Интернет на борда на самолети, Rambler

Вие се седи в самолет, и вие ще намерите осемчасов полет? Уверете се, че може да бъде на борда работи WiFi.

Дълги самолетни пътувания винаги са досадни. И ако лятото 04:00 от Москва до Лондон или Париж може да се поддържа без никакви проблеми, следобед да лети до Ню Йорк или Сингапур стане много скучно. 10-11 часа в икономична класа с почивка за храна, кафе и една мечта - това е твърде много. Направи го през цялото време по същество нищо. Можете да четете, гледате филм на Ipad или малко един екран, извади от тавана. Но всеки полет, престава да изглежда скучно, когато има на борда на интернет. Вероятно знаете, че опитът да се осигури мрежа за високоскоростни пътнически не се прави за първата година. Но много от тях все още не са наясно, че някои авиокомпании са постигнали известен успех в този и на много полети, можете да използвате интернет почти както и на земята.

Първите сериозни атаки, поради привържениците на борда започнаха малко след забраната. В средата на 90-те години започва да се провеждат изследвания на възможното въздействие на радио-предавателното оборудване на борда на системи. Инициаторите на изследванията, направени от мобилни оператори и производители на самолети. Що се отнася до някои хора, както и за други изследвания са специфични търговски последици.

Първото проучване установи, че при определени условия, мобилни комуникации е действително в състояние да повлияе на показанията на бордовите инструменти. Все пак трябва да се каже, че тъй като на науката и технологиите е отишъл достатъчно далеч, и силата на мобилни устройства се превърна в радиация е много по-ниска. По този начин, всеки нов изследвания е установено, по-малко причини за забраната. Бързото развитие на технологиите и популяризирането на мобилните устройства в края направи забрана за използване на комуникацията на борда реликва от миналото.

Безжичен достъп до интернет е много по-кратък, отколкото история мобилна телефония. Същото важи и за използването му на борда на самолет. Преди няколко години на този вид проблем не съществува, т.е.. А. мобилни устройства (лаптопи, и т.н.) не се поддържат безжично предаване на данни, подходящ за достъп до мрежата. Актуални въпроси започват с разпространението на мрежи 3 G и Wi-Fi технология.

Как стоят нещата с достъп до интернет на борда на самолет днес? Въпреки развитието на безжичната технология, повечето превозвачи все още не предоставят такива услуги на своите пътници. Причината за това по-скоро банална: необходимото оборудване е доста скъпо.

Въпреки това, много превозвачи са показали, изобретателност и компромис, за да предложи на своите клиенти услугата. Често, на борда на сървъра е инсталиран с мултимедийно съдържание (филми, музика, видео, снимки и т.н.), "разпространение" съдържание през Wi-Fi. Разбира се, това не е в интернет, но все пак по-добре от нищо.

Lufthansa в момента предлага стаи за ограничаване на достъпа до далечни дестинации мрежа. Lufthansa FlyNet услуга, наречена и предлага в сътрудничество с Deutsche Telekom. Пътниците могат да закупят часа пакет за € 10.95 или 3500 мили за Miles Още (или 24 часа за € 19.95 или 7000 мили). Услугата се предоставя във връзка с Panasonic авиационна компания и е достъпна само за полети на дълги разстояния. Ежедневни полети от Домодедово до Франкфурт все още остават без интернет.

Норвежки нисък бюджетен превозвач норвежки само преди няколко седмици, съобщи, че повече от половината от пътниците използват интернет на борда. На избора на маршрути до мрежата в същото време се свързва повече от половината от пътниците. Популярността на интернет е придобил по маршрута между Осло и Женева, следвани от - и Осло-Лондон полети Осло-Дубай и Стокхолм, Лондон и Лас Палмас Стокхолм.

Главен съперник Singapore Airlines, Emirates, доколкото само строителните планове. Първите пътници ще имат достъп до Еърбъс A380, и това ще се случи не по-рано от средата на следващата година.