Инспекция яма в гаража с ръцете си от обучение как да правят тухли

В гаража инспекция яма е просто незаменим. С него можете периодично да практика професионална техническа проверка, да направи планирани резервни части и ремонт, както е необходимо. Разбира се, ако шофьорът плаща колата си достатъчно дълго, той се занимава с ремонт и проверка, той просто трябва да се организира правилно стаята. Днес ние се научите как да се изгради в инспекция яма гараж с ръцете си от тухла. Ние определяме всички най-важните стъпки, съвети, да разберете за какво алгоритъм, за да се изгради ямата. Освен това, ние считаме, специфичната алгоритъм работи по изграждането на тухла дупка гледане.

обучение

На първо място ще трябва да се извърши сложна подготвителна работа. Сега изберете всички най-важните моменти.

подпочвена вода

От голямо значение е един рисков фактор - покачване на подпочвените ниво. От това зависи до голяма степен от крайния успех на изграждането на една дупка гледане. В някои случаи е необходимо да се откаже от тези ями устройство или мазета. Трябва да сте подготвени предварително, за да се гарантира, че нивото на водата ще бъде от решаващо значение.

За съжаление, в някои населени места не разполагат с геоложките специализираните служби, която произвежда съответните разследвания. Но вие сте свободни да се определи нивото на възстановяване на подземните води с висока точност. Това се прави по следния начин. Вие трябва да се копае на дълбочина дупка от 2,5 метра. Бъдете в какво ниво ще се повиши водата. Когато потвърди най-лошите прогнози, т.е. нивото на подпочвените води е твърде близо до нивото на земята, изграждането на една дупка гледане трябва да отпадне. Разбира се, теоретично е възможно да се осигури хидроизолация, дори и в тази ситуация, но след това дупката ще прилича на голям сандък ще изисква големи усилия и инвестиции в строителството, както и опасността от наводнения все още остават.

Друг вариант, за да се справят с естествен рисков фактор е подреждането на дренаж. Стана така, че шофьорът участва в колата си професионално инспекция яма той се нуждае, както и способността да изберете друга станция не. В този случай, трябва да се направи качествено отводняване на подпочвени води. Вкопана специален дренаж и извън помещенията на гараж, където и да изпускат вода. Но тази работа е трудоемък, изисква значителни инвестиции.

Правилно определяне на размера на отвора на гледане

Важно е да се определят точно веднага оптималните параметри на една дупка гледане. Тя не трябва да бъде прекалено голяма, но се работи твърде неудобно в свалките. Всичко трябва да бъде добре подбрани, разбира се, в съответствие с размерите на колата.

Нека методи за определяне на ключовите параметри.

• Дължината на ямата. Помислете за настройките на колата. Обикновено стандартната дължина на отвор за преглед на лек автомобил е около 4-5 метра. За да си осигурите удобно спускане с прикрепен или монолитна стълба, е необходимо да се добави още един метър. Това са добри опции, които се фокусират върху удобно, ефективно използване на ревизионни шахти. Не е нужно да се движи колата на регулярна основа по време на ремонтни работи, както е в случая, ако дупката е твърде малък, кратък.
• Широчина. Тук за вас на ключовата роля на разстоянието между колелата на машината. Стандартна настройка за съвременните леки автомобили - една дупка с ширина 75-80 см ширина Такава трябва да е достатъчна, а това не е твърде много ..
• Дълбочина. Всичко е строго индивидуално. Разбира се, стои работата в ямата инспекция. Някои копаят плитки ями, за да не се провокира налягане и потока на подземните води, но да работи седнал на стол неудобно. По-добре е да направите добро дълбока яма инспекция. За да се увеличи шофьор добавя около 15 см. Когато възникнат съмнения относно дълбочината (например, когато ямата е планирано за работата на няколко души с различен ръст), разбира се, най-добре да го направя повече. В крайна сметка, ако е необходимо, в рамките на краката може просто да се направи малка платформа.

След като са определени параметрите, е необходимо да се направи чертежа, и върху него да се регистрират всички точните размери. След това тази схема се прехвърля на строителната площадка, изкопаване на ямата.

методи на строителство

Процесът на изграждане до голяма степен ще зависи от начина на подреждане на дупка гледане. Най-добрият вариант - да се правото на фундамента, на етапа на изграждането на лента основа и база на гаража. В този случай, също и багер копае яма. Паралелно да отида и да работят по хидроизолация, топлоизолация и вентилиране яма гараж с място като цяло.

