История за монтаж ponizhaykoy

Следваща това беше първото пътуване, след като otlozhyvalsya 2 дни. Установени бяха следните недостатъци:

Топлината от ауспуха и двигателя взривиха в кабината през отворената врата на ливъридж ... И много значително, така взривиха - в момента е затворена дупка еластична - като облекчение.

Най-краткият кардана (роден gazelevsky) се оказа на дъното - това вибрира много силно и вибрации вой скоростна кутия (то и затова изрева, а това карданен стане непоносима), докато временно закъсал с лента за карданни 2 големи шайби (като баланс) вой Това е значително по-малко, но все още е недопустимо силни. В близко бъдеще ще постави нови лагери в НПК (вече закупени) и ще реши нещо с котлони ... Нещо все още не е известно, с удоволствие бих слушал вашите мнения. Опции. купя нов. (5400 рубли скъпо и не е ясно какво да се сравнява със задната перка газела струва 7800 рубли, сложих карданен Oise от 2700 рубли - кардана газела неоправдано скъпо); събираме от uazovsky карданен (около 2700 рубли за карданов карданен ремарке плюс промяната в ремаркето на сърната); се опита да съкрати някои кардан (не на факта, че успее, и които ще се съкрати карданни - гарантирано да развалят); пое балансиране (pozvonl в един офис попита, че като да - наречен на цената на 3700 рубли - те са, че ukurilis нещо много по-лесно да се купи нов.). Бих слушал си varinat за него ... защото карданов все още да направим нещо просто трябва ...

Сега професионалистите:

По пътищата ... Аз съм кралят на поп изключване на съединителя - можете спокойно да забравите ...

В задръстване, аз цар - за вечен старт-стоп, можете да забравите - слагам първо себе си и да отидете по-ниско все още. докосвайте никакви усилия - хвърли stseplenie- тя отиде ...

Вземи в ход, без проблеми с който и да е натоварване във всяка повдигане ... преди с 3 тона товари трябваше да се напряга в задръстване перспективата за слава под Витебск авеню ... дръпнете в gorochku беше трудно, а сега така или иначе.

Като цяло преработената си струва парите и времето прекарано.

Повече за трудностите - Излиза масло от под фланец ядки RK - намазва с лепило и винтове за запечатване 0 сега са напълно сухи:

В един пост vlazit само на 20 картини, можете да видите повече снимки в постовете по-долу ...

Ако някой дава практически съвети - какво да правим с универсалното съединение ще бъде с много благодарен, но за това как да дам нещо обратно за 50 cm карданни на 5400 - да не се скъпи за просто неразумно цена, независимо от факта, че една и съща задвижващия вал за УАЗ 2700 струва ...

Цена на емисията: 25 000 ₽