Инсталиране тела

Когато настройвате тела трябва да изберете от почти безкраен списък от ъгли и позиции тела. Много ездачи са оскубани много възможности, преди да се установи на който и да е от тях. Написах тази статия, за да обясни разликите между тези опции.

Намери багажник си

Ако изведнъж отблъсне, стъпка напред

1) на левия крак, а след това Редовен
2) на десния крак, вие Гуфи

Препоръчителната настройка за различни отсечки от стилове езда

1) За безплатна езда за начинаещи, краката на равнището на рамото (fristaylfrirayd)
2) За фристайл крака по-широко от нивото на рамото
3) Универсален стенд за karvingafrirayda, краката по-тесни от нивото на рамото

Препоръчителна привързаност обстановка в центъра на дъската

1) За Freestyle
2) Universal fristaylfrirayd или за начинаещи
3) За пистите

Инсталиране тела

1) на предните крака 25 до 45 градуса, докато задната част на крака 15 до 35 градуса, за пистово дърворезба
2) предния крак 10 до 35 градуса, на задния крак 5 до 15 градуса за пистите и гъвкава стойка за начинаещи
3) предния крак 0-25 градуса задната от -10 до 10 градуса за свободен стил

Сега по-подробно.

Ъгли тела - са ъглите между осите на конете и напречната ос на борда. Обикновено тези ъгли са дадени на монтажната основа. За промяна на ъгъла трябва да се отвинти (или просто да се отпуснете) винтове в основата на хълма, той се обърна и завийте обратно. Някои (под наем) системи имат клипове за бърза промяна ъгъл. Ъглите обикновено са написани като "+ 21 ° / + 6 °", което означава 21 градуса за пред приставката (завърта към носа на борда) и 6 градуса спрямо задната монтажни (в същата посока). Отрицателните градуса означава, че Приспособлението се обърна към опашката.

Ние се движат отпред монтаж възможно най-напред - назад удобство в средата или в близост до средата на ипотеките получите достатъчно почти двоен връх и широка позиция.
!привързаност да се развива в така наречените "dakstens"
т.е. Предна приблизително + 15 / + 12 и задната -6 / -9
тази формулировка позволява да се опита палачинки esdit в ключ, който другия крак напред, без голяма част от разликата в сензация

ИСКАМ в необработено
Ние се измести двете зъбчета може по-назад, и готово. Crepes изтъкнати + 35 / + 25 задната + 20 / + 10
и ние се получи добър фрийрайд черупка, която е доста подходящ дори и за първите спускания от Елбрус (изисква се в компанията на опитен приятел)

ИСКАМ парапет
Предно монтиран в предната част на отвора, гърба или най-задната или в средата. Crepes се разгръщат в патица - ъгли за това как да скочи. Геометрия и разпределителните табла тегло ще бъде доста подходящи за 50/50 boadslaydov и други прости трикове.

Аз трябва да го намалите ARC
Първо трябва да бъде в състояние да се огъват на борда да се знае за разтоварване / товарене и да бъде в състояние да работи коленете.
палачинки, определени в srenee позиция или леко напред, за да измести два часа бяха достатъчни за тясна група. Предна креп + 45 / + 35 задната + 25 / + 20. Разбира идеален кръг, но не се направи, за да премине целият склон е стабилен на ръба, без да задавате на петата и с премахването на центъра на тежестта над ръба на борда лесно!

Аз просто искам да се учи (за нормални хора)
Първо, да определи кой крак да вървиш напред, а след това поставете палачинки в средно положение. Ъгли предната + 20 / + 10 обратно +10/0 - покривало.

детайли

Rack "Alpine"
Тази позиция се използва за дърворезба дъски. Тези съвети са типично еднопосочни и имат квадратна опашка и се използва с твърди обувки. Ъгли крепежни елементи обикновено голям: някъде между + 70 ° С и + 35 °. Този стил - за агресивно дърворезба, затова е много подходящ за конкуренция с висока скорост. Днес, стои на борда зависи от ширината на борда, като се има предвид размера на краката си (вместо няколко фиксирани опции). За да се запази контрол в остри завои разликата между предните и задните ъгли трябва да бъде най-малко 5 °.