Но това е много често участва в строителството след построяването на гаражни кутии. Разбира се, тогава ще трябва ръчно да дълбая.

Обърнете внимание на един важен момент. Ще ви е необходим грунд върху развитието, а след това да ги напълнят синусите, както и повишаване на нивото на пода в стаята. Фактът, че на пода на гаража направена за марката по-висока от пътя, по която се движи превозното средство.

Изграждане на дупка гледане

Време е да се помисли за по-подробно как да се изгради за оглед дупка от тухли с ръцете си. Нека започнем с изясняването на някои точки.

Държим да уточним размера на ямата

Ние вече говорихме за параметрите на една дупка гледане. Но е важно да се помни: ямата трябва да е по-голям от дупката! Обмислете следните опции.

Трябва да се изравняване слой, който се състои от чакъл, пясък и чакъл. Стандартната дебелина на слоя - 50-100 мм. Тя трябва да бъде добавен към дълбочината.

От бетон с печат 150-200 извършва дъно, чиято дебелина е приблизително 100 мм. Това е отразено и в дълбочината на ямата.

Широчината и дължината се увеличава също така, тъй като дебелината на тухлена стена е 250 mm, когато се изгражда в една тухла. Освен това, между зидарията и стената на изкопа необходимо да се остави междина от около 30-40 мм, след това да се направи извън хидроизолация и уплътняване запълване на почвата.

алгоритъма

Ще трябва чакъл, бетон марка 200, цимент, чакъл и пясък, и хидроизолация листови материали (izolon), гипс, боя четки с лопати ниво доп стълба, метал ъгъл, за гладене, пенополистирол за топлоизолация, метални тръби и мрежи за вентилация апарат ,

Ние се пристъпи към стъпките по-долу.

1. На първо място цялото оформление на чертежа се прехвърля на пода на гаража до точката, където сте решили да направите дупка гледане.
2. След това е необходимо да се копае яма. В долната част на внимателно подравнени, следван от подреждането на пода в ямата. В процеса на работа в ямата е по-добре по стълбата.
3. След устройството за изравняване на под извършва хоризонтално дъно хидроизолация. Използвайте валцовани материали, например, известен izolon. Материал популярен, доказано. Можете да вземете покривен материал, в краен случай - дебел пластмасов филм.
4. Бъдете сигурни, за да отпечатате на ръба на мига материал от 50 см над дъното на кладенеца. След това те са опаковани, е приложен към външната повърхност на зидарията.
5. Важен етап - бетониране на дъното. Тук трябва да се разглежда незабавно размера на бетонната основа. Ако планираното отвор с ширина 75 см, се добавя дебелина на зидарията (50 cm обиколка) и също направи преглед на 5-10 см. В резултат на това, ширината е 140 см. Същият модел се изчислява и ширината на бетонната основа.
6. Армировка по избор, въпреки че за по-голяма надеждност и дълготрайност, че е по-добре да се сложи арматурна метална мрежа. Ако имате бетоновата смес M-200, а дебелината на бетонния под, е повече от 80 см, това е напълно възможно да се управлява и без армировка.
7. След това идва време, когато трябва да се даде възможност на бетона, за да настроите. Това ще отнеме най-малко 3 дни.
8. Сега е време да започне полагането на тухлени стени на една дупка гледане. Внимателно се направи poryadovkoy, използвайте ниво, за да се коригира тухлена зидария хоризонтално. Има достатъчно в тухлена стена. Не забравяйте, че трябва да остане пролука между стените на изкопа и зидария.
9. Извършване на внимателен измазване на стените от двете страни. Добро решение - измазана зидария паралелно с изграждането на стени. По този начин, относно 4 реда, е необходимо да ги покрие със слой от мазилка отвън и отвътре.
10. Обърнете повече внимание на външния украса на стените. Необходимо качество на повърхността хидроизолация. Използвайте мастик асфалт, горещ битум. Извършва като хидроизолация непременно в два слоя. Не може да разчита на него, защото тя е такава мярка ще предотврати появата на влага в ямата инспекция. В противен случай, стената ще изготви влага от почвата.
11. Когато съединителя е напълно завършен, външна хидроизолация направено, идва запълването на съществуващите синусите. Ето това е полезно за вас остатъка от копаенето на дъното на яма. съня си на 15 см, внимателно RAM, а след това направи следващия слой. Това пластове трамбовъчни също е много важно. Най-доброто решение - да се добавят към глината на почвата. В уплътнена глина слой става по-надеждна бариера за проникване на влага, както и монолитна подкрепа за зидария.

