История на Saab Клуб Saab лого

Отначало имаше самолет.

Всичко започна в TrolIhattan през 1937. По време на войната, в основата на производството на младата фирма Svenska Aeroplan Aktiebolaget-SAAB бе създаването на бомбардировачи и изтребители за шведските ВВС.

Първият е емблема двумоторен самолет с витла, изглед отпред. SAAB надпис е поставен над фюзелажа и крилата развя.

SAAB емблема винаги е бил свързан с равнината на двумоторен с витла. Новото лого е било пуснато на фалшива радиаторна решетка, надпис Saab е бил повдигнат и разширена, под етикета на марката вече има силует на самолета.

Името на фирмата е променено на 19 май 1965 г. Компанията SVENSKA Aeroplan Aktiebolaget стана да се нарече Saab Aktiebolag, също беше ново лого дизайн.

Когато е създаден Saab-Scania през 1969 г., по време на сливането на Saab Aktiebolag и Aktiebolag Скания-Vabis, ново лого е замислен от група, използвайки същия шрифт като предишния плакат.

До 1973 г., и двата модела на Saab и Saab 99 95/96 да използват класически логото на фирмата: SAAB надпис и самолетът с витла на решетката.

През 1974 г. моделите използват икона с един прост, но елегантен лого Saab.

Емблемата на новата група.

През май 1984 г., Saab-Scania представя ново лого на групата.
Автомобилни компании станаха традиция символизира след това с Грифин. Този митологичен звяр е изобразена емблемата на Skane Каунти, а името на "Скания" не е различна от латинското наименование "Skane".

Компанията винаги е бил привърженик на хай-тек. Логото е изготвен от известния Карл Фредрик Рьотерсвард, и като се започне с 1,985 годината на модела, новото лого има и в автомобилите за SAAB и камиони Scania.

митологичен грифон # 151; създание с глава и криле на орел и тяло на лъв; митичен звяр, свързващ качество крал на зверове и птици от царя, символизира сила и бдителност. Грифин също е свързано с Линкопинг, град, където се намира производството на Saab самолети, след като последните елементи на авиационната индустрия се е преместил в Тролхатан през 1959.

SAAB 92
(1950-1956)

SAAB 93, 95, 96
(1956-1962)