Багажник "напред" (посока)
Това е най-често се използва от фрийрайдери и Freestylers бюро. Ъгълът на наклона е в обхвата на + 40 ° и + 15 ° градуса, задна - някъде между + 30 ° С и 0 ° С. Коленете обърнати напред, раменете сътрудничество, насочени крака. Най-естественото багажник - когато разликата между предните и задните ъгли не е много голяма, да речем, по-малко от 21 °. Нормално универсален вариант - + 21 ° / + 6 °.
По-фокусирани върху дърворезба - + 30 ° / + 15 ° (ф някои ще кажат, че това е най-успешният щанда за начинаещи).

Rack "патица" (патица)
В днешно време, тази опция не е толкова често, но по-често се срещат инча Ъгълът на наклона се поставя някъде между 30 ° и 0 °, а задната - между -1 ° и -20 °. В такъв рейка предната коляното е насочена напред, обратно - обратно. Тялото е насочена по дъските. Най-естественото багажник - когато разликата между предната и задната ъгли достатъчно голям, да речем, на повече от 10 °. Това означава, 0 ° / от 0 ° - лош вариант за коленете, защото те ще се изкриви навътре. Конвенционалните варианта - "посочени обратно" + 18 ° / -6 ° и "назад" + 15 ° / -15 °.

Какво ъгли са подходящ за мен?

Майстор на борда (с плоски крепежни елементи)

Ако имате дърворезба дъска с твърди обувки, всичко е просто - използвайте багажник дърворезба. Ъглите определя от ширината на дъската. Ами да започнем с, задаване на задната прикачения файл, така че предната част на леко монтаж простира отвъд ръба на борда, и ръба на петата е точно на ръба. Това увеличава натиска, който можете да приложите към тръбите. Челно закрепване определя на 8 градуса повече от задната част. По-късно можете да си поиграете малко с ъгли, за да намерите най-удобното положение за вас.

Конвенционалните дъски (меки обувки)

Останалите 95% се използва сноуборд насочени duck- или багажник. Опитайте някои стандартни възможности и да видим кой ли най-добре. Ако експериментите, които не харесвате, използвайте + 21 ° / + 6 °. Когато намерите стойка, която ви харесва, леко povariruyte ъгли (± 3 °) за фина настройка, но усетите разликата с тези малки промени не е лесно. Най-труден избор - между посока и патица стойка. стила на каране е силно зависима от този избор. А много спорове, свързани с този избор, понякога разпали цели "свещени войни" :(.

Патица или патица?

Аргументи за патица (патица) багажник по-съмнителни. Много опитни ездачи се изказаха срещу него, които се оплакват от проблеми с коляното. Изглежда, че който и да е сила, приложена по дъските (например сблъсък с дърво), е лошо за задното коляно. Освен това, аз чух, че в швейцарска хартия (което аз не можах да намеря) съобщи по-чести контузии сноубордисти, които определят ъгъла на гърба на 0 или отрицателни. Разбира се, това може да означава, че в пределите на патешки багажник ангажират по-опасни трикове (или дъвчат).

Все пак, има аргументи в полза на патешки багажник: тя е много по-лесно да седи дълбоко. Това е лесно да се провери: Опитайте се да получите възможно най-дълбоко в посока на бара и в Дака. И тъй като това е много важно, набит в сноуборд, багажник може да се нарече по-приятелски настроени към коленете и гръбнака. Взех уроци от три инструктори, езда повече от 7 години, и всички те се качи в Дака. И най-малко един от тях се премества в тази позиция, когато коленете са уморени от посока. Както вече казах, аргументите са малко противоречиви!

Останалите аргументи са по-малко убедителни. Кратка екскурзия в избора на ъглите професионални ездачи показва, че около половината от тях езда в Дака. Хората казват, че това е по-удобно да се вози в ключ, но това е малко вероятно.

Обърнете внимание! Duck-багажник противопоказано колене, ако се движите по грешен техника. Разбира се, това може да се каже за всички рафтове, но често хората се променят обратно към положителен ъгъл след надпреварата за отрицателно. Лесно е да се проследи: достатъчно е да погледнем в скута си в предния ъгъл, или се обърне внимание на гумите бързо обратно в коляното. Дака е необходимо да се запази тялото по протежение на дъските и коленете - по естествен начин. Не е необходимо да ги огънете в неудобно положение!

центриране щанд

Центриране рейка означава, че свързване трябва да се центрира и в съответствие с ширината на дъската. Това е много важно - Веднъж уволнен един от скрепителни елементи от центъра, и прекарва близо месец, опитвайки се да разбера защо не отиде завои. Когато и двете автомати, монтирани извън центъра, това не е толкова лошо, просто си завои не са симетрични - кратък от една страна, и власт, от друга. С други думи, в централно положение помага балансирани завои и намалява вероятността от заразяване с предимство.