Ако искате да прекарате в покритие дупка оглед, след като е предвидено в нишата зидария за осветление. Важно е да се направи много голям ниша за съхранение на най-търсените инструменти гаечни ключове.

Оборудва дупката гледане

Важно е да прекарват достатъчно обем допълнителна работа, за да се организира изцяло дупка гледане в гаража.

Те са полезни за осветление и инструменти. Те трябва да предоставят в хода на зидария тухлени стени. Оптималният размер за стандартна ниша следното: дълбочина 12 см, височина 25-30 см и дължина около 50-75 см.

Pit - много полезно нещо в ямата инспекция. В крайна сметка, дори и с перфектна хидроизолация, което трябва по някакъв начин да се отървете от влага, която може да се влезе на колелата, капеща от колата. Най-добрият вариант - да се направи събиране на течност в долната част на отвора за гледане. За тази цел, минималната терена е направена на един ъгъл. Има изкопани малка депресия. Той също така циментира към краищата не се разпада. Тъй като е възможно да се случайно стъпка, яма, покрита с непрекъснати линии.

вентилация

Препоръчително е да се направи принудителна или естествена вентилация в ямата инспекция. Използвайте метална тръба, малък вентилатор. Обезвъздушаване бързо ще премахне от рова всички вредни изпарения, както и за предотвратяване на образуването на конденз. И това е на това място много по-удобно, по-безопасно.

Укрепване на краищата яма

Ръбовете на дупката трябва да бъде добре укрепени. Уверете се, че тези заеми до ямата не беше обсипал, издържат на натиска на колелата на автомобила. Вие ще трябва метален ъглов номер 45-50. От тази рамкиране рамка заварена около периметъра на отвора за гледане. Така че рамката е здраво закрепен към външните страни на необходимостта да се заваряват котвените изпускания 6-10 мм в диаметър. Те трябва да се поставят на всеки 25 см. Когато гараж етаж бетонирани допълнително, те влизат в бетонен фундамент.

Закриване на дупката

С цел защита на ямата от всички външни влияния, е желателно да се затвори периодите, когато не се използва. Струва си да се има предвид тази точка на етапа на заваряване части за рамката. ги готвя, така че на борда е удобно поставена в него на тясната страна.

Ограничители за колела

Добро решение - изолират дупката гледане. За да направите това, годни листове от полистирол, който може да бъде просто, залепена на стената на тухла.

Погрижете се за осветление и яма пространство. Предварително определеният нишата, задаване на лампата, пускане на кабели в пластмасови канали. Осветление ще осигури удобно носене по всяко време.

Стъпка по стъпка инструкции със снимки от garazhnika

Инструкции със снимка на стъпалата Ви дава възможност да получите визуално представяне на процеса на изграждане на гледане дупка от тухли с ръцете си.

1. Всички маркировки, на пода преместени. Дали изкопаване на ямата.
   

1. В началото беше просто работа: копаех пясък.
   
2. След това той отиде в калта, така че това става по-трудно да се копае.
   
3. Направих водоустойчива кутия Isoplast. Временно положи дъски за отстраняване.
   
4. Положих армираща мрежа.
   
5. Започнах г. тухлени стени.
   
6. Направих една ниша от всяка страна.
   
7. Вдлъбнатините с различни размери: за инструменти, осветление.
   
8. Ниши предназначена също така метални рамки.
   
9. Ниша за малка лампа.
   
10. Той взе участие на бетона, от двете части на цимент и чакъл. Изработен бетон.
    
11. Бетон се излива внимателно: вътре етаж, извън около отвора за по-нататъшно укрепване.
    
12. Старателно измазани стени.
    
13. Той направи в джоба си за преносими гнездо лампа.
    
14. Държани кабел.
    
15. В една ниша поставена лампа.
    
16. Тук е завършен резервоар с осветление.
    

Бъдете внимателни, да действа внимателно.