Инсталиране турбини спрямо поле

Не е тайна, че Нива на двигателя не е достатъчно мощност за преодоляване на трудни изкачвания, дълбока кал и сняг. А какво да говорим за това как да инсталирате джанти с по-голям диаметър.
Като цяло, един гол в моя преработка - създаване на турбокомпресора на моя Nivki.
Има много мнения за инсталирането на този уред в карбуратора двигателя, а именно за живота на двигателя, разхода на гориво и изпълнението на турбокомпресора.
След като прочетох много литература за турбо аз все още започват да вярват - ". Не се проверява, не знам"
Така че в тази статия, реших да се говори за детайлите на инсталацията и на устройството. Просто бих искал да има в преглед, за да чуят мненията на потребители, ще бъда много благодарен.

Серийното производство на новата модификация Компресор "компресор диск" PC-05 под символ "D". за Серия avtobiley ВАЗ и Chevrolet Нива инжектор и карбуратор нагнетяването налягане не надвишава 0,5 бара при обем на двигателя не повече от 1.7 литра. Компресорът на компресора осигурява предварително определен натиск на много по-ниска консумация на енергия в сравнение с други модели, които от своя страна се удължава експлоатационния живот на мултипликационен единици. размери монтаж съответстват на всички произведени модификации.
За кит-комплект, който можете да инсталирате на компютъра ще използва серия от 23-1 компресор с излишък от допълнителното налягане до 0,5 бара при 6200 об. / Мин. Монтаж не изисква сериозна намеса в дизайна на двигателя. В частност, той не се нуждае от усъвършенстване бутало.

В структурно отношение компресор е в две части. центробежен компресор и мултипликатор висока скорост.
Поли-V колан се задвижва от ролката на коляновия вал на двигателя. Компресорът не се сервира по време на операцията.

Външният диаметър на входа на компресора - 74 mm, изход - 62 мм в диаметър от 195 mm охлюв. А множител висока скорост се монтира на високоскоростна търкалящи лагери на специална серия. Замяна се извършва на всеки петдесет хиляди километра пробег на автомобила. Въртящият момент се предава от две оребрени ремъци PJ серия. Замяна на всеки петдесет хиляди километра. Устройството е проектирано така, че да не създава шум на изхода дори при максимална скорост (. 40 хиляди оборота / мин), температурата на колани и лагери е в приемливи граници, поради използването на въздушно охлаждане система, разположена между ремъците и осигурява експлоатационната - планира подмяна на лагери и колани може да се извърши без да отстранявате от двигателя.

Когато компресорът е практически безшумен. Нефт и охлаждащата течност се провали. При инсталиране на вентилатора не е длъжна да прави промени в двигателя, с изключение на подмяна на генератор ролка, колянов вал и водна помпа под V-оребрени колан (Нива от ВАЗ-2123 Chevrolet).
Сега за комплект материали са необходими за инсталация:

Задвижване -1pc компресор.
Костенурка за 1бр карбуратора.
1бр монтажна скоба.
1бр нулево съпротивление филтър.
вентилация филтър на картерни газове -1pc.
Blowoff клапан вакуумна тръба и Tee -1pc.
-1pc генератор колан.
ъгъл на дюзите 900 -4sht подсилена.
Свързващ преходни Ø70hØ50 -2pieces.
1бр, щепсел.
Калъф дистанционно Ø15mm -4sht.
Тръба al.Ø60, L = 300 mm тръба -1pc Blowoff клапан.
Pipe чл. Ø60, L = 300 mm -1pc
Pipe чл. Ø60, L = 50 мм 3 единици.
Винт на скобата Ø70 ÷ 90 2 бр.
Винт Ø50 ÷ 70 -9sht.
Гайка M8-6N ГОСТ 5915-70 -4sht.
Шайба 8.01.08kp.014GOST 10450-78 -4sht.
Шайба 8L 65g 029 ГОСТ 6402-70 -4sht.

Инструкции за инсталиране Kit

Извадете редовен генератор задвижващия ремък и изключете генератора от конзолата на двигателя;
Премахване на въздушния филтър е на пълен работен ден;
Сменете макари създадена генератор, колянов вал, водна помпа на ролки от Chevrolet Niva (в инсталацията, не са включени);
4. Настройте скоба компресор поз.3 компресор поз.2 на разстояние с ръкави (включени) и поз.4 на генератора колан (включени), както е показано на диаграмата. Накрайник, износване на конезавод между компресора и скобата.
Определете гофрираната тръба към входа на компресора, след което свържете филтър SCT 003/63 на;
Замяна поз.6 на изхода на компресора тръби, свързването им заедно чрез тръба с Ø60mm и L = 50 мм. Освен това свързване Ø60mm в тръба вентил запазването на разстояние, съединител свързване синьо и pos.13 вход поз.9 фланец (завинтва към карбуратора);
6.Soedinite запазването арматура съвместно карбуратор дросел (вход за картера газ пространство droselnoe) маркуч синьо;
7.Disconnect картера вентилация маркуч от цилиндровия блок и поставете филтър SCT 005/12 на (в комплекта). Всички съединения, определени подпори (включени);
8. Регулиране на напрежението на ремък алтернатор.
Увеличаване на нагнетяването на капацитет на 0,5 бара до 30%.

Смятам да замени стария карбуратор 24h29.V увеличи карбуратор дифузьор, модифицирани дюзи за гориво и въздух, повишена ускоряване работата на помпата, променени характеристики при студен старт.

По това, докато всички. В очакване на вашите разговори, добре, скоро, според мен, ще споделят опита си и, съответно, от процеса на инсталиране.