Стъпалата трябва да се съсредоточат върху дъската. Тя обикновено се оказва добре. Въпреки това, по-точни резултати могат да бъдат постигнати, ако vstegnut обувки в монтаж, поставени на дъската и да намерят добра позиция, се обръща внимание на тела дискове. Някои тела фиксирана пета (Бъртън, Flow) и трябва да се движат на диска (използвайте съседните дупки в него). На другите тела могат да бъдат преместени фон, за да промените позицията на краката.

След като зададете привързаност и ролка, опитайте се да ги отстрани, така че пръстите малко по-близо до центъра на дъската. При нормални условия, балансиране на пръсти е много по-лесно, отколкото по петите им, така симетрична позиция може да ви улесни в задната страна се обръща и преминават към предния край, и да направи трудно предният завои. Една малка промяна може да се равнява на усещането за ръбове. (Забележка. Trans.)

Ширината на скарата

Ширината на скарата - разстоянието между центровете на крепежни устройства. Тази цифра зависи главно от vyshey височина. Обикновено ширината е равна rastsoyaniyu от центъра на капачката на коляното на земята, която е 2,5 см повече от ширината на раменете. Ако сте избрали правилния съвет Rostovka (под брадичката), тази стойност трябва да съвпадне с разстоянията между ипотечната избрана по подразбиране.

Ширината на скарата се отразява на контролния съвет, а вие дори може да се чувстват малки промени. Wide багажник добавя стабилност, но прави завои твърде напрегнат. Тесен - напротив, по-малко стабилни, но с по-остри завои. Wide багажник обикновено се използва Freestylers и тесен - Карвър. Препоръчвам ви да използвате нормалната ширина и договорна ипотека (ако сте си купили правилната борда!). Не го променят твърде много, докато не стане напреднали. И там вече ще знае какво е това, което.

Тази таблица съдържа растежа приблизителната линия и ширината багажник за нормалното дъската. Използвайте по-ниски гранични стойности, ако вашият съвет е по-кратък от 1.55 m (източник: Snow Board списание Канада) ..

Широчината на позиция (см)

Преместването на скарата (офсет)

Преместването на скарата - разстоянието между центъра на автоматите и логично центъра на дъската. Логическият центъра - това е обикновено центъра на ефективно ръб. Тя се определя като средната точка между най-широката част на дъската. Центриране тела - това е по средата между центровете на основите на дискове. Най-бързият начин да се определи отместването - измерване на разстоянието между най-широката част на носа на борда на директорите и на предния закрепване (а) и се изважда от него разстоянието между най-широката част на опашката и задната планината (б).

Дори по-добре - да се даде предимство на настройките на производителя по подразбиране. Обикновено, съответстваща вградени маркировка, ширината и изместване на скарата. Ако е така, можете да определите ширината на скарата чрез измерване на разстоянието между центровете на тези дупки. От тук можете размеря компенсира багажник подразбиране, за да отстрани на носа. Отбележете мястото с молив или лента. Това е логично центъра на дъската. Знаейки този момент, можете лесно да определи отместването за другите дупки. Този метод е по-точен от намирането на средната ефективна ръб, тъй като съвременните дъски имат асиметрична sidecut форма, така че средата на ефективна ръба и логичното центъра на дъската не съвпадат.

Най-добрият начин да се определи отместването (добре, а ширината на багажника) - поглед към инструкциите в сноуборда. За съжаление, не всички производители доставят инструкции борда, но ако все още имате този, трябва да видите една голяма таблица със списък на всички възможни варианти за монтаж на обзавеждане за този форум.

Преглед на щанд

Вижте багажник определя кой крак напред отиваш.

В "редовните" е на левия крак, на "шантаво" - отдясно. Не са надеждни статистически данни за емпирични данни редовните около 60%, шантаво, съответно - 40%. Използването на правото (комфортно) багажник значително улеснява ученето. Достатъчно, за да се опита в първия ден на ски - и веднага ще усетите разликата! Малък тест ще ви кажа, за да застана пред вас да вземе на борда. Razbegitel и се подхлъзна на плочката на балатум или гладка. Кои крак напред плъзнете, който е водещ.