Инструкции за попълване на хладилно устройство (Hou), НПО "Global фриз"

1. Евакуация на системата.

След охлаждане оборудване, монтирано на превозното средство, е необходимо да попълните съответния вид хладилен агент (HFC-134A, 404A, 507). Преди зареждане охлаждане система трябва да се евакуират:

- свързване на колектор към порта за обслужване на охлаждане;

Инструкции за попълване на хладилно устройство (Hou), НПО

- отворени вентили нишки на високо и ниско налягане колектор;

- централна тръба, свързан към входящия колектор зърното габарит вакуум помпа;

- да включва вакуумна помпа;

Забележка. В резултат на това въздухът се отстранява и влага е в системата за климатизация. Тъй като налягането на отработилите газове въздух от системата за климатик се намалява температурата на кипене на влагата капан в системата, са също намалява. Когато влагата се превръща в пара, тя лесно се отстранява от системата.

- приблизително двадесет (20) минути вакуум датчици нишки на ниски и високи налягания трябва да покаже 0 бара до -1 бар;

- ако клон на манометъра на високо налягане да не пада под нулата. това показва наличието на изтичане на хладилната система;

- ако системата не е затворена, то е необходимо за отстраняване на дефекта и да продължат евакуацията;

- отвеждане на въздух от системата за охлаждане (вакуум), за да произведе най-малко 30-40 минути към -1 бар налягане (кг / sm.kv ..) Gauge нишки ниско и високо налягане;

- след вакуум клапани се затварят ниско и високо колектор манометъра. Проверете плътността на затваряне. Гледайте манометри ниско и високо налягане в продължение на 3-5 минути.

- Изключете център маркуча на вакуумната помпа колектор габарит.

2. Попълване на системата с хладилен агент.

2.1. Зареждане на хладилен агент (фреон) HFC-134a.

- съгласно инструкциите за попълване система масло компресора и се добавя (ако е необходимо), охладител масло в желаното количество и съответен знак в системата през вентил с високо налягане;

- прикрепите маркуч централен колектор габарит на контейнера с фреон R-134A;

- контейнер с фреон разположен вертикално по скалата, монтиране на;

- уверете се, че многобройните габарит клапи са затворени;

- отворен контейнер на клапана с фреон. Централната тръба е напълнена с газ. Не отваряйте колектор габарит клапани!

- Внимателно разхлаби съединението на централния колектор маркуч, толкова дълго, докато чуете съскане. Освободете газ за няколко секунди и след това затегнете връзката;

- обръщане на контейнера с фреон;

- отворите клоновете клапан за високо налягане;

- Проверете манометъра четене клонове на ниско налягане - манометъра трябва да бъде от вакуума;

- затваряне на нишките клапан за високо налягане след стабилизиране на налягането;

Забележка: клапанът трябва да бъде затворена преди стартиране на двигателя.

- обръщане на компресора ръчно 15-20 об.

- стартиране на двигателя, задаване на оборотите на празен ход 1000-1500 об / мин;

- регулира контрола на максимално охлаждане (пълна + термостат скоростта на вентилатора при максимална);

- обърнатия контейнера с фреон монтиране на;

- Отворете внимателно клоните клапани на ниско налягане. Фреон газ се подава в системата къси и много малки порции;

- презареждане фреон може да се контролира от прозорчето в горната част на канала на приемника-ла. По време на зареждане с гориво, или когато количеството на хладилния агент е ниско, в прозорчето ще бъде "мляко" под формата на белезникави мехурчета. Системата се счита за напълно зареден, когато зрението стъклото става ясно. Брой на фреон, попълнено на хладилната система, контролирана от показанията на инструмента;

- затвори клоновете клапани на ниско налягане.

2.2. Зареждане на хладилен агент (фреон) 404A.

- Свържете маркуча за клапан на колектора в центъра на резервоара с фреон 404A;

- контейнер с фреон вертикално разположен на кантара, зърното надолу (обърната балон с фреон)

- уверете се, че многобройните габарит клапи са затворени;

- отворен контейнер на клапана с фреон. Централната тръба напълни с течност фреон.

Не отваряйте колектор габарит клапани!