Инжектиране инжектиране на мотоциклет Урал - моя мотоциклет

Всички съвременни motoproizvoditeli превод на тяхната техника с бензин системи за впръскване на властта. "Това, което е моя" Урал "е по-лошо?" - зачуди Владимир Поляков от Сочи и построен върху своята система за впръскване "Voyage". Да, така, че всяко растение obzaviduetsya: консумация моторно гориво е намален до три литра на 100 километра.

1.Mikroprotsessor и бензин помпа се настани в капацитета на седалката

2.Vmesto конвенционалните карбуратори - италиански водопроводчик.

Уморен съм от него карбуратори - непрекъснато необходимост от настройка, синхронизация, моторът е трудно да се започне, колебливо аз продължавах да бездейства ... И тук в Сочи тайна лаборатория (Владимир дома) от купчина кабели, маркучи и водопроводни части и е разработил се имплантира устройство в Irbit мотоциклет Урал.

работа на двигателя контролира от електронния "мозък" на базата на PIC16F84 микропроцесор. Тя "зашити" алгоритъм на инжекцията и запалването (програмата за него zavlab пише нашата собствена). Но не просто, но с възможност за регулиране на състава на тайминга на сместа и запалване. Има три бутона и LCD дисплей на волана, за да изберете желаната програма под резервоара за гориво, който показва цялата информация за всичко, което се случва в двигателя.

1.Raskhodomer монтиран между въздушния филтър и дроселната клапа

2.U генератор сега "сух" диск.

Но за да се контролира системата за издаване на команди точно, тя се нуждае от надеждна информация от сензорите. Това позицията на коляновия вал сензор, променлив резистор, който следи позицията на газта (назаем от някой древен "Опел"), и един метър при масов поток от засмуква въздух в системата за доставка на двигателя.

Урал система мотоциклет запалване се състои от dvuhiskrovoy бобина от "Ока" и ВАЗ ключ. Въпреки това, ключът не разполага с функция за промяна на времето на запалване според скоростта и натоварването на двигателя, така че функцията, възложена му прекъсвач, контролният "бобина". На входа на сигнала ключ се изпраща на микропроцесора, и това е, в зависимост от избраната програма определя точката, в която е да "победи" искрата.

Бобината е извършено на генератора. Защо? И след това, че е възможно да се установи източникът на енергия в предната част на двигателя и да се отърве от изтичане на масло от уплътнението на нефт и вечно вой задвижващи предавки. Сега на борда на захранването свети зъбния ремък от elektrorubanka. А ролка е монтиран на вала на камера, която е празна заради липсата на постоянна система за запалване.

1. сензор за позицията на коляновия вал е поставен в прозорчето на корпуса.

И под резервоара за гориво на мотоциклет Урал - регулатор на налягането на горивото и настройте бутона програма.

Горивна система - на върха на гения по време на развитието. На пръв поглед може би си мислите, че това е направено в Италия - на мисълта, че се движа с надпис «Произведено в Италия» на смукателните клапани на. Всъщност, всичко е много по-прозаичен, просто чрез създаване на система за впръскване на ръка, са данните на италианските водопроводчици. Тези блестящи стоманени тръби втори дом vazovskih дюзи (имаше обем подходящ работен обем). Имах проблем, докато бране ъгъл монтаж на дюзите, защото горивото в струята от спрей трябва да влезе във въздушния поток и не се разреши по стените на смукателния тракт. Air "такса" вентил на газта, който се намира в предната част на сензора за въздушния приток. Бензинова помпа се намира под седалката и регулатор на налягането на горивото вакуума, който се проведе benzokrana - също назаем от "десетки".

Какъв е резултатът? Двигателят винаги стартира с половин своя страна, тя работи перфектно гладко и отговаря адекватно удуши движение. Разход на гориво в икономичен режим позволява Владимир премине от Сочи Таман и обратно до резервоар с бензин, с други думи, мотоциклет Урал "Voyage" "изяжда" около 3 литра бензин на "стотици".

Това не е обикновен резултат - това е малко вероятно, че ще се случи без изключителната техническа ерудиция. Но има и друг резултат на тази работа: sochinets Владимир изтри нос дизайнери Irbit Motor Plant.