търсене на автомобил марка Mercedes-Benz предлага автоматично показва Украйна. Тук ще намерите почти пълната гама от автомобили от тази марка.

Специфични варианти за избор на името не е така. Може да се предположи, че той е избран, защото на съчувствие син Готлиб за Mercedes.

Освобождаване на първия автомобил с марката "Мерцедес".

Задните колела се задвижват с помощта на предаването на зъбно колело. В сравнение с днес, има значителни разлики в класическия модел. Механизмът за предаване на въртящ момент, докато не се използва, прехвърляне на веригата е основен. Двойката на веригите предаване задната въртящ колело, както е диференциален е в междинно съединение ос.

Двигателят се състои от четири цилиндъра, чиято мощност е 35 конски сили, с чифт карбуратори и горивна помпа, това е новост. В 2 отделни блокове бяха хвърлени бутилки. Клапани, пуснати на разпределението на газ в долната част и от двете страни. Запалване чрез електричество с ръчен хеликоптер дойде с германския индустриалец Робърт Бош. Тази технология се използва и до днес. Gear помпа мотор извършва охлаждане. Това нововъведение е сериозен изобретение като автомобили се охлажда чрез циркулиране на вода чрез пренос на топлина средства.

Радиатор също е променено. Той придобил структурата на клетките, който се състои от 8070 клетки. Това е много по-различна от другите автомобили, тъй като повечето автомобили през този период са обичайните бобини, състоящи се от тръби.

Колан предаване спирачка охлаждаща вода. Рамка, състояща се от надлъжни елементи е стомана, кутия се състои от четири предаване, с лоста за управление. Задните колела са оборудвани с барабанни спирачки. Странното е достатъчно, но по-голямата част от нововъведенията на първия "Мерцедес" в употреба днес.

Символ на десетилетия.

Купувачите оценени стойността на автомобила. съвременни специалисти подчертават своята френска елегантност и немски здравина. По-късно всички коли на Daimler са наречени като "Мерцедес".